作者fabg (晴空飞翔向日葵)
看板MRT
标题Re: [讨论] 新加坡捷运的月台间隙
时间Sat Feb 16 00:58:19 2008
※ 引述《jizuo (勒)》之铭言:
: 突然翻到朋友给的一张新加坡捷运照片~
: 发现月台间隙细到可怕~
: http://img180.imageshack.us/img180/3482/1000044xa4.jpg
: 北捷和高捷是不是要各打五十大板勒~XD~
: (不过这张照片也可能是高度造成的视觉落差~只是差异应该不大....)
原图应该是在「樟宜机场站」拍的吧~~~
如果讲的是门边的间隙,其实新加坡的间隙宽度并不见得大於台北/高雄捷运喔~~~
有图有真相~~
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fabg&b=62&f=1141806118&p=5
这张图片是在东西线的转运站「丹那美拉」拍的,
这个站有点像是台北的古亭站,不过他很特别的是他的车门是两边同时开,
基本上乘客都可以从两边上下,蛮方便的~~~
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fabg&b=62&f=1141806143&p=30
这一张则是中运量系统与月台间隙的部份...大家也可以参考参考~~~
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=fabg&b=62&f=1141806125&p=12
如果看到这张照片,就可以体会为什麽我说高雄捷运很像SMRT,
基本上他整个设计蓝本来自於新加坡与香港的设计思维,
但我认为高雄捷运受到新加坡捷运的影响还不小,
包含电扶梯置中、全月台门、甚至车厢内装的三叉式立柱,
那种柔柔的色调还有圆滑的感觉,基本上都很像是新加坡~~~
(我指得是SMRT最近这几年新增的东北线~~)
当然以公共设计来说,TMRT与KMRT都是在SMRT之後兴建的产品,
因此以SMRT或者是香港的系统来取经是蛮正常的现象......
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◆ From: 61.228.72.35
1F:推 pikochu:真的是要各打五十大板了..SMRT的间隙也太小了点... 02/16 01:01
2F:→ ciswww:松山线南京东路站变成楼梯置中 电扶梯放两边 但其他站没有 02/16 01:13