作者ciswww (请注意您的就寝时间)
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标题[路线] 台北市中运量捷运(木栅线)南段的走法
时间Sun Jul 6 01:39:59 2008
这是民国75年 行政院核定的版本
http://www.pixnet.net/photo/cis/95144259
(今辛亥站附近)--(今万芳医院站附近)--
沿兴隆路继续南行
--木栅路二段/秀明路二段--过万寿桥沿新光路至动物园
基本上这条线生出来就是长这样
是受到民意强烈反弹，最後(约民国76年)才不得不改掉的
原来的这个走法，才是有服务到该服务的地方
现在的这个走法最有价值的站是万芳医院站，後两站就鸟掉了
也可以说木栅线只从木栅主要区域的边缘掠过而已 没进去
原来的车站 如今的车站
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兴隆路-万芳路口站 万芳医院站 差不多强
兴隆路-木栅路口站 万芳社区站 叫我第一名
木栅国小附近的车站 木栅站 服务性人口较少
万寿桥东岸的车站 (消失)
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有些人说因为居民反对 害得现在捷运服务能力不佳
但我觉得这种说法并不妥当
是规划者对捷运带来的负面影响过於乐观
这是内湖线高架段沿线的道路宽度:
1.北安路(自强隧道以东) 路宽42米
2.内湖路一段-文德路-成功路 路宽30米
3.康宁路三段 路宽25米
这是木栅线旧案沿线的道路宽度:
1.兴隆路三段-兴隆路四段 路宽22米
2.木栅路二段-秀明路一段 路宽22米
如果看看内湖线施工期间造成的影响
以及高架盖起来以後对内湖景观的影响
就可以理解为何居民无法接受木栅线旧案
康宁路三段已经够窄了 但木栅线这个旧案 想不到一路都比康宁路三段更窄
沿线的噪音、压迫感、日照阴影等问题怎麽办?
这两段22米的道路若是围起围篱来做墩柱
交通只会比内湖更惨
这条线沿线也像内湖线一样有管线问题
而且现在内湖线的这种新式车站设计 当年并没有
车站建成後 在22米道路上方将是个庞然大物
注: 木栅线那个造型很浪费宽度 站体宽度通常在30米以上 东湖站是大站 但宽度仅21米
这个路宽并不适合高架捷运经过
如果真要有捷运 使用地下化兴建是比较合理的
虽然车站并不会比较好盖 但至少兴建期过後的负面影响差很多
环状线南环段在经历木新路案失败 最後改到木栅路来 正好让高架变地下
只是若往东区变得绕路 而且时程变得遥遥无期
或许只求好不求早吧
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本版这篇文章的前半部 有当年抗争的新闻
#15m68Lf-
4762 m
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SkyMirage R: [新闻] 轻轨捷运 政大争取设站
1987年
(民76，也就是捷运局成立的那年)6月10日 捷运局在当地举行说明会
最近在捷运局的书上看到一张图,是齐宝铮亲自上台说明
正好就是上面那篇新闻 图下方的说明:
76.6.9
台北市景美区捷运系统木栅线规划说明
会，齐局长恳切与市民沟通协调，齐局长
宝铮说：「我有诚意，决不放弃」
图上有画出三种走法，
木栅路案：即文章开头的图
万芳路案：即现案，服务性差
军功路案：过麟光站後沿军功路路廊，至现今木栅站附近，过河到动物园，服务性最差
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.134.103
※ 编辑: ciswww 来自: 123.193.134.103 (07/06 01:42)
1F：推 btpenguin:看到叫我第一名我笑出来了XD 07/06 01:44
2F：→ ciswww:对了 所以「为了开发万芳社区而建木栅线」这个说法不对 07/06 01:46
3F：→ ciswww:改走万芳路是不得已的 木栅路案才是这条线的本意 07/06 01:47
4F：推 asgard1991:对不起 我看到叫我第一名也噗哧的笑出来了XD 07/06 01:57
5F：推 alexsh:听家人说兴隆路下面好像是条大水沟… 07/06 02:03
6F：推 Duarte:如果木栅线开到政大门口, 那有多好! 07/06 03:26
7F：推 satoko:开到政大至少有一定客源 研究所考试也不会挤成这样 唉 07/06 04:10
8F：→ ciswww:那很难作 解决方案是之前的新闻:拆外舍 07/06 04:52
9F：推 figaro:那时候反对捷运的人 现在要哭哭了 房价没赚到 XD 07/06 06:52
10F：→ Duarte:房价不一定会好. 看看新北投线的沿线就知道有多 ooxx 了^_^ 07/06 07:45
11F：推 freechaos:麟光、辛亥是本来规划好的车站吗?当初推测的运量结果与 07/06 07:54
12F：→ freechaos:现在是否相近? 07/06 07:55
13F：推 busgoer:那我想请问民生东路路宽多少？ 07/06 09:46
14F：→ busgoer:民生汐止线一盖下去...车都不用开了 07/06 09:46
15F：推 pshhs0808:十年前不盖现在要争取还要多久才开跑 07/06 11:58
16F：→ ciswww:民生汐止线地下化兴建 民生东路五段路宽18米(人行道另计) 07/06 13:20
17F：推 choper:有看过一说 原案除了民意 某236客运也有杯葛 ? 07/06 19:42
18F：推 JCC:历史早告诉我们反对轨道通过的下场了 但就是不听的话......就~ 07/07 08:40
19F：→ trtc:所以现在这条路线是折衷 既不好也不坏的方案罗 07/07 09:22