http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4394520.shtml 猫缆将破500万人次 【联合报╱记者陈志豪／台北报导】 2008.06.22 03:38 am 台北市猫空缆车下月4日营运满周年，回顾整年大受欢迎程度，俨然成为北市新兴的人气 景点，台北捷运公司推估，再过几天猫缆搭乘人次将突破500万大关，又逢暑假旺季，猫 缆热潮还会继续延烧。 为庆祝猫缆营运满周年，当天晚上在猫缆动物园站对面将举办音乐会活动，市长郝龙斌也 将到场切蛋糕庆贺。预计猫缆本月累计运量将突破500万人次，捷运公司本月27、28日也 预定准备6000个环保杯，赠送给当天搭缆车的游客。 从启用以来，每逢假日猫缆总是大排长龙，而平日中南部北上的旅行团，同样把猫缆挤得 水泄不通，每天上午9时不到，一辆接一辆的游览车停靠在动物园站外，阿公阿妈迫不及 待体验猫缆风光，路线虽然只有短短4.03公里，廿几分钟高低起伏的体验，但来回100元 的票价，任谁都觉得划算。 根据统计，猫缆从去年7月4日营运至今年6月15日止，累计运量已达486万人次。过去一年 ，平均每个月都有40至50万人次搭乘，且人潮完全没有衰减迹象，例假日平均都有超过2 万2000人次搭乘。 交通局营运前曾评估，猫缆每年运量约可达233万人次，但事实上营运後8个月就已突破 300万人次，受欢迎的程度超乎预期，然而猫缆却未帮市府赚进大把钞票。据统计，截至 今年3月底，营业收入已达到1亿5000万元，但营运支出也高达1亿4000万余元，盈余十分 有限。 捷运公司中运量运输处长沈志藏说，游客太多让平均每一时段，4个车站总共至少要70名 人力待命，营运支出有五成都是人力成本，其次是电力支出，7月电价喊涨，到时候很难 说不会转盈为亏。 沈志藏说，以香港昂平缆车为例，来回票价350元，平日运量只有四、五千人，假日约在1 万人左右，昂平系统长度约5.7公里，仅起迄两站，猫缆沿途有四个停靠站，高低变化更 多，票价来回只要100元。 沈志藏不讳言，低票价策略吸引绵延不绝的游客前来，但越多游客要负担越多的人力、维 修、耗材成本，其实是有点「入不敷出」，现行的票价还有很大的调整空间。不过市府将 猫缆定位为「交通工具」并非「休闲娱乐设施」，属非营利性质，因此票价在短期内应不 会调整。 --

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