作者rw0226 (Raymond Wang)
看板MRT
标题[转录]Re: [闲聊] 台湾设博的高架台中站模型
时间Mon Oct 19 10:40:17 2009
※ [本文转录自 Railway 看板]
作者: nick0605 (两津勘吉) 看板: Railway
标题: Re: [闲聊] 台湾设博的高架台中站模型
时间: Mon Oct 19 10:02:21 2009
※ 引述《MetalRose (金属玫瑰)》之铭言：
: 台中段的铁路高架化动工在即
: 请问关於台中车站的设计
: 有预留未来与捷运蓝、橘线共构的空间吗？
说个题外话
如果中捷是朝行政院排定时程慢慢完成後续路网的话
蓝橘两线很有大的机率跟北捷一样等经费 分段施工分段通车
绝对不会像绿线一次作一整条
至於蓝橘线共构的台中车站 应该会像北捷古亭站一样两线平行叠层共构
然後两线可以互通
如果蓝线中捷机场确定在筏子溪附近
我想最有可能的情形就是
第一阶段蓝线[朝马-台中车站] 橘线[台中车站-中兴大学]
行车模式:中兴大学-朝马
第二阶段蓝线[荣总-朝马] 橘线[中兴大学-大里]
行车模式:大里-荣总
第三阶段蓝线[台中车站-太平] 橘线[大里-草湖]
行车模式:荣总-太平
荣总-草湖
第四阶段橘线[草湖-雾峰] [台中车站-中科]
行车模式:荣总-太平
中科-雾峰
四个阶段下来我看顺利的话15年左右跑不掉
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恐怖连结 请慎入
https://www.youtube.com/watch?v=bK9URosRVFE
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◆ From: 125.228.225.15
1F：推 MetalRose:你怎麽知道? 10/19 10:20
2F：→ nick0605:我只是说如果~~ 而且中捷是北市捷运局作的 若不采BOT有很 10/19 10:28
3F：→ nick0605:大的机率循北捷模式慢慢分段通车 10/19 10:28
4F：→ nick0605:再者如果未来中捷都为中运量列车 那势必会考虑到互通 10/19 10:30
5F：→ nick0605:前提是车辆不是八国联军 10/19 10:30
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◆ From: 140.112.4.234
6F：→ ryuboyex:分期通车也没关系...蓝线盖到中港1.2段就好.(很挤) 10/19 22:49