刚刚点进去,发现里面有世界捷运,想说都没看到文章,想说小弟献丑一下,与大家 分享一下, 这些资讯在小弟blog上也可以看到... 先从大阪南港区新交通南港线开始 大阪的南港区,是一个填海造陆出来的海埔新生地,自1958年开始填海,原本作为工业区,但 因为公害问题,市民反对,修订原计画,将增加住宅区,商业区与货柜转运中心,是大阪地区 近年来最大的市镇开发.南港区在二战时期,有意要变成大阪国际空港预定地... 大阪在1974年决定在这块新生地上面建立一条七公里的大众运输系统,让社区民众与港口 员工有一条便利的大众运输系统使用,因此南港线计画就此开始.这条线行驶於南港到 大阪地铁四桥线住之江公园站,并决定采用AGT自动导轨系统,亦为日本第一条AGT捷运系统 系统,AGT在日本称为新交通系统.日本第一条AGT是出现在游乐园. 大阪南港线由住友商事统包,机电系统是由新泻铁工,住友电工,东洋电机和美国LTV Aerosapce合作,1978年三月施工,1981年三月开始营运.刚开始兴建从大阪地铁四桥 住之江站至南港中埠头站,後来兴建至贸易中心前站,最後由大阪港区运输系统株式 会社与大阪市交通局从贸易中心前站共同兴建至cosmosquare与大阪地铁中央线连结. 大阪地铁中央线,四桥线与新交通南港线,形成大阪南港地区良好的大众运输路网. 南港线新交通系统采用无人运转,但还是配有运转员位置,1981年到1991还有有运转员运转, 1991年过後开始无人运转,但是在1993年在终站住之江公园站发生列车爆走,因此又开始配 置运转员,2000年後又才开始无人运转.在2006年4月15日和16日因为东京的新交通系统百 合海鸥事故,为了警戒,所以这两天改人工驾驶,在17日後又恢复无人驾驶之状态. http://i216.photobucket.com/albums/cc235/cgychen/100_3038.jpg 从WTC大楼距离地上256m,拍摄大阪南港线,这应该是ATC站 (WTC对面大楼是ATC大楼) http://i216.photobucket.com/albums/cc235/cgychen/100_3015.jpg 南港线与周边建筑物,一个成功的运输系统可以让市镇开发更加完美,左边大楼为 希尔顿大饭店 http://i216.photobucket.com/albums/cc235/cgychen/100_3010.jpg 画面中间有个像机厂的地方,就是大阪南港线总机厂与行控中心 http://i216.photobucket.com/albums/cc235/cgychen/100_3044.jpg 大阪南港线,由此可以看出日本新交通系统路线构造,从左边开始靠近墙那边是电车线, 再来是车轮行走的地方,中间是传输资讯的线路 http://i216.photobucket.com/albums/cc235/cgychen/100_3051.jpg 设有人工运转席,但目前都采用自动驾驶 http://i216.photobucket.com/albums/cc235/cgychen/100_3055.jpg 图文版 http://www.wretch.cc/blog/cgychen&article_id=17991862 -- http://knight.fcu.edu.tw/~d9330528/ 相簿,留言版 http://www.wretch.cc/blog/cgychen 日本三都物语运输篇 日本拾遗 连载中 http://0rz.tw/a93rK 大清仓 二手 航空杂志 and mook本 --

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