※ 引述《tu8230 (小不点)》之铭言： : nownews【记者Jammy/台北报导】 : 捷运内湖线在众多台北市民的期待下於7/4正式营运，无奈通车後频频出包，先後发生捷 : 运车门无法关闭、车辆班距调度影响前後列车、运量无法负荷等问题，也因此台北捷运近 : 一个月以来，除了以降价挽救市民信心，更在原先设计为无人驾驶的列车上派驻随车人员 : ，以期在事故发生的第一时刻能以手动控制将列车驶回车站。但也因为驻车人员爆增，记 : 者发现起始(或终点)的南港展览馆站月台俨然成为员工休息站，甚至员工毫不避讳的违规 : 饮食。 很久没有出现在此，不过再不出来我觉得我对不起所有运输从业先进。 用四个字来评论这篇文章： 譁众取宠 这位大记者要不要先去查查看有几个捷运站把员工室摆在付费区里面的？ 是不是这些付费区内的员工室全给宰了拿去做鸡精？ 本来大众捷运法规定不得於付费区内饮食、喝饮料的理由就只是为了怕弄 脏捷运车厢跟车站这样简单，跟其他的西瓜莲雾都没有关系；TRTC自己也 知道这一点，所以他们也拉了个屏风挡起来。 我请问一下，现在到底是要讨论 "付费区饮食" ，还是 "付费区饮食有没 有被看到" ？ 付费区内饮食不可以，但在付费区内的员工室可以。 所以解释上来说一定是因为没被看到，所以才可以吃吃喝喝兼QK嘛； 不然发这篇报导要干嘛？捷运公司划个地盘就可以啦。 无论如何，你说大众捷运法八拉八拉......了一堆，结果是让员工吃到 胃绞痛（因为急急吃完，匆匆接车），我铁路局再怎样两光，我还不敢 把员工当成机械而不是有血有肉的灵魂耶！ 我知道一堆铁道专家已经排队等着修理我M某人，那我跟你讲很简单一 件事情：之前有个总统说，他把原住民当人看，结果被骂个半死；今天 贵铁道专家更上一层楼，不把人当人看。我是真的建议贵专家最好不要 真的进来从业，不然的话我不能保证你同事的情绪会不会哪天爆发。 当然啦，有些铁道专家一去业界上班，就直接去车厂塔台当管制员、营 运中心当课员、气象局当研究员......做些二线工作，作息正常的很， 就算是轮班也不用搞到连吃饭都赶个半死不活，他老兄的嘴炮当然打的 震天价响，反正死道友不死贫道，本铁道专家只要出一张嘴放两炮就OK 搞定了。　 我说，你没有第一线的现场经验不要来跟我cowbei那些有的没的；带种 的你给我下现场被客人踢到飞起来连续一年以後我们再来慢慢说。 还有一点，基本上 "好官我自为之" 这种心态才是做官的王道－反正 "令爸" 、 "令祖妈" 遇到客人投诉我的员工，管他三七二十一，先打 自己家小孩给别人看，客人happy我也不会痛，还可以省点奖金＄＄， 爽～得勒～～～～ 那种铁肩担道义的，下场就是那个烂货铁路局，每天被铁道专家问候， see？ 反正这年头道理不值钱，感觉才是行销的王道；连总统都在看报治国了， 那捷运、铁路公司看报治理也是很合理嘛。是非，能吃吗？ 边开车边吃饭－作业纪律不彰 捷运付费区内隔屏风吃饭－20年後捷运变某铁 司机饿到低血糖shock－草菅人命，置旅客安全於不顾 司机跟列车服务员共处驾驶舱－动摇铁本喽 有几个东西经得起本质上的论理检验，而不是 "难看" 、 "社会观感"？ 要比赛感觉，我也可以 "感觉" 国内的铁道专家95%想当日本人，剩下5% 想把台湾送给日本国当领土－不然为什麽想着JR要帮你接手这接管那的？ 最後，这是向所有真正站在第一线，不是躲在塔台、OCC里面的，而是 每天莫名其妙被问候全家的运输各业先进报告的： 今天某一家捷运公司被铁道专家修理，明天就会是航空公司被航空专家 修理，三年一期好坏照轮，哪天运输各业通通被ＯＯ专家修理也不要太 意外。 记得某位羊教主曾说：被嘴炮打到是很ache的；我运输从业先进如果不 想被嘴炮打到痛不欲生，最好开始参加煮咖啡跟煮河蟹的专业训练。 -- 加速我们的飞轮前进 迈进迈进 迈进迈进 我们是锥之尖 我们是刀之刃 锥之尖 刀之刃 我们是中华民国国军新生命 出奇制胜 摧坚陷阵 出奇制胜 摧坚陷阵 前进 前进 陆空相呼应 陆空相呼应 疾风迅雷 疾风迅雷 纵横扫荡 有我无敌人 万众一心 以一当百 以一当百 万众一心 有我无敌人 我们是锥之尖 我们是刀之刃 迈进 迈进 加速我们的飞轮前进 --

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