作者bill1982 (bill1982)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 中捷的迷思
时间Mon Oct 12 21:49:45 2009
※ 引述《kkoowwee1102 (方向还在寻找中)》之铭言：
: 不一定喔.
: 至少文心路沿线读书／工作／住家 的南屯. 西屯. 北屯的沿线居民.
: 是支持绿线的.
: 炒地皮的.. 心里暗笑. 卖房子的.. 公开大笑.
: 人总是自私的. 当然对自己有利的要支持.
: http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/5182914.shtml
: 发展／挽救??
最高兴的应该是建商有议题可以炒作房价
民众...
一堆人甚至连要盖捷运都不知道...
高兴的远比上不知道以及不希望盖的吧!
: 高架或地下. 其实主要是 景观／成本 之争.
: 在政府财政困窘的情况下. 应该没得争.
没错!不过地下化不代表景观好,不搭的人觉得景观好
搭的人觉得高架看都市景观好...
最後还是决定於预算
: 宣传不足?? 你确定??
今天的新闻,市府做的调查有5成不知道有TTJ还有尖峰时段免费...
我都怀疑有灌水,应该有更多人不知道吧!
: TTJ 之前初期. 甚至连全家便利商店门口都有挂布条.
全家只有便利商店总数的1/4
能见度比不上小七
更何况有些人不上便利商店
初期有挂,挂个一个月,刚好那个月小七作活动,都跑去小七买东西,不就都不知道...
: 广播 ( 电视好像比较少 ). 还找了蔡炸虾.. 错了.. 蔡 JOLIN 同学来代言.
他来只是大家知道有场演唱会
多数人谁管公车...
广播是对开车族最有用的宣传方式
但重点台中的交通拥挤不止台中市民而是有更多的邻近县市居民
: 各大巿府单位门口 ( 包括巿立学校. 文化中心所属图书馆. 巿府所属单位含区公所 )
: 等都有海报. 立牌. 网页. 甚至台中地区性广播电台. 地区杂志 等.
: 宣传除了在八点黄金档买广告外. 几乎台中巿地方性能用的广告资源全部丢下去了.
所以只针对台中市民宣传够吗?
: ( 我个人对於 TTJ 的路线图不够普及. 转乘资讯等不明颇有微词.
: 以我一个台中老鸟对於转乘尚可能找不到转乘站等相关资讯. 更何况外地游客?? )
没错!就拿57的发车点...
谁会知道在M的门口...
: 免费搭乘独厚悠游卡. ( 高雄一卡通即使不能读卡. 也可用计数器加卡片出示替代 )
西瓜偎大边,高雄的卡不多,悠游卡多太多了
北部来中部玩的人应该远大於南部来中部玩的人吧!
我选的话当然也选台北...
如果真的可以做到三张卡都能读
而且读取时间不会太久,经费不会太多...
然後不做,那市府真的得打屁股了...
: TTJ 品质某种程度良莠不齐 ( 个人对於中客的车辆与服务品质特别不满意 )
车辆品质,哪间公车业者不是撑的苦哈哈
全部换新车...,乾脆政府买给他们比较快
给他们也不一定好好保养...,车也不一定会照表开
统联如果不是靠国道贴补,市公车要赚钱不可能吧!
中客也是有服务品质好的,但比起统联算少数
而统联也有服务品质差的吧!
能达到你要求的品质业者太少
或许你自己开一间比较快...
然後看到新车也是没人搭,给司机薪水低,又给你搞脱班
请问你要怎麽解决???
: 连免费公车 ( 如走黎明路穿越中港干道和逢甲夜巿的 TTJ54.事实上还是塞在
: 车阵当中. 上下班时间後. 逢甲挤到爆. TTJ 54 门可罗雀. )
就是因为塞车所以要盖捷运...
尤其是中港路朝马到车站这段
不过交六或许能解决朝马那边从交流道到朝富路口的车潮吧!
逢甲人多能不挤吗?全世界哪个地方最热闹的商圈不挤
不挤就代表不热闹了吧!
就是因为尖峰时刻走哪都会塞车,所以上班通勤族才不愿意搭
如果蓝绿红三线盖好,下了捷运站,等个不到5~10钟的公车转乘几站就好
应该就蛮有吸引力的
对了,你怎麽不提57尖峰爆满的很多...,尖峰也是塞在车阵阿!
本来公车路线就有黄金和赔钱路线...,专拿少搭的来讲很不公平...
: 都没人搭. 怎麽去培养公车人口??
那是不是不要培养放给他烂
没人搭不就是要培养...
: 培养捷运人才这个问题其实不大.
: 就连台湾智慧卡公司很多东西也都是悠游卡公司技术支援／取经／人才交流 的.
: 但是在某些商业上. 悠游卡公司却是抵制交通卡规格和不做谈判 ( 拆帐. 读卡 ) 的.
: 本位主义不是台中才有. 台北有没有??
: 重点不在用什麽人才. 重点在用什麽心态.
: 抢政绩. 抢通车. 内湖和猫缆的故事历历在目.
: 庞巴迪是不是好厂商我不太知道 ( 但人家可以做到世界前三肯定有相定品质 )
: 但庞巴迪被台北捷运局搞某种程度搞到七荤八素应该是肯定的.
: ( 马特拉之前也是这样被恶搞?? )
: 中间层层转包的上下其手政商勾结 ( 台中的某些学校建筑以传闻来说是有的. )
: 坦白说. 如果几百亿要丢到这里面. 我宁愿公车再塞个几年.
那几百亿就不会丢到别的地方浪费吗?
扩大内需1000多亿没浪费吗?
治水1200亿准备要过了,你觉得完全花在刀口上吗?
难道其他工程就不会有你说的情结...
公车一直塞,就永远会有人拿公车太慢不搭来当藉口...
而且不在少数
台中捷运规划快20年了,核定也好几年了
能做的公车方面,虽然不够但比以前好多了吧!
文湖线跟抢政绩也不是完全有关吧!
明明是一期路网吵了十几年最後还是选高架...
运量不足根本没必要地下重运量阿
难道中捷还要活在某些人幻想的地铁中慢慢浪费时间
高雄的经验还不够吗?
抢通车勉强可以说是
但假日试车就被骂到臭头...,他能停驶一年来做测试吗?
反弹会有多大...
谁叫当初为了省钱用低价标,用新的未成熟技术
这样都被嫌花大钱了,那用最有利标不就刚好被扣上图利厂商...
一直批评,又讲些没有建设性的...
最简单的方式就是自己搞大众运输阿
你做的好,把其他烂业者都干掉,继续壮大自己
成功的话,你就能成为台中甚至台湾公车界的传奇了!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.107.38
1F：→ mackywei:有关 TTJ 免费的调查，如果是以全体市民为样本，低倒也无 10/12 22:01
2F：→ mackywei:妨。毕竟TTJ有它的服务范围，包含地理上跟使用上的。 10/12 22:02
3F：→ mackywei:所以可能要仔细去看一下比较好....(其实我还没看XD) 10/12 22:03
4F：推 mackywei:所以，哪位先觉可以指点一下调查的报告在哪看得到？ 10/12 22:06
5F：→ guys627:高雄捷运跟公车一张卡搞不定?? 请你解释看看! 10/12 22:10
6F：→ guys627:前高雄一卡通是可以搭捷运公车渡轮的 转乘也有优惠 10/12 22:14
7F：→ bill1982:抱歉,我lag了! 10/12 22:16
8F：→ guys627:捷运通出初期就可以用一卡通搭公车 10/12 22:16
9F：→ bill1982:抱歉!可以请问那为什麽不一开始就用TM卡要在弄一卡通呢 10/12 22:18
10F：→ bill1982:但数量远不及北部是没有疑问的吧! 10/12 22:19
11F：推 TEMU2000:高雄的公车和捷运可以用同一张卡阿 10/12 22:22
※ 编辑: bill1982 来自: 61.64.107.38 (10/12 22:24)
12F：→ TEMU2000:因为自己做票证有利可图 就自己发行卡片了 10/12 22:23
13F：→ bill1982:那TM卡呢!不会被dororo了吧! 10/12 22:29
14F：→ bill1982:不过先整合成一卡通也好,这样三张卡走遍西部地区... 10/12 22:29
15F：推 komachi275:科科 别白日梦了 一卡通只赚钱不负责修设备 10/12 23:40
16F：→ komachi275:到现在还是只有大高雄(含台南市)的分段扣款公车能用 10/12 23:41
17F：→ komachi275:然而设备保固案整个被摆烂 闹了一下只剩高雄市公车处 10/12 23:41
18F：→ komachi275:继续花钱维修 其它的设备坏了就叫你投钱 要不就滚下车 10/12 23:42
19F：→ komachi275:台南市公车的设备已经开始老朽画了 很多台都已无法使用 10/12 23:42
20F：→ komachi275:一卡通出来乱市场最後的结论就是南部七县市的IC卡垮台 10/12 23:43
21F：→ komachi275:最後只能通高捷自己了...连轮船公司的保固都没谈成唷~ 10/12 23:43
22F：→ komachi275:我猜不出一年如果一卡通来乱的烂摊子不解决 高雄市公车 10/12 23:44
23F：推 ianqoo2000:唉唉唉~希望一卡通，高捷的票务要动起来呀 10/12 23:44
24F：→ komachi275:那些民营路线的电子票证也垮台光光了... 10/12 23:44
25F：→ ianqoo2000:惦惦吃三碗公实在是... 10/12 23:44
26F：→ komachi275:钱他在赚 设备TM在修 两套标准正夯 XD 10/12 23:45
27F：→ komachi275:广告一下:台南市公车机器坏的班次 不投钱开始赶下车罗~ 10/12 23:49
28F：→ kkoowwee1102: 所以高雄巿政府对高捷也是..护很大.护不用钱. 10/12 23:50
29F：→ komachi275:更不用说一卡通不能用的嘉义县公车处 退出IC卡计画了 10/12 23:50
30F：推 ianqoo2000:所以现在只希望高捷的票务可以独立(虽然渺茫) 10/12 23:52
31F：→ kkoowwee1102: 高捷的票务还有公车转乘优惠(有吗??) 可以独立吗?? 10/12 23:54
32F：推 ianqoo2000:是指捷运转市公车的优惠吗?!好像有 10/12 23:56
33F：→ komachi275:不是票务独不独立的问题 而是电子票证的问题 IC卡只是 10/12 23:56
34F：→ komachi275:支付工具 一个运输业者去搞跨业的支付工具跨太大罗 10/12 23:57
35F：→ komachi275:全台湾也只有高捷这样搞 其它的都是专门的票证公司 10/12 23:57
36F：→ komachi275:另外捷运与公车的双向转乘优惠是高雄市政府提供的唷~ 10/12 23:58
37F：推 komachi275:如果不是高雄市政府护航 高捷金鱼缸卖的就是TM卡了 10/13 00:00
38F：推 ianqoo2000:不过，说真的，卖一卡通高捷好像也有小赚的样子 10/13 00:01
39F：→ ianqoo2000:如果没了，恐怕营收更加... 10/13 00:01
40F：→ komachi275:当然赚XD 後续整个系统的维持他都不用管阿... 10/13 00:02
41F：→ ianqoo2000:现在都搞成这副德性了，所以高捷的票务才要更独立 10/13 00:02
42F：→ komachi275:交通局还在头痛电子票证这个烂摊子怎麽收拾咧 搞烂了 10/13 00:02
43F：→ komachi275:要是被监察院纠正或弹劾就惨了... 10/13 00:03
44F：→ ianqoo2000:我记得，台湾通不少股东也是南部客运业者...乾脆...XD 10/13 00:04
45F：→ ianqoo2000:就再来一次大洗牌吧，然後高市府不准高捷挡XD 10/13 00:05
46F：→ kkoowwee1102:悠游卡进了小七和全家.死抱交一版.和交二不相容的话. 10/13 00:06
47F：→ kkoowwee1102:1600 万张巿占率最高.又不向下相容..尾大不掉?? 10/13 00:07
48F：推 komachi275:票证这块利润没有小额付费高 维护成本又比消费高 单笔 10/13 00:08
49F：→ komachi275:消费金额也很低 会养设备吗？= = 10/13 00:09
50F：→ ianqoo2000:再次大洗牌拉 10/13 00:10
51F：→ kkoowwee1102:所以悠游进了小七和全家.台湾通就只有在门口流口水?? 10/13 00:11
52F：→ ianqoo2000:(是说南部的电子票证不晓得洗几次了，有够坎坷= =) 10/13 00:11
53F：推 komachi275:哀...其实後来看开了 差不多没救了啦... 10/13 00:11
54F：→ ianqoo2000:台湾通还有小七和莱尔富呀~ 10/13 00:12
55F：推 TEMU2000:南部的电子票证是有几套...不过应该还不至於到"洗"的地步 10/13 00:14
56F：→ TEMU2000:南台湾交通卡(实验性质) TM(营运中) I-Pass(流行於高雄) 10/13 00:14
57F：→ kkoowwee1102: 台湾通?? 小七消费?? 科科. 莱尔富消费?? 更科科 10/13 00:15
58F：→ kkoowwee1102:南台湾?? 不是挂了吗? TM..被排挤.IPASS. 摆烂.. 10/13 00:15
59F：推 komachi275:南台湾不是挂了 严格来说是实验结束 =) 就像台铁悠游卡 10/13 00:16
60F：→ komachi275:实验结束一样 现在改用台湾通进行实验(试办) 10/13 00:16
61F：→ TEMU2000:南台湾交通卡只有在少数路线实施 10/13 00:18
62F：→ kkoowwee1102:台湾通?? 现在云林嘉义台南可以用?? 10/13 00:18
63F：→ TEMU2000:不过听说中止之後好像没有退还储值金xD 10/13 00:18
64F：→ kkoowwee1102:没退储值金可以去找消保会要他退吧..违反消保法 10/13 00:20
65F：推 ianqoo2000:台湾通目前勉强可以到嘉义，有很多股东是南部客运业 10/13 00:21
66F：→ grandpa:IPass在高雄市的地区 应该不能说他摆烂吧 10/13 00:27
67F：→ grandpa:至於TM 真的是被排挤啊 哭哭... 身边知道他存在的人不多 10/13 00:28
68F：→ TEMU2000:台湾通有不少股东是不在使用范围内的 南北不都有~ 10/13 00:30
69F：→ TEMU2000: 部 10/13 00:30
70F：推 komachi275:高雄市是因为有市府撑腰的公车处撑着...其它的科科了 10/13 05:02
71F：推 wefun:推这篇最後一段,几百亿与其拿去盖一堆蚊子馆,不如盖捷运 10/13 12:10
72F：推 colas:目前TM卡保固也只有高市公车处搞定(东南跟南台湾还没到期) 10/13 17:02
73F：→ TEMU2000:东南跟南台湾还全面更换三代机 揪甘心xD 10/13 19:04
74F：→ TEMU2000:反而公车处的新车有一部分还在用二手机 10/13 19:04
75F：推 komachi275:哀...BRT新车装旧机...看起来就是不搭... 10/13 20:38