作者rt0533 (葛蓝尼敷)
看板MRT
标题[讨论] 国外捷运的盈亏?
时间Thu Jun 25 02:53:19 2009
看到高雄捷运因为都没人在坐连连亏损
好像在台湾做捷运系统只有台北能有盈余?
很好奇国外的捷运系统都是赚钱的吗?还是其实也都有亏损?
但是我个人还是赞成就算亏损还是应该要做
之前毛部长说台湾除了台北之外的地方都不需要捷运这句话
其实我个人蛮不以为然的
短期来说也许会因为运量问题而亏损
但是谁知道以後民众的交通习惯不会慢慢改变呢?
举例来说世界的石油资源越来越少 油价在二三十年之後一定又会飙涨
而总是喜欢自己开车或骑车的民众或许就会比较愿意搭乘省钱又方便的大众捷运系统
如果到时才想到才要开始盖不是太慢了吗???
我个人真的很不喜欢此位交通部长...
感觉他很不重视台湾的捷运兴建~
单纯个人见解~
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◆ From: 220.133.92.110
※ 编辑: rt0533 来自: 220.133.92.110 (06/25 02:54)
※ 编辑: rt0533 来自: 220.133.92.110 (06/25 02:56)
1F：推 Doppelganger:不要说交通部长，就连版上一些乡民不也如此认为吗 06/25 03:06
2F：推 Forestier:很老梗的问题XD 06/25 03:07
3F：→ Doppelganger:还自称专业的本科生呢...真是够专业的了 06/25 03:07
4F：推 Chungli28:老生常谈了，大众运输只讲捷运太笼统 06/25 03:08
5F：→ Chungli28:公车专用道、路面电车、胶轮捷运、重轨捷运...很多可选 06/25 03:09
6F：推 BNF:石油越来越少,电就变贵啦,物价也贵啦,票价也可能更贵啦,对吧? 06/25 03:14
7F：推 ediondo:捷运是用来解决问题不是创造需求 大众运输有很多其他选择 06/25 03:16
8F：→ heronisolate:"谁知道"........ 06/25 03:23
9F：推 yaayaa:毛部长是说 出了台北高运量系统没市场吧 对於道听涂说 06/25 03:44
10F：→ yaayaa:非常不精确 已经变质的马路传言 我也不以为然 06/25 03:45