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标题[新闻] 陈菊视察捷运 要求加强接驳公车标示
时间Tue Mar 11 14:13:33 2008
陈菊视察捷运 要求加强接驳公车标示
(中央社记者王淑芬高雄十一日电)
高雄捷运通车第三天,市长陈菊关心捷运接驳公车标示及班次不够,今天视
察小港机场国内及国际捷运接驳公车班次和标示不清的问题,指示交通局并要求
小港机场航站主任曹恒心配合改善,以增加捷运搭乘旅次。
高捷红线通车今天进入第三天,舆情反映捷运接驳公车太少及标示不清,上
午陈菊带领交通、捷运及研考会首长乘捷运接驳公车转搭捷运做车站视察,并指
示改善。
陈菊从三多商圈站乘捷运往小港机场,车站有很多搭乘的民众都向陈菊反映
捷运建设很棒、平稳舒适,也有不少人竖起大姆指,频频赞美。
陈菊走出国际机场捷运站,逐一检视机场国内、国际线通往捷运站的捷运接
驳公车标示,不满捷运公司和交通局未清楚标示捷运搭乘指标,要求尽速改善。
机场国内线虽然设有捷运站标示,不过循着标示走到尽头是邮局及盥洗室,
没有进一步转弯的指标,航站主任曹恒心表示,航站计画迁移邮局,未来会配合
改善。
至於机场国际线部分,捷运接驳公车虽有临时性指标,不过标示太小,陈菊
要求做永久性的标示,以方便从入境大厅及航站出来的旅客使用捷运。
捷运通车,每天都有约二十万搭乘人次,陈菊要求局处应配合提供更便捷的
大众运输路网,以提升民众的搭乘率,响应环保并节能。
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◆ From: 59.127.62.9
1F:推 Lum:这倒是真的,标示很不清楚...连捷运站内的转乘资讯都没有红X 03/11 14:34
2F:→ menal:连站牌都找不到教人怎麽接驳 03/11 21:47
3F:推 Lum:真的很糟糕,到时候高捷开放收费要是做不起来... 03/11 22:40
4F:→ Lum:接驳公车也要负一半责任了啊! 03/11 22:40
5F:推 Chungli28:拔路权的退场机制可以准备一下了~ 03/11 22:42
6F:推 starbuckser0:接驳公车也要负3/4责任啊~~~ 03/11 22:50
7F:推 menal:高捷应该学学高铁自办免费接驳公车~~高铁其实办得不错!! 03/11 23:10
8F:→ menal:但虽说自办 表面上还是外包给南台湾经营(高客+屏客) 03/11 23:12