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很多人会想,LRT和BRT,究竟为什麽欧洲那麽多国家会优先选LRT呢? 重点其实就在於「看不到的时间成本」。 PS. 时间成本 --> 每一分钟旅客感受的货币化程度,能与票价相加成为总旅运成本 以台北都会区来说,不同运具的时间成本都不太一样, 我印象没错的话,每分钟成本的比例为:捷运2元、公车3元、等车1~3元、步行5~8元 另外,每一次转乘的成本为10~15元(捷运 or 公车的5倍左右) 因此LRT和BRT,LRT在都市区间中,大胜BRT的地方就是「时间成本」, 因为平稳度较BRT高得多,因此乘客对於系统的感受较佳, 转换为货币化後,就是较低的单位时间成本..... 我们就以捷运:公车的单纯时间成本2:3,比拟LRT和BRT的时间成本.... 假设每日通勤单程15分,LRT和BRT每日每人次的时间成本分别为60和90元, LRT BRT 每日一万人次 --> 每日总成本 60万 90万 每年总成本 2.19亿 3.285亿 30年总成本 65.7亿 98.55亿 (假设BOT年限30年) 每日两万人次 --> 30年总成本 131.4亿 197.1亿 除了系统内部的成本,LRT和BRT还有污染与噪音成本没算进去.... 这些都算进去,BRT还有什麽「胜算」? 时间是很恐怖的....这些东西要「货币化」更恐怖....!! 当然这不代表BRT就完全没有前途,我个人认为,LRT和BRT其实是相辅相成, 在市区、人口密集度高、弯道多、加减速密集的区间中,LRT的舒适、低噪音优势很大.. 但在郊区,承受噪音的标准较高、加减速少,BRT更具优势..... 但是还是那句老话,高雄LRT已经走完程序了,就让他盖吧! 想做BRT还有很多地方可以做,别让已走完程序的高雄LRT又「重回原点」...... -- fabg's 航空铁道交通生活部落格 http://www.wretch.cc/blog/fabg --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.133.8.80
1F:推 JyunHong:看到fabg文 先推再说 XD 02/24 01:09
※ 编辑: fabg 来自: 220.133.8.80 (02/24 01:09)
2F:推 bluetec:到嘴的肉说什麽也不想吐出来,虽然那不是和牛! 02/24 01:14
3F:→ komachi275:喔喔,这样的意思咱们木栅线的时间成本很高很高噜?XD 02/24 01:15
4F:推 atb:fabg 看推再说 02/24 01:16
5F:推 btpenguin:FABG兄的文章先推再看 02/24 01:19
6F:→ komachi275:LRT加减速密集区间优势很大...哈,看来我脑袋烧坏了 02/24 01:20
7F:→ komachi275:拿公车来比拟BRT又是再次的污蔑这系统了,要轻轨就说啦 02/24 01:23
8F:推 jay70134:推~~! 02/24 01:24
9F:→ fabg:因为高雄LRT的路线已经从松阪牛降阶到贵族世家了...=.=|| 02/24 01:28
10F:→ komachi275:怎麽不算LRT多花那麽多钱的机会成本以及利息?哈 02/24 01:28
11F:→ fabg:都快饿死了还要再换成卤肉饭喔?......(宁可饿死也要等?) 02/24 01:29
12F:→ fabg:k兄您想算的话..不妨算算看..别在那murmur...算就是! 02/24 01:29
13F:推 einstean:如果是感受问题,不同的业者来经营应该会有不同的结果... 02/24 01:29
14F:→ komachi275:好啦!吃牛排吃牛排...别因为吃牛排害我家吃鸡肉饭就好 02/24 01:31
15F:→ einstean:像大有经营的BRT当然比不上LRT,可是交给首都经营的话... 02/24 01:30
16F:→ fabg:(我好喜欢鸡肉饭喔...阿哈哈....XD) 02/24 01:33
17F:→ fabg:抱歉喔..高雄的公车体系..要达到首都水准...恩..要很久 02/24 01:34
18F:推 metalfinally:要往好处想,嘉义BRT也是有机会变成LRT的 02/24 01:34
19F:→ metalfinally:我觉得高雄公车还不错啊,看看我家的高雄客运吧(倒 02/24 01:35
20F:推 einstean:想不想做的问题罢了...首都出来之前台北的公车还不是一样 02/24 01:35
21F:推 smartnick:推高雄的LRT从松阪牛变贵族世家XD 02/24 01:35
22F:→ fabg:高雄市的捷运接驳公车是东南客运来的....(唉) 02/24 01:36
23F:推 bjlp16:哀.纸上谈兵过久的话只是歹戏拖棚 耍嘴炮 道最後啥都没有 02/24 01:35
24F:→ bjlp16:评估後也觉得可行就做吧 (没有一个建设是没有缺点的啦) 02/24 01:40
25F:→ fabg:PS. 补充一句:牛排已经买在冰箱只剩解冻和煮出来.... 02/24 01:44
26F:→ fabg:但是卤肉饭用的五花肉...还在活生生的猪公身上.... 02/24 01:44
27F:推 fcfd:推猪公~XD 怎麽有一语双关的感觉 02/24 01:48
28F:推 owenx:高雄客运已经不错了啊...看看我这边的兴南客运(晕) 02/24 01:50
29F:→ owenx:更别说倒了十几年的台南客运了XD 接驳这麽好做大家都去做了 02/24 01:50
30F:推 bjlp16:评估评估 浪费的时间都快够活半辈子了 钱都拿来评估就好了 02/24 01:47
31F:推 Jimmykid:兴南客运已经不错了阿...看看我这边的鼎东客运(晕晕) 02/24 02:27
32F:推 elecal:那我怎办, 小时候坐鼎东客运 长大变兴南客运.. (大哭!) 02/24 02:59
33F:推 philipwen:先推一下 02/24 14:27
34F:推 willyt: 02/24 15:38







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