作者einstean (台北捷运世界一流)
看板MRT
标题[讨论] B型路权的捷运以及一些杂谈
时间Thu Oct 15 00:20:41 2009
其实嘉义已经有一条了，不过得到的反应是「我要BRT，不要专用道」。
如果台湾人对B型路权的捷运系统都是这种反应的话，我建议高雄轻轨还
是别盖的好....
关於台中捷运，如果蓝线的旅客量真的这麽大的话，何不从中港路的BRT
开始做起？
怪异的是中捷还没盖就已经知道捷运运量被灌水，营运会亏损，怎麽不从
缩减土建工程，例如月台改成两车等做法来节省成本？
这样说起来台北市捷运局的运量估计还算是比较诚实的，高架/地下的规划
也满符合城市的发展需要，不会通通都想地下化....
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看见 专注 用自己的节奏
迎接最大的挑战 关键的时刻无声胜有声
在 台 北 我 看 见 无 声 的 力 量
２００９听障奥运在台北
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.19.4
1F：推 TEMU2000:问一下 中捷绿线目前是规画几车?预留几车? 10/15 00:23
2F：→ mackywei:木栅线跟淡水线一来没得比较，二来年代较早。 10/15 00:24
3F：→ iamlukey:其实北捷蓝线海山站後 土城段应该就要出土了 10/15 00:24
4F：推 haowei71:BRT也是B级路权吧~? 10/15 00:24
5F：→ mackywei:後来的内湖线就吵得要死了。 10/15 00:24
6F：→ iamlukey:也是被民代ooxx 土城捷运才有今天的地下化 10/15 00:24
7F：推 ianqoo2000:台中港路是台中市大动脉，搞BRT的话...整个会崩掉吧 10/15 04:43
8F：推 Minovski:BRT也可以弄高架的阿 XD 10/15 11:47
9F：推 komachi275:台湾的定义 公车捷运只要B级路权以上即可 要A级也行罗 10/15 12:25
10F：推 Deming:中港路搞专用道 会爆炸.... 10/15 12:53
11F：推 komachi275:我猜 会爆炸的路段搞B路权捷运 运具转移效果会很好 XD 10/15 13:02
12F：→ komachi275:不过选票会不会先转移是值得考虑的议题 XD 10/15 13:03
13F：推 Brits:过了海山 有哪边比较适合建出土段的吗~~ 10/15 21:37