※ [本文转录自 joke 看板] 作者: wenli1979 (wenli) 看板: joke 标题: [kuso] 有效解决栅湖线问题的八种方法 时间: Sun Aug 30 16:42:03 2009 原文网址：http://sdkfz251.blogspot.com/2009/08/mrt.html 值此仓促通过的「台风莫拉克风灾重建条例」引发实为「风灾重见条例」争 议之际，个人深深感觉到，其实国家与社会真正需要的，是「捷运栅湖线人 祸重建条例」。 栅湖线通车至今大小事故不断，这短短几个月间发生的事情，注定会在台湾 轨道运输史上成为一则经典传奇。虽然我早已不是台北市民，在我还是台北 市民的那几年当中，也从来没有打过1999市民专线，不过我还是乐於免费提 供台北市政府与捷运局，解决「栅湖线障碍」几个可能的思考方向。 一、加挂餐车 台铁观光号与莒光号等高级特快车过去曾有加挂餐车的服务，旅客可以一边 望着窗外的优美风景用餐，也提供铁路便当以外的用餐选择，然而可能是由 於利用率不高，在1990 年之後这项服务走入历史。虽然我们知道捷运系统内 一向严禁饮食，不过基於栅湖线的特殊状况，不妨可以考虑在栅湖线上放宽 这项规定。 栅湖线列车可以考虑每列车加挂一节餐车车厢，再将车厢端面改造出贯通门 ，这样一旦紧急停驶，不赶时间的乘客们仍然可以悠闲地一边享用烛光捷运 大餐（如果是夜间），一面欣赏充满车水马龙之美的台北市景。为了配合台 北市政府的主力都市计画政策，这项服务可以主打「好好看台北、台北好好 看」口号。 不过一旦在地下段发生停车事故，景观条件就会大打折扣，这时不妨配合本 文第五个方案。 二、发售卧铺票 卧车同样也是台湾轨道运输中消失多时的景观之一。 捷运栅湖线相当有机会承继这个优秀的运输传统。将捷运车厢中原本被抱怨 造成空间过於狭窄的非字型座椅彻底拆除，改挂上双层式、可收纳的行军床 式卧铺，这样一旦发生停驶状况，乘客们便可以钻进被窝里睡个好觉，等一 觉醒来，也许故障状况也已经排除了。 考虑到栅湖线停驶检修的时间，往往比过去台铁平快车从基隆行驶到高雄的 时间还久，如果栅湖线开行卧车，那就需要提供免费送餐与起床电话通知服 务。另一方面，这同时也能制造大量的就业机会，造福市民。 三、自力运转 相信很多人从小的梦想就是当一个火车司机，现在栅湖线既然机电系统不稳 定，又很容易掉插头，那麽不妨考虑将车辆动力改装为独立的柴电动力系统 ，就像过去行驶在台铁各支线上的蓝色柴油普通车一样，两端都设驾驶台， 并且在旁边附有「电车！GO」风格的操控介面与使用说明。这样一来，只要 发生停驶状况，透过由乘客直接接手驾驶，列车便可以自力运转；而且也不 需要加聘驾驶人力。而乘客在享受尽情奔驰於轨道上的速度快感的同时，想 必对於停驶或事故等的不满情绪也能够纾解大半。 至於在这种运转情况下，如何管制车辆班次间隔的问题，个人建议引进几乎 已在台铁绝迹的「抛接路牌」制度与臂木式号志机，这种区间管制措施除了 有效防止追突事故以外，二十一世纪的新交通系统与百年铁道行车制度前所 未有的完美结合，绝对能吸引怀旧的国内外铁道迷们造访台北市，增加观光 营收。 四、改装自行车道 也许有人会想问，台北市已经有了那麽多自行车道，还需要多这麽一条吗？ 话不能这麽说，要知道捷运的机电系统也许脆弱，但土建工程并不受影响。 过去台北市民在别无选择的情况下，被迫接受了这样一条中运量系统，现在 如果发现这个系统不堪用，那砍掉重练也是很自然的事。捷运栅湖线路线当 然可以和台铁东势线、后丰段旧山线与神冈支线一样，改造成专用自行车道 。 除了高架与地下化的路线具有绝对路权的优势以外，台北市民们更能够享受 以自行车前往松山机场接机的环保、健康旅程，当然，这也可令台北市获得 「全世界第一个拥有自行车机场连络道的城市」之殊荣，这对於曾经主掌过 环保署的台北市大家长，未必是不可接受的选项。何况，辟建这条现成的自 行车道，还不需要突袭强拆任何原住民部落，绝没有邻近几个县市引发公权 力压迫弱势争议的问题。 另一个理由是，经过国外运输专家研究证实，脚踏车的系统稳定度、故障维 修速度，远远优於现行的栅湖线列车。自行车非常不容易故障，即使发生脱 链或爆胎等的严重事故，也能够在动用极少人力物力的状况下，有效率地加 以排除，这绝对是安全、稳定、健康又环保的运输工具。 为配合北市府大力宣传的听障奥运活动，市府更可免费提供听障奥运活动小 旗帜给骑自行车上栅湖线的市民，而这项政策也能够配合听奥宣传，巧妙地 以「无声的力量」作为主题。 五、全车窗液晶化 这项改装可能所费不赀，也许长期无法支付健保费用的台北市政府难以负担 ，不过还是列在本文中作为参考。 乘客搭乘捷运，其实是依靠车身及窗外景物运动作为视觉参考，才能够知道 自己的位置确实在移动。从唯心论的观点来说，只要乘客相信车辆有在前进 ，那就是真的有在前进；因此，栅湖线列车可以将前後左右四个方向的车窗 改装为液晶萤幕，当列车车门关闭，便播放预录好的路线景观动画，而且配 合动画内容的时间，定时开关车门。当乘客下车走出车站的时候，发现自己 还在原处，可能会相当不悦，但站务人员可以简单地以「您一定是坐过头又 原车回到本站」作为解释，并且免除开立误点证明和退票赔款的麻烦。 液晶萤幕还能有另一个用途，便是在车辆停摆时，即时显示陈前总统影像， 让乘客日积月累之下，将前政府与栅湖线联想在一起，这样一来，对於北市 府与马总统的政治压力也将减轻许多。不过，万一播放用的预录画面发生错 误，不小心播出郝市长宣传听奥或马总统慢跑、赖幸媛推销ECFA的画面，在 政治上相当不妥，因此必须慎选投标厂商资格。 另一方面，若在地下段发生停驶，车窗可即时放映电影、电视，除了供受困 乘客打发时间用之外，尚可即时透过媒体了解救援进度与修复状况，还有首 长鞠躬道歉甚至下台资讯。 值得注意的是，对於拥有iPhone之类的GPS设备的乘客，这种作法是无法发挥 作用的，因此必须管制这类物品进入站区。 六、全路线加盖 栅湖线捷运曾因为路线、车站过於接近民宅，引发隐私权争议。如今正是顺 水推舟解决这项困扰的好时机。俗话说：「看不见就代表不存在」，因此只 要外界见不到列车停摆或乘客满脸赛样的拖着脚步疏散，那麽要加以遮掩是 非常容易的。 只要全路线比照捷运高架段通过军事基地的规格，加盖隔音墙与明隧道，那 麽沿线居民除了可以保有生活隐私和隔绝噪音之外，更可以免除车辆停摆与 乘客疏散的尴尬画面，成为全国民众晚餐时间配饭的头条新闻。 至於那些不听劝阻，执意采访受影响乘客，甚至更过分地播出乘客拿手机拍 摄的画面的平面媒体或电视台，则可以商请中央部会抽业配编采预算来加以 惩罚。 七、栅湖云霄飞车 自从台北市立儿童育乐中心因为要配合2010年台北国际花卉博览会展出而走 入历史之後，台北市的儿童们就少了一个价廉物美又有着长远历史的游乐区 。现在栅湖线有机会提供更棒的娱乐，绝对会让过去的育乐中心相形失色。 捷运栅湖线路线，可以改造为全台最长的云霄飞车路线，想想看单程总长 14.8公里的云霄飞车，会是多麽刺激肾上腺素分泌的精采旅程。路线中不但 会经过台北市中心，还有深邃神秘的机场－大直地下段，而当云霄飞车行驶 到大直美丽华附近的路段，还可以设置360度、720度乃至於1080度的多重垂 直回转轨道，正圆形的高耸路线不但与美丽华摩天轮相辉映，更能成为台北 地景的动态新焦点，让台北不但好好看，还能「好好玩」。 不过这项措施也不是没有缺点，就是如果云霄飞车上升到回转顶点时，行控 中心内有人踢到插头，或者有猫不小心踩到重置按钮，那麻烦可就大了。而 且如果检修时间如同现在达到数天以上，这条路线马上就成了考验人类体力 与精神力的极限运动场。不过，生活在台湾，原本就要面对许多的极限情境 ，或许这对训练国民精神力、耐力与反应力，确实有额外的帮助，因此仍然 值得一试。 八、发扬国粹 栅湖线如今已经成为媒体与民间对这条事故连连的捷运路线公开的称呼。如 何能将这种揶揄，转换为正面的资产呢？我们都知道「栅湖」和国粹麻将中 的术语同音，因此捷运公司不妨将栅湖线车厢内饱受诟病的座椅移除，改装 上麻将桌，每四名乘客到齐即可开台；由於麻将胜负往往需要数小时以上， 一旦列车停摆，乘客即使受困，也会在享受国粹乐趣的同时，忘记了时间， 进而避免引发後续负面效应。 此外，由於栅湖线通过松山机场，国外旅客一踏进首都大门的捷运系统，便 能第一时间亲身体验东方独特的智慧游戏，相信几张麻将桌、几付麻将牌， 便能达到莫大的观光效益。而且，将麻将艺术与大众运输做如此完美的结合 ，相信绝对是世界性的创举，真正是「亚洲第一次、台湾的骄傲」。 如果车厢空间真的太过狭小而不便放置整套的麻将桌椅，捷运公司也可考虑 低价购入知名麻将电玩「麻雀学园」的机版与小型筐体，这样的作法是维修 上所需耗费的构工与备料成本极小，只要定时更换H钮，即可常保设备状况良 好。此外，物价上涨，五元两局的时代已经过去很久了，如果乘客原本只是 想花20元搭捷运，最後却在栅湖线上投了100元铜板玩诈胡，那麽这就是我所 说的「扩大内需」。 番外篇：建议日後若再发生停驶事故，可在车内跑马灯显示以下讯息： (原文连结内有实地测试效果) 目前捷运内湖线由於机电问题暂停营运... ... ...栅湖线耶～栅湖线耶～停 个车，有很过分吗～～◢▆▅▄▃拜╰(〒皿〒)╯托▃▄▅▇◣... ... ... 造成各位旅客的不便，尚祈见谅。 以上八点小小意见谨供参考。衷心期待栅湖线与台北国国运，都能有否极泰 来的一天。 -- 废业青年日记 关於盖台广告、往日游戏、以及无数个人恶趣味的部落格 http://sdkfz251.blogspot.com 自制Nintendo Wii推广桌布 http://sdkfz251.blogspot.com/2006/05/wii.html --

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