作者geesegeese (殴)
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标题Re: [讨论] 体检台湾都市运输交通问题
时间Thu May 7 22:25:24 2009
※ 引述《sayin ( )》之铭言:
: 张有恒老师的当代运输政策
: 即有提及运输政策的10点问题
: 1.交通运输建设公共投资不足
财政分配上交通建设已经是数一数二
: 2.事权分散 缺乏明确一贯的交通运输发展政策
同意 集团化的对决
会盖公路的希望全部都盖公路 会盖铁路的希望全部盖铁路
其实时还是可以看出个方向就是「没有交通政策 只有各式各样的交通建设」
: 3.车辆成长速度过快 道路面积增加有限
经济成长快速的国家都有这个问题
等经济成长速度到了成熟期 甚至开始衰退时问题才逐渐减轻
: 4.汽机车混合行驶 道路交通管理困难
: 5.大众运输系统发展未受到充分重视
4.5同一问题 一体两面 没有大众运输 当然只能依靠私人运具
而汽机车就是最低成本的私人运具,当私人运具满足运输需求
大众运输发展性更会受质疑,然後私人运具更加成长 道路瓶颈自然越多
简而言之 只有交通建设 没有交通政策 的缘故
内部低成本的汽机车 当道壅塞混乱 自然而然来
然後一堆人提出改善建议 不外乎盖捷运的盖捷运 盖公路的盖公路
还没盖的就划虚线 然後开公听会再打上「规划中」
其实根本的原因是 没有交通政策
: 6.停车供需严重失调 有限道路面积被不当使用
: 7.国人尚未建立正确的驾驶文明
: 8.交通警力负荷沉重 执法效果难以贯彻
其实还是有文明的:
就是只要你有钱有势 外加政客挺 即使乱开乱停 警察也动不了你
: 9.运输系统管理及旅运需求管理策略未予以有效采行
: 10.都市计画未充分配合考量整体交通运输问题之解决及规划设计不当
还是一句 没有交通政策 只有交通建设
最惨的是 交通建设跟都市计画 没啥逻辑性
: ------
: 就个人认为张老师已经将国内问题大致说明
: 也谈了很多政策分析方向
: 有兴趣可以一读了解
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谁能提出解决办法比较重要 不过 解决的方式总无法尽如人意
特别是那些靠交通建设发财的的人意
: 个人认为过去太偏重硬体部分
: 未注重软体建置 交通政策的规划
: 以前造桥铺路功德一件
: 又能剪彩立碑照相 选举可以讲出来
: 顺便炒炒地皮 带动田侨仔的兴起 何乐不为
: 公共运输不盖建筑
: 不能剪彩题字 永远留念
: 又不会让人瞬间从一坪几百块的地飙涨到一坪几千块
: 选举怎麽讲得出口
: 中央有一个交通部又能如何
: 地方没有专责交通单位负责交通规划改善
: 有关罚钱开单的设施给警察
: 没开单罚钱的给工务建设相关单位负责
: 市区客运放到烂 公路客运踢到公路局去
: 大众运输路网 是啥 能吃吗
: 又不能大家发财
: 开发新市镇 都市计画图面作业
: 设施项目记得有就可以
: 这样县市交通政策怎会有品质保障
: 近年来交通环境恶化 许多人都注意到了
: 各地交通专业单位陆续成立
: 个人认为已经有点晚了
: 不过有成立总比没成立的好
: 至少还能慢慢改善日益艰困的交通环境
看到乡民其实很关心国内的交通政策...这里也算一个至少
很少有政府单位像交通单位常被乡民写MAIL去陈情的
通车问 不通车也问 规划问 建设中继续问 工程落後更是会主动问
加油吧~ 公共运输
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◆ From: 125.229.93.72
※ 编辑: geesegeese 来自: 125.229.88.76 (05/08 00:25)
1F:推 Minovski:做交通的不懂都计,做都计的不懂交通 <--常态 05/08 18:18
2F:→ Minovski:结果实务面是玩工程的在做,结论:都计交通都不懂咧 05/08 18:19
3F:推 rresonance:现在的实务面是不懂都计交通工程的长官决定一切 05/09 15:12