2008/3/2 正在试营运的高雄捷运有个「美丽岛」站，让捷运站名充满政治味。台北捷运的命名轶事 也一箩筐，在通车前改名的例子并非没有，不只中文站名，英文站名也改过，花了台北捷 运公司不少银子。 捷运路线通车前，捷运局曾举办一场空前的捷运站命名活动，为淡水、木栅和新店线共44 个车站公开徵名，引起很大回响，民众提供不少的点子也使人绝倒。以淡水站为例，当时 许多人更属意当地旧名沪尾、红毛，甚至有人以当地特产「铁蛋」命名，北投站有人认为 应称为「温泉乡」，增添浪漫气息。 中外历史人物的名字均有不少人支持，从屈原、罗斯福到中山、经国，且几乎每站都有人 建议以中山为名，人气红不让。 还有民众天马行空，以其他城市为捷运站命名，中国大陆的南京、金陵、菲律宾马尼拉、 印尼雅加达都出笼，看得人一头雾水。捷运枢纽台北车站建议的站名有首都、中枢、经国 、中正、指挥站等。 捷运站命名除以地名、街道、古蹟、公共建物为主外，少数也有特殊意义。比如唭哩岸站 是平埔族语，意指海湾，是汉人来台开垦发源地，日据时代地名遭更改，为让後人记住这 段历史故命名为唭哩岸站。红树林站则以当地珍贵的红树林自然生态保育区而得名。 车站命名有固定机制，但仍有营运前改名的例子，包括天母站改为明德站，因多数人认为 距地理上的天母仍有段距离而改名；新店线新公园站也在台大医院争取下，改称台大医院 站。土城线的湳子站改名为亚东医院站。 车站命名往往顺了姑意失嫂意，且捷运一旦通车後要更名，牵连事广，动辄要花几百万元 ，後期捷运局多倾向以街道命名，板南线最明显，一路忠孝新生、忠孝复兴、忠孝敦化， 虽少了创意，但也省去各方角力、请托的麻烦。另一变通做法是在既有车站旁以括弧附加 ，有公馆站（台湾大学）、府中站（林家花园）等。 捷运规模最大一次改名改的是车站英文名，前後花了近2千万元。当时中央和北市展开激 烈的汉语、通用拼音之争，在前市长马英九主导下，捷运系统从原威妥玛式拼音全面改为 通用拼音。日前中正纪念堂易名，中正纪念堂站幸未受影响，有捷运人员私下表示，捷运 蓝绿红线都有，若因政治动辄改名，最後苦的还是纳税人的荷包。 -- 拼音的部份 新闻弄错了 北捷是使用汉语拼音才对 -- 七九町趣味商品站 ~~~这里有多项趣味商品 试卖中 欢迎您的参观!!~~~ http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?c=&m=&o=&p=&s=jizuo 最低的价格 全部手工趣味商品..... 我们有... 个人专属门牌磁铁 高铁台铁捷运站名板 ... --

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