http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/may/30/today-south3.htm 捷运族骤增 橘线赶八月底通车 〔记者王荣祥／凤山报导〕疑因油价上涨让不少民众改搭捷运！高捷统计前天（油价涨第 一天）乘客数为八万八千余人次，比平时单日平均八万人次多出近一成，而高捷橘线也正 全力赶工，高捷总经理范陈柏表示，将把原订十月底通车目标提早到八月底。 高捷评估，在油价持续高档下，会有更多民众选择大众运输系统，而橘线一旦通车将让高 捷路网更加完整，也能提高民众搭乘捷运的意愿。 高捷红线（南北向）自今年四月份正式通车至今，平均每日搭乘人数累进至八万人次，政 府在二十七日宣布调涨油价後，高捷二十八日单日通车人数瞬间提高一成，来到八万八千 余人次。 赶工中的高捷橘线西起高市西子湾、东到大寮南机厂，共有十四站，位於高县境有凤山西 站（青年、自由路口）、凤山站（光远、中山西路口）、大东（光远路国父纪念馆前）、 凤山国中（中山东路凤山国中前）、大寮等五站。 此外，高捷红、橘两路线唯一的「叠形」车站凤山大东站，昨日因高捷在大东站举办公共 艺术徵选结果发表会，顺势於媒体前曝光，双向列车须在上、下不同楼层搭乘的设计，参 观者认为可降低坐错方向机率。 高捷说明，一般车站双向列车仅须在同一处月台搭乘、属「岛形」车站，大东站因地理环 境（马路、建筑硬体等）、土地徵收等客观条件限制，所以须往地下发展，才规划成上、 下两楼层搭车的「叠形」月台。 --

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