作者cosmic (永不停息的风)
看板MRT
标题Re: [闲聊] 台北捷运的路线巧妙
时间Sun May 25 21:47:06 2008
（原文恕删）
这本来就是设计过的 台北捷运的路线主要是采用Ｌ型路网
Ｌ型的两端运量相近 （想想淡水－信义计画区 新店－松山 南势角－新庄芦洲）
而且大多只要转车一次就可以到达目的地（单就高运量系统而言）
所以日後红绿橘蓝四线在市中心其实是环环相扣的
至於外围城市之间的连结 就要靠环状线
第三期路网好像就看不太出这方面的考量
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.47.91
1F：推 hicker:第三期路网其实可视为现在这些主要路网的延伸与补强 05/25 21:51
2F：推 freechaos:环状线第一阶段没作到徐汇中学的原因是经费吗？ 05/25 21:58
3F：推 hicker:应该就是经费问题 第一阶段也很长耶.... 05/25 22:01
4F：→ jasonlin0630:比较可怕的是到时候东环做好了,北环不做了就Orz.... 05/25 22:46
5F：推 hicker:应该不至於 东环应该会跟北环一起做吧 05/25 22:47
6F：推 freechaos:第三期路网首要的应该是把剩下的环状线先完成,效益较大 05/25 23:08
7F：推 ciswww:现在的L型衔扣路网是民国75年运研所整体考量做出来的 05/25 23:54
8F：→ ciswww:因此能整合的很好 所谓"第三期路线"是後来加的 就没办法了 05/25 23:55
9F：→ ciswww:其实L型衔扣路网在BMTC报告就有了 03/26 18:55