作者stwxk (.....)
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标题[闲聊] 台北捷运 98年8月运量日均
时间Tue Sep 29 20:48:48 2009
台北捷运98年8月各车站运量日均
日平均旅客量排序-
# 车 站 98年8月日平均 去年(97年8月)日平均 ●与上个月日均增减
1
台北车站 270,613 293,613 ↓
2
西 门 104,419 111,258 ↓
3
忠孝复兴 96,000 91,903 ↑
4
市 政 府 88,871 98,097 ↓
5
新 埔 68,645 71,774 ↓
6
忠孝敦化 63,323 66,677 ↓ 前几名皆为蓝线车站
7
剑 潭 62,387 70,387 ↓ 淡水线(非转乘站)日均最高车站
8
淡 水 61,677 72,161 ↓
9
中 山 58,484 62,161 ↓
10
民权西路 53,839 57,452 ↓
11
公 馆(台湾大学) 52,581 54,806 ↓ 新店线(非转乘站)日均最高车站
12
古 亭 50,581 52,613 ↓
13
顶 溪 48,387 51,935 ↓ 中和线(非转乘站)日均最高车站
14
石 牌(荣总) 45,451 47,258 ↓
15
府 中(林家花园) 44,871 46,226 ↓
16
板 桥 43,323 42,645 ↓
17
士 林 42,548 47,129 ↓
18
龙 山 寺 41,806 44,323 ↓
19
台大医院 41,032 45,129 ↓
20
中正纪念堂 40,194 54,516 ↓
21
双 连 39,903 41,774 ↓
22
圆 山 39,581 45,645 ↓
23
昆 阳 38,065 57,839 ↓
24
江 子 翠 37,871 39,581 ↓
25
忠孝新生(台北科大) 37,129 38,903 ↓
26
国父纪念馆 35,161 37,290 ↓
27
永安市场 33,903 36,032 ↓ 一直以来中永和这两站
28
景 安 33,194 33,742 ↓ 日均都差不多
29
芝 山 33,161 29,129 ↓
30
南京东路 31,709 37,000 ↓ 棕线(木栅线)日均最高车站
31
後 山 埤(五分埔商圈) 30,097 32,000 ↓
32
永 春 29,968 31,323 ↓
33
善 导 寺 29,290 29,645 ↓
34
南 势 角 29,000 31,516 ↓
35
台电大楼 28,710 28,806 ↓
36
大 坪 林 28,290 29,968 ↓
37
海 山 27,613 28,581 ↓
38
北 投 27,129 29,129 ↓
39
景 美 25,419 26,677 ↓
40
永 宁 23,129 24,742 ↓
41
七 张 22,839 24,387 ↓
41
中山国中 22,839 30,516 ↓ 棕线(木栅线)日均第二高车站
43
亚东医院 20,710 21,484 ↓
44
明 德 20,548 21,516 ↓
45
大 安 18,903 22,226 ↓ 棕线(木栅线)日均第三高车站
46
关 渡 18,677 21,419 ↓
47
科技大楼 17,806 20,000 ↓
48
万芳医院 17,129 20,774 ↓
49
新店市公所 17,032 18,258 ↓
50
新 店 16,935 17,194 ↓
51
竹 围 16,742 17,194 ↓
52
南 港 14,548 --- ↓ 纵使有换乘公车营运仍不怎麽好
53
六 张 犁 14,161 16,839 ↓
54
万 隆 13,161 13,839 ↓ 绿线日均最差车站
55
奇 岩 12,161 12,871 ↓
56
剑 南 路(美丽华) 11,290 --- ↓ 棕线(内湖线)日均最高车站;
57
唭 哩 岸 11,226 12,129 ↓ 全线仅此站每日破万人进+出站
58
红 树 林 11,194 11,710 ↓
59
土 城 11,097 10,710 ↑ 蓝线日均最差车站
60
动 物 园 8,774 21,032 ↓ 以下每日进+出站人数未破万人
61
港 墘 8,742 --- ↓ 棕线(内湖线)日均第二高车站
62
内 湖 8,129 --- ↓ 棕线(内湖线)日均第三高车站
63
新 北 投 8,129 8,935 ↓ 支线车站
64
西 湖(内科) 8,065 --- ↓ 棕线(内湖线)日均第四高车站
65
小 南 门 7,452 9,097 ↓ 支线车站;比新北投站日均低
66
大 直(实践大学) 6,258 --- ↓ 棕线(内湖线)日均第五高车站
67
葫 洲 5,903 --- ↓ 棕线(内湖线)日均第六高车站
68
复 兴 岗 5,548 5,935 ↓
69
木 栅 5,064 6,710 ↓ 争夺垫底宝座木栅线部分车站
69
麟 光 5,064 6,581 ↓ 也不惶多让
71
忠 义 5,032 5,032 ↓ 红线日均最差车站
72
南港展览馆 4,774 --- ↓ 棕线(内湖线)日均第七高车站;
73
东 湖 4,581 --- ↓ 内湖线车站全垫底於排名56後
74
文 德(碧湖公园) 4,149 --- ↓
75
辛 亥 3,903 4,968 ↓
76
松山机场 3,645 --- ↓ 机场车站利用率不高;末5
77
小 碧 潭(新店高中) 3,355 3,806 ↓ 支线车站;末4
78
大湖公园 3,097 --- ↓ 末3
79
万芳社区 2,806 3,548 ↓ 垫底宝座已被抢走;末2
80
南港软体园区 581 --- ↓ 此站日均差距其他站甚远;末1
进站.出站人次差异较大之车站-
台北车站: 进站多12万9千人次/月
忠孝敦化站: 出站多11万1千人次/月
双连站: 出站多 5万1千人次/月
亚东医院站: 进站多 4万8千人次/月
国父纪念馆站: 出站多 4万6千人次/月
注:
1.本资料仅供参考,实际运量数据以台北捷运公司官方统计为准。
2.资料来源:台北市政府交通局→统计专区交通月报→台北捷运各站旅运量
http://www.dot.taipei.gov.tw/
3.日均数据为当月之平均四舍五入至整数位之结果。
4.原当月进出站人次资料单位为千人次,故以上资料稍有误差。
5.日均计算方式:
98年8月日均=(98年8月进站千人次+98年8月出站千人次)×1000÷31天
6.原始资料中R13站.BL7站及BL10站.BR4站数据为分开统计。
7.如有错误请指正。
恭喜南港软体园区站!
大湖公园与松山机场站新手上路也榜上有名!
也恭喜小碧潭站超越万芳社区站!
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◆ From: 218.167.138.184
1F:→ heronisolate:府中 板桥 悄悄爬到15 16名了... 09/29 20:51
2F:推 wefun:随着附近的几个新建案 小碧潭人会越来越多 09/29 20:51
3F:→ heronisolate:亚东进站的不少回程时会从板桥和府中出站 09/29 20:54
4F:推 pshhs0808:581 09/29 20:57
5F:推 HCCLandRover:恭 喜 男 软 09/29 20:57
6F:推 TEMU2000:南软打败青埔了? 09/29 21:00
7F:→ kaoruakito:南软到底是谁搭的?? 不是都空地XD 09/29 21:04
8F:→ kaoruakito:不知道能不能关站 等南软周边开发後再开站 09/29 21:04
9F:→ ji394xu3:剑南路站有点被打回原形...跟7月比少了快一倍左右 09/29 21:05
10F:推 busgoer:我觉得是八月份挂点太厉害才跌那麽惨 09/29 21:07
11F:→ heronisolate:棕线八月份有三个周末停驶测试喔 这数据好像没扣除掉 09/29 21:14
12F:推 kcl0801:同学被公车司机婊而为南软贡献了一人次(本来是要到南展上) 09/29 21:16
13F:推 Doppelganger:有没有强者可以提供一下南软与青埔两站的周遭图片 09/29 21:17
14F:→ Doppelganger:想两边比较一下...为什麽南软这麽惨,青埔也很荒凉啊 09/29 21:17
15F:→ edctw:恭喜囊感软体园区 09/29 21:17
16F:→ heronisolate:更正 是两个周末停驶 一个周末停驶5小时 09/29 21:17
17F:推 NanBuRen:8/15.16.22.23.29.30 全天停驶 09/29 21:23
18F:推 milkhuang:看来昆阳的旅次被内湖线吸走很多~ 09/29 21:26
19F:→ heronisolate:8/15.16停驶5小时 16847 09/29 21:26
20F:推 justloveaki:中正纪念堂的纪可以作成双色字呀~~ 09/29 21:56
21F:推 dolare:青埔还能机车转乘 南软什麽都没有 09/29 21:57
22F:→ dolare:至於新埔一带 最近实施机车退出骑楼 机车族可能会转移板桥 09/29 21:57
23F:→ dolare:10元停车场转乘 应该排名会再消长 09/29 21:57
24F:推 HCCLandRover:南软周边不算荒凉 但搭捷运不如公车机车方便 09/29 22:04
25F:推 HCCLandRover:用Google Maps街景也看得出来 09/29 22:08
26F:推 SmileLee20:双色字比较费工 单色字其实也OK说 09/29 22:19
27F:推 dr2915:板桥日均不是增加吗? 09/29 22:29
28F:推 snowkyo:小南门和新北投哪算支线= = 09/29 22:31
29F:→ snowkyo:只是目前营运模式让他很像而已吧 支线只有小碧潭 09/29 22:31
30F:→ snowkyo:581 好像有个特别的含义 换成英文... 09/29 22:32
31F:→ dick49576111:9月台北大学日间部全搬到三峡上课 永宁会加一些人吧 09/29 22:34
32F:推 fluteofwind:南港软体园区也太凄惨...不过那麽荒凉实在是不意外。 09/29 22:56
33F:→ abyssa1:忠孝敦化站 是搭捷运去夜店,出来就收班只好搭计程车了? 09/29 23:25
34F:推 babybearyu:那双连站是去马偕医院以後就出不来了.....(?) 09/29 23:44
35F:推 wefun:南软只是个大工地!走到南港展览馆站才5~8分钟 当然很少人搭 09/29 23:52
36F:推 Dissipate:推 09/30 00:00
37F:→ HCCLandRover: 去马偕医院以後就出不来了 09/30 00:02
38F:推 tronics:恭喜南港软体园区!(嗯...还要恭喜几次呢?...) 09/30 00:17
39F:→ vixen:虽然版规禁止比较,但我想看两条捷运的共同趋势,这样可以反应 09/30 00:33
40F:→ vixen:整体状况. 如果改用百分比而不是绝对数值,不知道是否可行? 09/30 00:34
41F:推 LoliShota:Cool XD 09/30 00:47
42F:推 kaod:大湖公园站人次急缩 果然是观光旅客居多 09/30 16:03
43F:推 Doppelganger:股票大想要推什麽? 09/30 17:28
44F:推 also500:万隆加油XDD 09/30 21:52
45F:推 ckming:身为内湖人 看到松山机场日均就...... 10/01 14:09
46F:→ adst513: 觉得很干 绕这麽远交不出好成绩 10/01 15:13
47F:→ wefun:万一高铁倒店松山机场站大概就破万了,喔还有小港机场站 10/01 18:40
48F:推 Brits:芝山标错了 跟去年比是运量上升喔 10/02 18:39
49F:→ stwxk:(.....运量是和上个月比) 10/02 18:40
50F:→ Brits:楼上你在说什麽?! 10/02 18:48
51F:推 tronics:右栏数字虽是去年 但那个箭头是跟上个月比 10/02 21:10
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