抱歉 我觉得我可能没有表达清楚 首先 蓝线与绿线在中华路正下方交会 由北车往西门 北门往西门的方向来看 蓝线本来在右边 绿线本来在左边 过了西门後 蓝线变成左边 绿线变成右边 再来 我知道有很多路段都是平面两线转换成上下两线的轨道 但北车西门或北门西门路段较为特殊的地方是 北车往西门的方向 蓝线停靠第 1 3 月台(左侧) 北门往西门的方向 绿线停靠第 2 4 月台(右侧) http://www.trtc.com.tw/img/ALL/INFOPDF/086.pdf 又第 1 2 月台平行 第 3 4 月台平行 车子出站或是进站时 应该会有交错吧?? 会相撞吗??(一定不会) 那我想问的是 如此轨道不就有交叉罗?? 还是穿越?? 还是说 两线正式营运後 使用的月台就会改变呢?? 如果可以改变使用月台 那就表示隧道可能是相连的罗?? 如此复杂的隧道结构 不知道有没有图呢??(伸) 问题实在太多罗 烦请高手回答一下罗 谢谢 ※ 引述《hicker (凡事都要认真)》之铭言： : 推 linchosh:抱歉借问一下 满好奇北车到西门之间的隧道是如何建构的? 05/17 13:54 : → linchosh:因为现在的蓝线与绿线使用的是上下月台 05/17 13:55 : → linchosh:而将来两线正式营运後会有交错 那轨道又该如何使用呢?? 05/17 13:56 : → linchosh:不知道网路上有没有这方面的图可以参考 谢谢 05/17 13:56 : 推 killbill:绿线通车後.. 不就蓝绿交会在西门吗 四个月台 正反两相 05/17 14:40 : → killbill:不是很合理吗.. (其实我看不太懂你的推文啦...) 05/17 14:41 : 推 btpenguin:线在西门站给小南门用的两个月台以後另一个方向会往北门 05/17 14:46 : 推 linchosh:抱歉我再描述详细一点 北车西门间 左右隧道变成上下隧道 05/17 17:29 : → linchosh:北门西门间 也是左右隧道变成上下隧道 05/17 17:30 : → linchosh:如此复杂的隧道不知道是如何建构 是否有图 05/17 17:30 : → linchosh:还是 两线正式营运後 现在使用的上下隧道会改成左右呢? 05/17 17:31 : 推 jooz:古亭站也是如此 不少叠式月台车站也是这样 05/17 17:48 : 西门--台北车站这段 : 基本上就只是用潜盾机来挖的 : 这段倒是有一个比较特别的地方 : 因为捷运路线会通过北门下方 : 而北门是一级古蹟 : 所以当时在施工时 还在北门这边做了个托底工程 : 平面两线转成上下两线的不止这段 : 还有西门--龙山寺 西门--小南门 小南门--中正纪念堂 台大医院--中正纪念堂 : 古亭--顶溪 古亭--台电大楼 顶溪--永安市场 景安--南势角 : 板桥--府中 府中--亚东医院 : 未来还有东门--忠孝新生 东门--大安森林公园 : 相关问题可以查阅中的[配线图] : 应该就可以了解了 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.54.141 ※ 编辑: linchosh 来自: 61.231.54.141 (05/17 23:11) ※ 编辑: linchosh 来自: 61.231.54.141 (05/17 23:12) ※ 编辑: linchosh 来自: 61.231.54.141 (05/17 23:14)