作者willyt (T-Yak [Farewell~])
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标题[新闻] 捷运通车後大众运输人口 成长一倍
时间Thu May 8 19:31:25 2008
〔记者侯承旭／高雄报导〕高雄捷运红线通车至今两个月，每天搭乘大众运输的人口成长
一倍，副市长邱太三表示，高雄市已经具备发展大众运输系统的条件。
高雄市长久以来的大众运输工具仅有公车一项，由於民众习惯骑乘机车，公车至今累计亏
损达一百六十亿元，捷运通车後，民众是否愿意舍弃机车改搭大众运输备受瞩目。
市府统计，捷运红线从四月初收费以来，周一至周四平均每天搭乘人数为八至九万人次，
周五为九至十万人次，周休假日则增加至十三至十四万人次；在捷运接驳公车部分，周一
至周五平均每天约一万人次搭乘，周休假日则增加至一点三万人次。
捷运通车前，高市公车每天运量约八万人，捷运红线通车後，一度下滑至五万人，最近一
个月运量又回升，一般公车加捷运接驳公车运量约八万人，若再加上捷运，高雄市每天搭
乘大众运输的人口超过十六万人，比捷运通车前的八万人增加一倍。
市府六月将启动八条干线公车，包括四条南北向、四条东西向，比照台北市的公车专用道
提高运量。
副市长邱太三表示，捷运红线的搭乘人数趋於稳定，等下半年捷运橘线通车後，民众搭乘
的意愿会更高，未来的施政将以大众运输为导向，小客车及机车的空间将受到限制。
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1F：→ JIR0:前几篇不是PO过了吗？ 05/08 19:44
2F：推 DjYosuke:政府通例: 先牺牲机车 05/08 20:02
3F：推 metalfinally:我比较想知道他们要怎麽牺牲机车... 05/08 20:03
4F：推 roaerwang:废机车道？ 05/08 20:04
5F：→ metalfinally:如果他们允许机车也可以骑快车道的话... 05/08 20:10
6F：推 JIR0:高雄市有几条路已经加大人行道 进而缩减了汽机车道 险象环生! 05/08 20:09
7F：推 triop:签名档真是....XD 05/08 20:13
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14F：推 trtc: 中肯(那个完成日真是心酸.........) 05/09 13:35