作者steverson (水石)
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标题[新闻] 机场捷运台北段 通车至少延半年
时间Sun Feb 17 15:21:10 2008
〔记者曾鸿儒台北报导〕受钢价飙涨影响，机场捷运通车时程一延再延，台北段确定至少
延後半年，高铁局考量通车後营运效益，目前正仔细评估台北、三重以南两段一起通车的
可行性，是否同时通车，还是要看施工进度。
机场捷运分台北段、三重至中坜段两段，分别由台北市府、高铁局负责施工，原本预订三
重以南段於二○一○年底通车，台北段则於二○一二年中通车，但台北段先前因为发包时
程落後，已经报准延後半年通车。
而原本发包还算顺利的三重以南段，则自去年下半年开始出现招标不顺的情况，新庄段、
林口段、大园至中坜等三处标案，在农历年前已经四度流标，发包进度至少已经落後半年
，高铁局估计，通车时程已无可避免地遭波及。
全段可能改一起通车
交通部官员指出，机场捷运一定是全段通车，才有效益可言，如果三重以南段先通车，未
来台北市民众要前往机场，还得搭车到三重搭捷运，毫无便利性可言，在三重以南段工期
势必会被耽误下，考量整体营运效益，交通部与高铁局正评估未来全段一起通车的可能性
。
高铁局长庞家骅说，全段通车确实是评估方向之一，但目前最大的问题是钢价飙涨，导致
没有业者愿意投标，工程发包不出去，甚至预算修正的速度，都跟不上钢价涨幅，根本无
法评估通车日期。
庞家骅说，经过公共工程委员会同意，高铁局未来将在合约中拟定「风险分摊机制」，只
要钢筋涨幅超过十％，业者可以要求追加经费，涨幅由政府来负担，三个标案下月初将会
重新招标，新的机制就会纳入使用。
资料来源:自由时报2008.2.17
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◆ From: 61.223.224.200
1F：→ ji394xu3:不太认同机场捷运一定是全段通车才有效益可言这句话~~ 02/17 16:41
2F：→ ji394xu3:机场转高铁桃园站或某些北.桃县民众转机场就不算效益吗? 02/17 16:45
3F：→ Gustave:惨的又是新庄 两条都难产 02/17 17:44
4F：推 owenx:官员都是大台北国思考模式...~"~ 南部民众搭高铁转机不用管 02/17 18:02
5F：推 JyunHong:未来重北轻南可能会更严重? 02/17 18:27
6F：推 crazycow:桃园民众至机场通勤的人数也是很可观的...加上高铁 02/17 18:59
7F：→ crazycow:等於把新竹台中的民众都拉过来... 02/17 19:01
8F：→ fcuk1203:艰深的推文 02/17 19:04
9F：推 WorldGames09:台北段北市府坚持要地下化 不然至少提早个两年通车 02/17 19:11
11F：→ zimt:机场捷运是大台北思维 这有点牵拖...... 02/17 20:20
12F：推 ji394xu3:桃园捷运蓝线早被并入机场捷运了~ 02/17 20:28
13F：→ owenx:zimt兄，中坜火车站应该是不可能有捷运了...除非拆一堆房子 02/18 00:03
14F：→ ji394xu3:除非从环北路就拐弯走元化路进中坜车站看有没有可能... 02/18 00:07
15F：推 dragon49er:为啥台北市民不能坐捷运来机场就没经济效益 02/18 00:23
16F：推 owenx:如果把元化路改成单行道，配合台铁高架化..不知道有没有搞头 02/18 00:45
17F：推 ji394xu3:另一个方式就走环北路普义路去连结捷运化的"中原大学站" 02/18 16:53
18F：→ ji394xu3:不然就环北路走还西路跟环南路去接捷运化的环南路站 02/18 16:55
19F：推 inmoking:听说南部也有国际机场吧....我出国都从小港的 02/18 22:29