作者hicker (低卡没有钠 ダカラ好喝)
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标题Re: [问题] 桃园机场电车算捷运系统吗?
时间Thu Aug 14 20:23:03 2008
: → TEMU2000:知道了... 08/14 18:19
: → TEMU2000:南北侧为何有差别待遇呀...? 08/14 18:20
: → TEMU2000:而且T2是岛式月台 T1却是侧式 08/14 18:20
专文回答
为区别管制区与非管制区乘客(通关後是管制区) 所以做这样的设置
北侧的一节与月台是管制区专用
南侧的两节 一节是管制区专用 一节是非管制区专用
月台也是 一航厦的侧式 一边非管制区 一边是管制区
二航厦的岛式则是切两半 管制区与非管制区各半
车厢也是 两车厢不互通 所以一航厦侧车厢就是管制区车厢
二航厦侧车厢就是非管制区车厢
至於一航厦侧式 二航厦岛式的问题
一航厦由於是路线终点 所以单一轨道夹中间 月台在两侧 旁边还有个迷你机厂
二航厦部份 由於未来规划接驳车要延伸到三航厦 并且弯到北侧去接轨
所以作为中间站的二航厦就做成岛式
一来两边都可以停车上下客 二来也可以作为双向列车的交会站
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◆ From: 218.169.48.180
1F：→ snowkyo:那个上面能不能喝水啊？我想这就可以判断了XD 08/15 15:31