作者mooto (退出会比较好, 就退出)
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标题Re: [讨论] 体检台湾都市运输交通问题
时间Fri May 8 02:26:47 2009
※ 引述《fabg (蓝天．翱翔)》之铭言：
: 有两件事情我有不同看法：
: 1. 美国 = 大公路主义？
: 什麽叫做「大公路主义」？或者是说什麽叫做「美国的范本」？
: 以前我也蛮喜欢使用这个字眼，不过随着看得资料越来越多，我现在对於
: 「美国 = 大公路主义」这个论点就越来越存在保留的态度。基本上美国的
: 交通系统发展虽然以小客车为主没错，但是别忘了美国的纽约和芝加哥，
: 也是全世界前10名加入「捷运城市」的领导者。与其说是「大公路主义」，
: 不如说是美国交通思维中，强调「大资本主义」的运输系统发展思维。
: （例如大型的公路路网建设、大型的捷运系统建设等）
我觉得应该先讨论为什麽台湾使用私人运具这麽有吸引力
第一点，台湾住商分区并不明确，商业区东一块西一块，
导致大家哪里都想去。
第二点，台铁的服务不彰，而国道客运缺乏对於次级都会区的站点
举例来说，中坜到新竹、新竹到丰原这种路线
第三点，台湾多山，而早期的观光景点集中在山区，
且山区对轨道运输较不利
第四点，公路盖太多，不过这是鸡生蛋蛋生鸡的问题
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.105.97.17
1F：→ jeff312:中坜=新竹有新竹客运在跑唷 05/08 02:30
ok谢谢 以前印象没有 orz
2F：推 Chungli28:原po想表达的应该是国道客运，虽然它也包含在公路客运内 05/08 02:36
http://tfans.biz/egoing/bus/tautsmou/sintsu/sintsu/12.htm
嗯 对 被你说中了 刚刚又去查了一次 还是没有国道客运。
想从中坜到清大，不搭台铁就没得选择了 参考两位的意见把原文重新修过了
※ 编辑: mooto 来自: 59.105.97.17 (05/08 02:41)
3F：推 isaac0204:中坜到清大真是我的痛.....所以我四年来都骑机车回家 05/08 03:01
4F：推 sayin:住商混合有好有坏 如果分太开 就准备像外国大城市出城进城 05/08 06:34
5F：→ sayin:重复性时段单向的塞车 中坜到新竹的客运 以前就学 新竹到台 05/08 06:35
6F：→ sayin:北的野鸡车还比到中坜便宜 只能说市场法则 05/08 06:36
7F：推 angeleu:亚洲城市本来就不是住商分离,现在强调大众运输导向TOD的话 05/08 10:11
8F：→ angeleu:连美国城市都倡导TOD了，台湾还要走回头路搞住商分离？ 05/08 10:12
9F：推 angeleu:还有第三点也有点离题了，毕竟现在是讨论「都市」公共运输 05/08 10:15
10F：推 Minovski:台湾公路客运普遍很弱 @@ 05/08 18:21
11F：推 Chungli28:中坜到新竹的国道客运是到香山转运站，几乎为学生返乡车 05/08 19:42
12F：→ Chungli28:只有周末周日单向行驶，无法撑起平日通勤的常态客源。 05/08 19:42
13F：推 wcc960:亚洲城市本来就不是住商分离...不过日本住商分离的蛮鲜明的 05/09 01:42
14F：→ wcc960:或者日本不算在7F所说的"亚洲"内? 05/09 01:43
15F：推 HCCLandRover:日本是欧洲 05/09 01:57