郝龙斌：有把握内湖线2009年六月底通车 # 2008-08-04 中国时报 【中央社】 　　连接南港、内湖、大直与台北市区的台北捷运内湖线，今天起进行电联车 试车测试，未来将与木栅线进行机电整合，并於夜间全线测试，通车後将行经 松山机场，届时松山机场到台北车站仅约十四分钟。台北市长郝龙斌也宣布， 市府有把握北捷木栅线与内湖线最晚在2009年六月三十日营运。 　　捷运局说，内湖线为木栅线的延伸，两线都采无人驾驶，属中运量系统； 内湖线共设十二座车站，包括松山机场站，两线将在中山国中会合；贯通通车 後，内湖站到忠孝复兴站仅约需二十一分钟，内湖站到台北车站约二十八分钟， 松山机场站到台北车站仅约十四分钟。 　　此外，捷运南港线东延段南港展览馆站於2010年完工後通车，搭乘捷运内 湖线的旅客也可在南港展览馆站转乘南港线，届时捷运内湖线与南港线将可串 连松山机场、内湖科学园区及南港软体园区。 　郝龙斌上午赴捷运内湖线大湖公园站听取台北市政府捷运局简报施工状况， 并视导列车自葫洲站方向驶入大湖站，并当场宣布内湖线与木栅线可望如期通车。 捷运局长常岐德表示，内湖线采用一百零一对加拿大商庞巴迪公司的电联 车，内湖线与木栅线贯通车後，初期将完全使用内湖线的车厢，木栅线的五十 一对车厢则下线，改换成庞巴迪公司系统，再加入营运，届时将有两种车厢、 一百五十二对车厢在线上营运。 　常岐德说，内湖线车站装修工程预计於十二月间完成，并交给捷运公司营 运，若履勘、测试没有问题，捷运局有把握内湖线与木栅线在明年的六月三十 日通车。 　由於内湖线将行经松山机场，常岐德表示，为了方便旅客搭乘，车厢内备 有行李架，此外，各车站也有各自的造型设计与色彩，例如大湖站因接近大湖， 色彩采用象徵湖水的宝蓝色，外型则采巡航设计，形成特色。 　郝龙斌除了宣布内湖木栅线有把握於表定的明年六月三十日通车，也强调， 由於机电整合不易，为了全线贯通营运，必须在夜间测试，特别会对木栅线居 民造成不便，盼民众体谅与支持。 http://0rz.tw/b04yo -- http://www.wretch.cc/blog/etupirka --

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