作者a1818da (爱灿灿)
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标题Re: [闲聊] 高雄捷运97年6月各站旅运量
时间Sat Jul 12 18:49:49 2008
排名 站名 97年6月 97年5月 消长（％）
1 R11 高雄车站 27,595 26,907 + 2.56
2 R8 三多商圈 20,062 20,042 + 0.10
3 R9 中央公园 19,915 19,785 + 0.65
4 R16 左营站 14,873 15,330 - 2.98
5 R14 巨蛋站 13,310 13,873 - 4.06
6 R3 小港站 10,566 10,813 - 2.28
7 R6 凯旋站 9,126 9,233 - 1.17
8 R12 後驿站 7,577 7,526 + 0.68
9 R23 桥头火车站 7,441 8,204 - 9.31
10 R13 凹子底 6,383 6,513 - 2.01
11 R5 前镇高中 6,004 6,366 - 5.67
12 R15 生态园区 5,514 5,585 - 1.27
13 R19 楠梓加工区 5,466 5,528 - 1.12
14 R7 狮甲站 5,162 5,289 - 2.41
15 R21 都会公园 4,919 5,051 - 2.60
16 R4A 草衙站 4,505 4,635 - 2.79
17 R4 国际机场 4,460 4,693 - 4.97
18 R18 油厂国小 4,235 4,422 - 4.25
19 R22A 桥头糖厂 3,418 5,366 -36.30
20 R20 後劲站 2,554 2,593 - 1.48
21 R17 世运站 2,209 2,310 - 4.35
22 R22 青埔站 1,943 2,033 - 4.44
总运量 96,049 93,318 - 2.53
备注（颜色）：
正成长、
负成长，但高於平均、
负成长，且低於平均
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六月高雄的下雨天数很多，而且雨势惊人，很有可能是这个原因，
才让刚通车不久的捷运运量有衰退的情况发生；
6月12日起，每周四高雄市公车全部免费，六月份总共有3天（12日、19日、26日），
这个原因也有可能造成一部份捷运的客源转移至公车；
捷运的尝鲜族群逐渐减少，而通勤族群成长幅度不如尝鲜族群衰退，
也有可能是本月分衰退的原因之一。
几个重要的市中心车站都是成长的状态，像是R11为高雄地区的交通中心、
R8、R9为重要的商圈或商办集中地区..
至於R14可能因为天气不良，造成到夜市逛街的人数减少所致。
较郊区的车站全部都衰退，连R3、R4、R16、R23这类的转运站都衰退，
尤其是R23，在改成正常收费後，多了距离及票价因素衰退应该会更明显，
因此前些日子捷运公司有意调整票价计价方式，应该是有原因的。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 124.8.160.55
1F：推 guilt:推～ 07/12 21:23
2F：→ song50t:雨天不是才会舍弃机车搭捷运？ 07/12 22:49
3F：推 trainsix:周四公车免费.真的有差.很多人都改搭301和100. 07/12 23:04
4F：推 roaerwang:不……雨天是「乾脆不要出去了」XD 07/12 23:06
5F：推 viramo:今天逛汉神巨蛋，捷运车站内满满的人潮阿～～～ 07/12 23:13
6F：推 bury13:高雄下雨天数不像北部那麽多 所以好像一下雨大多数的人就 07/12 23:44
7F：→ bury13:想出门(完全不想) 而北部好像习惯这种天气的感觉 逛街照旧 07/12 23:44
8F：→ bury13:^不 07/12 23:45
※ 编辑: a1818da 来自: 124.8.128.121 (07/13 01:45)