作者roger70349 (roger70349)
看板MRT
标题[问题] 轨道配置设计
时间Fri May 9 01:27:17 2008
突然想到一个问题，就捷运轨道来说，什麽地方要设置袋状轨，什麽地方要设置横渡线，
站场配置的月台数也会应响到轨道配置的情况，是想请问各位，剑潭~士林站间有设个十
字横渡线，石牌站附近有个岱状轨，为何要如此设计，是否有考量到列车调度的方便性，
谢谢。
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◆ From: 118.167.243.82
2F：推 trtc:有袋型轨意味着有想要开区间车的企图..... 05/09 12:08
3F：→ ciswww:在捷运局的书里 G7-G9间袋状轨的用途是让蓝线电联车回北投 05/09 12:14
4F：推 willyt:新北投.....看一次哀伤一次 orz 05/09 12:52
5F：推 skystar1020:楼上？ 05/09 20:33
6F：推 ditrak:请问为什麽木栅线内湖线都没有避车线的设计呢? 05/10 00:12
7F：→ ditrak:像是靠近动物园的人跟忠孝复兴那比起来其实差蛮多的耶.. 05/10 00:13
8F：推 btpenguin:我猜有可能是路线的土建空间不足 05/10 00:16
9F：→ sleeponion:内湖线港墘站和文德站间应该为袋型轨 现场看的出来 05/10 01:53
10F：→ ge0619mini:详细不记得了 上次进去木栅的行控中心参观 05/16 23:44
11F：→ ge0619mini:他们在辛亥跟麟光间有个横渡线可以放车 05/16 23:46
12F：→ ciswww:只能掉头 无法暂停 05/18 13:28