市府新闻稿 2008/4/8 高雄捷运4月7日开始收费营运，首日载运量为77268人次，为免费搭乘期间平日人数的四 成五；而昨天尖峰时段的搭乘人数约为8000人，与免费搭乘期间的尖峰时段人数差不多， 显见固定搭乘捷运的通勤族群已经形成，高雄市副市长邱太三今天(8日)对於收费营运首 日的载客量表示满意，并指示为了加强服务捷运通勤族，相关局处需继续加强接驳公车的 路线规画。 根据捷运局的资料，自3月9日到4月7日的免费试乘期间，共有713万8688人次搭乘，平均 周一到周五的运量是17.4万人次，周末为38.3万人次。而目前捷运一卡通已售出29万5282 张，(含普卡127386张、学生卡7390张、纪念卡129582张、团购卡及企业客制卡30924张) ，自4/6起开卖的敬老票及博爱票，至4/7为止，分别卖出敬老票4519张，博爱票(含陪伴 票)3111张。 对於营运首日为周一，搭乘人数降为试乘期间平日人数的四成五，邱副市长表示，捷运免 费试乘期的接驳公车载运人数共约52万人，每天平均1万7千人次，昨天接驳公车的搭乘人 数约有9千人，亦约为捷运免费试乘期的四成五，由於免费搭乘期许多民众选择在平日搭 捷运游玩体验，现在开始收费，继续搭乘人数应该就是上班族或学生等固定的通勤族。 邱副市长指示交通局、捷运局、捷运公司要继续研究通勤族主要的上下班路线需求，希望 在4月21日前提供完整便利的公车接驳系统，以扩大捷运通勤人口。 捷运局长李正彬表示，捷运红线试乘以来共收到429件民情反映，其中以标示导引、搭乘 规范、停车问题为主。而捷运禁止饮食的宣导也见到显着成效，由於捷运站内不设垃圾筒 ，为了便利民众，近日捷运局与捷运公司将会研商在捷运站外增设垃圾筒。 --

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