作者oodh (oodh)
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标题Re: [新闻] 培养捷运运量 中港路人行道将禁停机车
时间Thu Oct 15 02:42:50 2009
收费的效果还待评估，但一定会被抓到话柄被骂市府抢钱
我觉得公平、有效、不讲情面但不留话柄的做法就是
台中市政府可以在几个公园里、公有地上 盖立体机车停车场
然後人行道、红线禁停 而且严抓
的确，机车使用者有停车的权利，所以让你停 停到停车场里
和大众运输系统使用者一样 要处理「最後一哩」的问题
一定可以让很多机车使用者乾脆改搭捷运
公平，不会让机车「没人权」 保证盖到台中市所有机车都可以停
免费市府出钱付水电请保全 让员警加强巡逻都可以 但是遗失还是要自己负责
有效，反向解决大众运输系统「最後一哩」的问题
-- 如果是机车格收费，那还是可以就近找停车点，机车还是比较方便
要是大家都有这一哩，就它不是扣分项了
不收费、不留话柄
大家觉得怎麽样？
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diwai
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◆ From: 110.24.72.114
※ 编辑: oodh 来自: 110.24.72.114 (10/15 02:43)
※ 编辑: oodh 来自: 110.24.72.114 (10/15 02:44)
1F：→ linbryan:如果要我把机车停到立体停车场,再去办事/买东西,我想我会 10/15 03:19
2F：→ linbryan:违规停车.不是钱问题是方便问题.大家都一样. 10/15 03:22
3F：→ linbryan:我觉路边停车都收费,但收费员需整理机车排列,至少让市容 10/15 03:24
4F：→ linbryan:看起来舒服点 10/15 03:24
5F：→ bill1982:其实停车场已经盖不少了,朝马附近私人的也才2.30元/天 10/15 08:37
6F：→ bill1982:但很多人就是想省钱,最惨的结果就是机车被偷...... 10/15 08:38
7F：→ oodh:其实可以公营不要收钱 违规停车只要抓够严就会杜绝 10/15 09:17
8F：→ oodh:l大说得没错，但现在 无论是禁停还是限停定点停车场 10/15 09:17
9F：→ oodh:我认为收费的效果一定远不如「让机车变得不那麽方便」来得大 10/15 09:18
10F：推 kaod:为什麽机车就可以免费停 汽车就要钱呢? 10/15 10:13
11F：→ Minovski:收费员整理机车排列 <--擦伤车辆後车主索赔就没完没了了 10/15 11:49
12F：→ linbryan:楼上 有道理 10/15 13:45
13F：推 Minovski:立体停车场设在巷弄内会对街廓内产生通过性交通的影响 10/15 14:03
14F：→ Minovski:以及土地、资金哪里来？是否要就近寻找有奖停的建筑？ 10/15 14:04
15F：推 balanceCIH:可是像台中市政府这麽穷 怎麽可能不收费?故意跟$过不去 10/15 22:28
※ oodh:转录至看板 Policy 10/16 04:07