网上某板友,三年前文章 http://www.wretch.cc/blog/fabg/3317795 VAL目前囧况,应该是源自15年前,为了解决两组车不能连控所增加新的控制单元 ,据说这套控制单元是日商与台湾人写的,非原厂VAL,所以这个就算西门子进来 包,也很难搞定 (西门子输庞巴迪应该是在西门子要北捷把那批VAL也换掉, 庞巴迪说我可以改,不用换掉,两个一比.哪方赢应该看得出来,所以西门子现在应 该是在偷笑) 当年北捷土炮真神啊...XD 结果现在大笑的应该是那家日商,那个日商後来也有来内湖线,但是资格不符,在审查 阶段就BYE BYE,如果那套控制系统不解决掉的话1.买新车2.内湖线木栅线拆开来跑( 这跟当年日商想法是一样的,所以他们现在应该笑的很开心) 小弟的想法是,处理这种问题也没有很难,当年土炮建立新的控制端,这个控制端把他 修改成庞巴迪系统认得的控制端(就算整个控制端换掉也行),只是要花更多的时间 -- 运输也可成为旅游的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog 国道客运旅客资讯服务问卷调查，感谢您的填写 http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml --

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