作者el1901 (下次当卧底的机会)
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标题[新闻]台中绿线延伸金马路案 可行性高
时间Wed Jul 16 09:05:22 2008
2008-07-16╱联合报╱第17版╱彰化.教育╱记者陈威廷∕彰化报导
中捷延伸金马路案 可行性高
台中捷运延伸至彰化市有谱!立委林沧敏争取台中捷运延伸至彰化地区,昨天相关
单位研商後,认为金马路廊方案延伸至彰化市彰美路附近一案可行性高,若计画通过,台
中生活圈将往南扩大。
高铁局长庞家骅表示,台中捷运乌日文心北屯线全长16.7公里,已进入细部设计与用
地取得前置作业,彰化县民关心的彰化延伸线,则有2条路线方案,一条从彰化市东区进
入金马路,另一条则沿中山路到县政府。
高铁局评估後,认为金马路廊方案可行性最高,该线从台铁乌日车站沿铁路北侧西行
至成功岭营区附近後跨越台铁,再沿乌日乡中山路至台铁成功站,随即越过乌日高铁重划
区、乌溪,再穿越彰兴路、大竹排水向西沿金马路至彰美路附近,采高架设计,预计设置
5座车站。
由於政府财政负担沉重,高铁局建议该捷运线分期动工,优先兴建乌日站延伸至彰化
市金马路、中山路口,经费约142.4亿元,日前己向行政院提报细部计画,核定後即进行
环境影响评估。
庞家骅说,台中捷运乌日文心北屯线原核定工程经费为287亿元,因增设车站、国际
原物料价格上涨等因素,估计成本最少增加至300亿元,OT厂商确定後,高铁局会协助市
政府进行厂商遴选招标等後续作业。
高铁局的建议路线也得到林沧敏认同。他指出,从经济效益、用地取得、工程可行性
等角度思考,该路线皆优於另一方案,同时能配合彰市东区扩大都市计画推动,带动东区
繁荣,扩大生活圈,完工後,除了县民受惠,整个大中部地区也将起飞。
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2008-07-16╱自由时报╱第B06J版╱彰化新闻╱张聪秋
台中捷运绿线延伸 金马路出线率高
〔记者张聪秋∕彰化报导〕交通部高速铁路工程局规划台中捷运绿线延伸至彰化市
案,两条路线一是沿中山路兴建,二是金马路,将择一开辟;民代15日捎来讯息透露,高
铁局已倾向走金马路,且为减轻财源压力,将采分期兴建。立委林沧敏昨在立法院邀集相
关单位研商可行路线,他说,就经济效益、用地取得、工程可行性等,并符合彰化市东区
扩大都市计画推动,金马路案优於中山路方案。林沧敏转述高铁局长庞家骅在会中的谈话
表示,台中捷运绿线(即乌日文心北屯线)全长16点7公里,已着手办理细部设计及用地
取得前置作业,至於延伸到彰化市的两条路线方案,高铁局评估金马路案较可行。林沧敏
指出,高铁局规划金马路延伸路线,从台中县乌日车站至成功岭营区门口附近,沿乌日乡
中山路至台铁成功站,再南行越过乌日高铁重划区、乌溪,穿越彰兴路、大竹排水向西沿
金马路至彰美路附近,全线约10点2公里将采高架布设,设5座车站,并优先办理乌日站延
伸至彰化市金马路、中山路口,此路段的建造成本,高铁局已向行政院提报细部计画,核
定经费即进行环境影响评估。彰化县政府工务处表示,全案尚在规划阶段,要等行政院核
定才算明朗,县府的立场,只要台中捷运绿线能够延伸进入彰化市,都很欢迎。
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2008-07-16╱台湾时报╱彰投综合╱江播龙
捷运延伸彰化 林沧敏赞成金马路廊案
〔记者江牧野彰化报导〕立委林沧敏昨日邀集相关单位研商:台中捷运「乌日文心
北屯线」延伸至彰化的可行路线。
林沧敏赞成高铁局的建议路线方案:采「金马路廊」方案延伸至彰化市彰美路附近,
全长十点二公里,总经费约需二二六点五亿元,将分期兴建以减轻政府财政负担。
他指出,就经济效益、用地取得、工程可行性等方面考量,同时符合彰化市东区扩大
都市计画推动,此一路线规划确实优於「中山路廊」方案,可以建构完善便利的交通网络
及生活圈。
高铁局长庞家骅表示,台中捷运「乌日文心北屯线」全长十六点七公里,已着手办理
细部设计及用地取得前置作业;至於延伸到彰化市则有两条路线方案,一条是从彰化市东
区进入金马路;另一条沿中山路到县政府。各有利弊。
高铁局评估後,决定采「金马路廊」方案,从乌日车站沿台铁路线北侧西行至成功岭
营区门口附近,跨越台铁後沿乌日乡中山路至台铁成功站,随即南行越过乌日高铁重划区
、乌溪,再穿越彰兴路、大竹排水向西沿金马路至彰美路附近,采高架布设,设五座车站
。
高铁局建议,分期兴建,并优先办理乌日站延伸至彰化市金马路、中山路口,此路段
建造成本约一四二.四亿元,已向行政院提报细部计画,核定经费即进行环境影响评估。
庞家骅说,台中捷运「乌日文心北屯线」原核定工程经费为二八七亿元,因增设车站
、物料调涨等,必须重新检讨,估计最少增加至三百亿元,OT厂商确定後,高铁局会协助
市政府进行厂商遴选招标等後续作业。
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2008-07-16╱中国时报╱第C2版╱彰投新闻╱
《城乡小调》争取台中捷运延伸彰化
彰化:立委林沧敏争取台中捷运乌日文心北屯线、延伸到彰化,十五日邀集相关单
位研商可行的路线,高铁工程局建议采金马路廊方案、延伸到彰化市彰美路附近,全长
10.2公里,总经费约需226.5亿元,将分期兴建以减轻财政负担。
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◆ From: 61.60.127.16
1F:推 gven:台中先动工再说吧,一直说延伸到哪里真不实际 07/16 09:46
2F:推 jasonlin0630:不期不待.......... 07/16 09:51
3F:推 toast520520:别闹了 07/16 09:53
4F:推 koflll:几根柱子给我插在文心路的中央再说... 07/16 09:58
5F:推 willyt:不期不待... (还是希望是盖在中山路XD) 07/16 10:10
6F:→ b90343024:先盖吧 要延伸到哪以後再说 07/16 10:14
7F:推 pihan:捷运全台化~ 07/16 11:38
8F:推 bicmosY:........赶快盖好不好 07/16 12:24
9F:推 xxxcc:这样经费爆增吧 跨大肚溪桥要多少钱呀 07/16 12:38
10F:推 steverson:说真的....要是有闲钱延伸彰化,不如好好盖条蓝线 07/16 12:41
11F:推 poohcarl:怎不延伸到彰化市区啊?金马路那边有比较热闹吗? 07/16 12:42
12F:→ steverson:真是感到莫名其妙.............. 07/16 12:42
13F:推 pshhs0808:好怪~为什麽不把蓝线弄出来要一直炒绿线 07/16 12:50
14F:→ pshhs0808:彰化人可以搭火车到台中、HSR乌日呀~浪费钱~ 07/16 12:50
15F:推 TEMU2000:台铁彰化站因为路线交会 班次比台中多很多多到跟台北有拼 07/16 13:02
16F:→ heronisolate:若成真那台铁又有一段要再见了 XD 07/16 13:05
17F:推 payeah:到彰化市区徵收土地费用跟交通黑暗期会很恐怖 07/16 15:14
18F:→ payeah:而且金马路跟彰化市东区是比较有地方能发展... 07/16 15:14
19F:→ payeah:他如果延伸到金马路其实离台铁彰化站很远 07/16 15:15
20F:推 lion1227:炒地皮? 07/16 15:53
21F:推 HeavenCry:不期不待 我是中捷 延伸至该路段是某民代的利害关系.. 07/16 16:06
22F:推 windward:吓到 我以为是延伸到外岛金马... 07/16 16:55
23F:推 stustu:金马xd 果然是因应两岸直航 07/16 17:20
24F:→ Garibay:不要把捷运无限延伸,给我先盖起来! 07/16 18:19
25F:推 windward:不过走台一线比较多客人吧 路太窄吗? 07/16 18:53
26F:推 bamboo43:先盖的出来再说吧 目前台中所有大型建设通通跳票了 07/16 21:12
27F:推 steverson:没有通通啦,像大都会歌剧院似乎在兴建中,不过交通建设 07/16 23:22
28F:→ steverson:就真的很缓慢了....... 07/16 23:23
29F:推 DesertEagleX:终点站是金马路彰美路的话 其实离火车站还蛮近的 07/16 23:24
30F:→ DesertEagleX:但是既然要做到那边 多做一小段到後火车站不是更好 07/16 23:25
31F:→ DesertEagleX:但是跟台铁路线重叠不晓得是怎样 07/16 23:26
32F:推 willyt:重点是彰化没有後站.. 07/17 09:10
33F:推 DesertEagleX:对喔没有後站.. 07/17 22:55
34F:→ fcuk1203:我记得 彰化站也有铁路高架化的计画 07/18 05:29
35F:→ kudo070125:耶? 高架化後那那麽大的车辆基地怎麽办??? 07/18 08:10
36F:推 steverson:彰化站有吗?还是员林站? 07/18 17:32
37F:推 seeback:顺便延伸到鹿港好了(误 07/18 23:29
38F:推 kudo070125:维基百科说有轻轨到鹿港的计画喔XD 07/19 00:27
39F:推 themask:有闲钱延伸彰化,不如好好盖条蓝线 07/19 13:20
40F:推 kadi63:不期不待+1 07/20 11:52