作者yishenhsieh (starsand)
看板MRT
标题[新闻] 串连高高屏 规划捷运到旗津
时间Wed Mar 19 03:51:53 2008
市长陈菊昨天表示，今天将在行政院会向院长张俊雄争取高捷红线延伸到高县路
竹、屏东大鹏湾，并规划增建捷运到旗津，促成高高屏捷运贯通。另外，4月1日
起市府取缔捷运站周边违规停车。
高雄捷运红线免费搭乘深受民众欢迎，市长陈菊昨天在市政会议表示，会利用今
天参加行政院会争取兴建高高屏捷运延伸线，使高高屏捷运串连，共同营造南台
湾生活圈的永续发展。
陈菊说，目前先争取捷运红线延伸线北到路竹、南到屏东大鹏湾，可增加捷运运
量，未来并进一步规划捷运延伸到旗津及台南科学园区。捷运局估算捷运路竹延
伸线从南冈山站到路竹长9.4公里，设置6个车站，工程费约167亿元；捷运延伸
至大鹏湾约23.1公里，工程费118亿元。
陈菊并强调将加速推动轻轨，希望在她市长任内轻轨可以完工通车。陈菊指出，
行政院已核定轻轨建设经费122亿元，可与捷运红、橘线形成路网。
对於目前各大捷运站周边自行车停车格及人行道违规停满机车，市府强调4月1日
起执行取缔捷运站违规饮食、吸菸或站外违规停车，鼓励民众多骑自行车搭捷运
。
依大众捷运法，捷运站及车厢内饮食罚款1500至7500元；捷运站沿线及站旁人行
道违规停放机车依道路交通管理处罚条例罚300至1800元。市府呼吁民众勿违法
以免被罚。
【2008/03/19 联合报】@
http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4262942.shtml
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◎ ◎ 全长125KM
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 219.91.99.217
※ yishenhsieh:转录至看板 Kaohsiung 03/19 03:52
1F：→ yishenhsieh:棒子要出来了 03/19 03:52
2F：→ yishenhsieh:另外有点不满三十几公里花费三百亿拿的出来 03/19 04:17
3F：→ yishenhsieh:125KM一样也是三百亿的中南二铁就拿不出来..... 03/19 04:17
4F：推 owenx:楼上，板上很多人跟你说过了，中南二铁一点效率都没有啊！ 03/19 05:16
5F：→ yishenhsieh:高铁出来前也是一堆人说只能靠炒地皮 03/19 14:19
6F：→ yishenhsieh:哪里想到现在影响那麽大... 03/19 14:20
7F：→ chewie:高铁影响力大 1.连通各大生活圈核心2.高速度与准点率 跟您 03/19 14:21
8F：→ chewie:的计画在目标上有相当的差异 实在很难以高铁初步成功证明您 03/19 14:22
9F：→ chewie:的计画就可行 此外只要三百多亿就能盖?也是个疑问 03/19 14:23
10F：→ yishenhsieh:我是以支线所需经费去估算 再怎麽说也不会到五百亿 03/19 14:24
11F：→ yishenhsieh:中南部少隧道经费本来就比较便宜 03/19 14:24
12F：→ eastwing:唉，旧台南州就是这样被大家忽略 03/19 14:25
13F：→ chewie:不用徵收土地? 03/19 14:25
14F：→ yishenhsieh:中南部土地征收比北部容易的多 03/19 14:26
15F：→ eastwing:云嘉南的未来需要云嘉南人自己去争取，原po加油 03/19 14:25
16F：→ yishenhsieh:许多根本只要徵收农地像台南从台十九旁边经过 03/19 14:26
17F：→ yishenhsieh:就可只徵收农地 03/19 14:27
18F：→ yishenhsieh:那个我有补充过了 嘉义有BRT 高铁云彰也有联系 03/19 14:28
19F：→ yishenhsieh:所以纵贯线与二铁联系不成问题 03/19 14:28
20F：→ chewie:况且铁道版几位先进已经说过了 海线彼此之间的联系不强 硬 03/19 14:27
21F：→ chewie:串联起来是没什麽效益的 举集集线的浊水(名间)来说 不能通 03/19 14:28
→
chewie:达县治也不能通达商业中心草屯 导致使用率低的可怜 仅有观 03/19 14:29
22F：→ chewie:光价值(而且大多数人都去集集) 当地交通仍以公路为主 我只 03/19 14:30
23F：→ chewie:说连接这些城镇到生活圈的中心 会比串连这些城镇来的重要 03/19 14:30
24F：→ yishenhsieh:山线海线通常是俩各生活圈 盖横向联系不大 03/19 14:33
25F：→ yishenhsieh:我始终认为横向只是一种治标 反倒是浪费 03/19 14:33
26F：→ yishenhsieh:纵向交给二铁 横向给公车 这样才是对的 03/19 14:34
27F：→ yishenhsieh:整各彰云嘉南 你要盖几条横向...... 03/19 14:34
28F：推 owenx:以经济效益来说大概没人想盖，不过以社会福利来说到是不错。 03/19 14:49
29F：→ owenx:以新营这个台南县治来说要搭高铁还真是不容易XD 03/19 14:52
30F：→ chewie:说是治本的方法嘛..这种路线的最佳时机可能是日治或光复初 03/19 14:53
31F：→ chewie:年 在山海线城市发展未差异太大之际 而现在的发展情况 可能 03/19 14:54
32F：→ chewie:以局部的方式进行会比盖一整条线 可能有得回收吧 毕竟连串 03/19 14:56
33F：→ chewie:连山线的台铁都亏损严重 高铁也只是现在话题多 但沉重的借 03/19 14:56
34F：→ chewie:贷压力 未来还有很多挑战哩 啊~离题了03/19 14:57
→
yishenhsieh:云嘉南海线从光复初从未被重视 以前适当现在当然也是 03/19 14:55
35F：→ yishenhsieh:看看这条二铁经过多少县治 03/19 14:56
36F：→ yishenhsieh:再想想云嘉南多少乡镇因铁路发达 因没铁路而逊色 03/19 14:56
37F：→ yishenhsieh:最後再想想 铁路跑支线真的适合嬷?? 跑50公里内适合?? 03/19 15:00
38F：→ yishenhsieh:我始终认为支线是一种头痛医头脚痛医脚的驼鸟方式 03/19 15:04
39F：→ EmiruKitty:台湾的支线缺点是规格不足 不然支线再短都有用 03/19 15:11
40F：→ EmiruKitty:日本很多线都有分叉 列车排得好 确实转乘比较重要 03/19 15:12
41F：→ yishenhsieh:我认为支线是用来做两铁纵贯铁路的联接转乘用途 03/19 15:13
42F：→ yishenhsieh:而不是像集集那种 03/19 15:14
※ 编辑: yishenhsieh 来自: 219.91.99.217 (03/19 15:16)
43F：→ HiroshiKen:....旗津!!?? 03/19 16:29