作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] 高捷将通车 高捷红线北机厂招商困难
时间Wed Feb 27 12:25:40 2008
高捷将通车 高捷红线北机厂招商困难
中央社 更新日期:2008/02/27 11:41
(中央社记者王淑芬高雄二十七日电)高雄都会区捷运红线即将在三月初通车，
除了票价收入之外，土地开发营收也是高捷挹注营业损失的方式，高捷总经理
范陈柏不讳言高捷厂站面临招商困难的处境，目前只有南机厂年千万元营收是
确定的，其余还待土地开发事业处努力中。
高雄捷运红线目前正等待交通部办理履勘，一旦完成履勘，市府及捷运公司就
会择定通车时间，让已延後两个月通车时程的捷运红线赶快通车。
长久以来，高雄市搭乘大众运输工具的比例只有百分之七，捷运通车之後，能
吸引多少旅次搭乘，攸关捷运营收的多寡，高捷预估捷运营运前五年，高捷每
天的旅次恐怕不及十五万，粗估营运前五年会造成高捷每年亏损二十亿元。
为了弥补高捷票证收入的不足，高捷附属事业处积极办理厂站招商、捷运车站
商店街开发、广告墙出租等，盼能增加捷运营收，不过截至目前为止，除了车
站商店街、车站灯箱广告和南机场引进「健身工厂」之外，捷运北机厂、主机
厂都未能顺利达成招商目标，令捷运公司未来的营运充满隐忧。
范陈柏表示，高捷在投资兴建捷运时，确实在投资计画书财务计画预估营运初
期可以创造附属事业营业年收入三亿五千万元，包括捷运厂站、商店街、通讯
服务架设收入等项目，但是以目前高捷的招商状况而言，预估每年业外收入大
约是六千万元，远比预估数额三亿五千万元还有很大的落差。
高捷计画北机厂要引进大卖场服务冈山、桥头生活圈，主机厂则倾向引进百货
、消费性产业；不过，截至目前投资商仍裹足不前。970227
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080227/5/u8ve.html
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◆ From: 218.174.135.33
1F：推 bluetec:停、看、听！ 02/27 12:37
2F：推 HiroshiKen:南机厂的确是令人期待、北机厂实在颇远的.. 02/27 15:19
3F：推 wutonyuugi:北机场真的很偏远 以前那一大块还是蔗田... 02/27 15:43
4F：推 metalfinally:北机场的位置就真的刚好在冈山桥头两市区中间..... 02/27 16:19
5F：→ metalfinally:然後就是一片荒凉的地方....（默 02/27 16:20
6F：推 pikochu:南岗山站没盖好，厂商就少了投资意愿呀..大寮也是。 02/27 18:01
7F：推 tcbus:高捷公司先赶快盖好南冈山站及让橘线通车才是重点吧... 02/27 18:52
8F：推 gland:旅客数不足-->商店街开发、广告墙出租-->会有人投标吗? 02/27 21:39
9F：推 geesegeese:说实话 桥头站比较有搞头..南岗山站服务乡亲的性质高 02/27 21:40
10F：推 tcbus:高捷车站的商店早已经有人标下了 02/27 22:09