※ 引述《kkoowwee1102 (方向还在寻找中)》之铭言： : ※ 引述《bill1982 (bill1982)》之铭言： : : 这什麽鬼东西,骑车就没有停车的权利吗? : : 真的要做,应该把汽车车位也火掉才对吧! : : 不过看到这个标题 : : 下意识反应...朝马的停车场业者赚翻了... : 早该禁了. : 东海荣总附近车满为患不说. 连人行道都已经变成机车道. : 汽车压迫机车. 机车就来压迫行人. 在人行道上横行霸道. : 中港路末端的东别两边. 东海和荣总的人行道上. 除了机车乱停. : 我很多次在东别和荣总. 东海的人行道上等车还差点被机车擦撞. 我对这点很存疑... 机车都走靠围墙边 等公车在靠马路这边 你是在最内侧还是马路上等公车会被机车撞 为什麽我也等很多次就是不会被撞 也不会被影响到... : 在人行道上违法机车比行人凶. 不知道台湾还有没有法律. : 东海大学其实校也广大. 腹地广大. 为什麽机车爆满人行道而且横行来去. : 以前我百思不得其解. 以下是我的猜测 东海本来围墙比较靠马路,後来全部拆掉往後缩 是不是退缩的部份本来就是东海的 用意是给学生停车和通行到东别 有没有强者可以说明一下 不然正常来说 人行道不应该这麽大 因为台中港路从中正路到尽头没有一段人行道像东海围墙旁的这麽大 : 东海校园内盖个立体机车停车场会不够停吗?? 不可能. : 不过私立学校一切向钱看. 盖了就要收钱. : 学生经济不足 ( 一部份贪小便宜. XD 机车买全新的却花不起停车费 ) : 所以停在校门口的人行道. 部份违法的还横行来去. : 学校是拒绝了空气污染. 反正污染是巿政府是台中港路是台中巿的事. : 不是我东海的事. : 收学生是我的事. 收钱是我的事. : 所以该死的是等车的人该死的是行人. : 因为大众捷运不方便. 骑车方便. 所以大家都骑车 ( 後面抱个大奶妹当然爽 ) 大众运输吧! 就因为不便,所以才要增加路网阿! 难道全台中每条公车有走的道路都设专用道??? : 因为骑车方便所以车乱停人行道车横行在人行道一切没错. 都是政府的错. 有谁提到都是政府的错吗? 一切都是你的幻想吧! : 为什麽路不开大条一点为什麽不盖多一点免费停车场. 你多缴一点税阿!或是所得全捐给政府开马路盖停车场阿! 或是自己开花钱盖百米的私有路 : 乱停车也是不得已的. : 科科. : : 之前我的文章有提到 : : 台中港路的干线公车83.88.6106.巨业这四个加起来就超级无敌多了 : : 最近又有个57... : : 但是到台中港路的并不是都在干线移动阿... : : 公车也没多到让人可以很容易到台中港路上的各个热点... : : 像是科博馆,sogo,新光...这些点公车是不少 : : 但并不是每个地方都有公车可以到这些地点 : 超级无敌多. 只不过. 台中港路上的私家车也超级无敌多. : 又要停红绿灯又要载客又要塞在车阵中.. : 公车没多到让人可以 "很容易" 到台中港路上的各个热点.. : 嗯.. 我不是残障人士. 我不懂你的回文是什麽意思 我想你也不了解我的意思 我的意思是台中港路这条干线上移动很方便没错 不过像是要从大雅或丰原要到新光.sogo这些地方没有多少直达车吧! : : 从新光往市区方向的慢车道是不少停车格但很少人用... : 我在那边来来回回很多年. 不少停车格很少人用?? : 请问是不是需要挂个眼科?? 从新光到惠中路旁的机车格不是几乎都没人停 只有离新光最近的几个有人停而已 惠中文心之间也是 你真的该挂眼科了... : : 因为旁边办公大楼或是商家当少当然没人用啊!就只有少少的像是台哥大那附近有人停 : : 蛮多都是闲置的... : : 在没有需求的地方画蚊子停车格...,真不知道该说什麽 : 从河南路到惠文路上一堆大楼正在施工中. : 大楼商家很少没人用?? : 科科. 你没看到台中港路一二段一堆透天招租吗? 正在盖??? 是盖好了有人在住在上班吗? 还有我指的都是新光文心路间居多 往市区里面走很多店面也都收起来不是吗? : : 奇怪,不是直辖市的时候就不用门面喔! : 奇怪. 认真执法的时候就反弹罗?? 有人反弹执法吗? 我没反弹执法,本来就该执法 只是拿直辖市的门面当藉口太烂了吧! 本该做的,有什麽理由好拿出来说 先看过新闻原文再来呛吧! 这种本该做的,也没必要拿来当新闻吧! : : 那又干麻作一些美化的工程... : 美化和执法取缔有冲突吗?? 看不出来. 没有冲突 但他拿门面来当藉口... 门面本来就该重视,本来也就有重视 是市府的理由太烂了吧! : 停车的有权益. 开车的有权益. 骑机车的有权益. : 那大众运输工具的权益何在?? 公车的权益何在?? : 作法的确不漂亮. 让大家守法这也是必要的手段. 本来就是必要的手段,所以更应该严厉执法 不过劝导比执法更应该吧! : : 与其目前拿停车问题开刀,更应该做的是公车路网的全面规划 : : 包含中中彰投,还有未来的交六和绿线捷运站点的转乘公车 : : 尤其是和台中县市间的公路客运问题 : : 如果交六盖好後,再开个少少的十线以内公车,成效应该很...... : : 要把人赶去搭公车至少也得把公车路线和运能再比现在多个50%吧! : : 能做到的时候再把停车位火掉才有意义嘛! : 公车路网不如公车的顺畅 ( 例如公车专用道 ) 难道全台中每条公车走的都要设专用道... 顶多就中港文心有办法设而已 拿特例来反驳路网太牵强了吧! 说白一点,我认为台中港路公车专用道一点用处都没有... 运行会比较快吗? 比较不会塞车吗? 交通安全会有帮助吗? 这三个都没办法完全肯定吧! : 增加公有运具和抑制私有运具应该并行不悖. 双管齐下. : 增加公车 50%. 高雄连捷运都盖了大家还是不搭. 原因之一就是因为私有运具太方便. 有大家还是不搭吗 日运量12.5万 至少高雄使用大众运输,因为捷运的兴建,比起以往有显着的提升吧! 要来战麻烦也拿出点料来好吗? 不要只会科科! 就拿你最爱战的巨业清水经梧栖到台中６３５３嫌车烂 你把小巴和新车全排除然後说车子九成都很烂公平吗？ 不爽不要... 或是自己开间客运跟巨业抢路权阿! 还有除了统联和和欣在台中市的客运哪间车都算新的 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.107.38 ※ 编辑: bill1982 来自: 61.64.107.38 (10/15 23:22)