再补上一些双子星车站的旧闻 ------------------------------------------------------------------------------ 油元基金 抢标双子星BOT 中东私募基金传与台聚、韩华合作募资约450亿元。总计有美欧 日港星等30家厂商领标。 【2008-01-29 经济日报 今日焦点 记者梁任玮∕台北报导 】 　　预定2月4日截止投标的台北车站旁的双子星大楼BOT案，传出中东油元私募基金将与 国内厂商组队参加，成员包括上市公司台聚和韩国建商韩华建设，三家公司已募集约430 亿到450亿元，是国内首宗国际油元基金抢标的BOT案例。 　　消息人士透露，中东一家油元私募基金近期透过投资银行牵线，已筹组包括韩商及台 湾的投资团队，准备投标双子星大楼捷运联合开发案，三方预定今（29）日签定备忘录， 不过建筑、财务规划的雏形已大致出炉，可以随时赴台北市政府进行资格审查。 　　参与竞标团队成员之一的台聚，是国内老牌石化业者，该集团去年因生产「布希鞋」 及打算跨足太阳能上游而暴红。该集团旗下包含有台聚、亚聚、华夏海湾塑胶、台达化等 四家上市公司，再加上两年前上柜的越峰电子材料，是国内排名第三大的石化集团。 　　台聚大股东多年前成立昌轩建设，三年前在新店推出「碧潭有约」案，总销金额50亿 元，在这一波房地产热潮赚了不少钱，去年又向台凤集团黄宗宏妹妹黄蓁蓁，以合建清偿 的方式买下信义计画区A1角地，背後实力雄厚。 　　韩华建设隶属的韩华集团，是韩国第五大集团和第二大石油化工集团，韩华建设积极 收购海外工程公司，也入股美国飞机零组件公司和加拿大铀探测矿区财团，进军海外市场 的野心十足。 　　双子星位於台北车站西侧的C1、D1基地，属於捷运联合开发案，占地3.1公顷，规划 兴建56、76楼二栋摩天大楼，结合百货、商办和企业总部、五星级国际观光旅馆和出租套 房等商业不动产，开发兴建年限为五年半。 　　去年台北市政府释出双子星大楼招标资讯後，除国内寿险集团外，就曾经传出中东石 油强国杜拜也有意抢标，虽然双子星基地的公告地价高达每坪318万元，但双子星是「五 铁共构」枢纽、台北的「门户」，公告地价仍被低估。 　　根据台北市政府财政局1月初截止领标时统计，有美国、欧洲、日本、香港、新加坡 等国际厂商与多家本土大财团共约30家厂商领标，包括香港盈科集团、富邦集团、国泰人 寿、里昂、美林外资法人都曾向台北市政府询问。 　　台北市政府预定5月前审查投标厂商资格、财力与营运计画书，7、8月间评选出最优 厂商，9或10月可以正式签约。 ----------------------------------------------------------------------------- 新闻分析 台湾不动产 补涨空间大 【2008-01-29 经济日报 今日焦点 记者 梁任玮 】 　　中东油元基金，这两年一直在国际市场找寻价值被低估的投资标的，近日也相中总投 资金额高达450亿元的台北车站旁的双子星大楼BOT案，看上的就是台湾商用不动产价格与 亚洲其他各国相比，还有大幅的补涨空间。 　　这两年外资大举进入台湾房市猎楼，对商用不动产的兴趣尤为浓烈。业者透露，以往 台湾较少释出商用复合式不动产的开发案，外资常不得其门而入，这次释出的双子星大楼 案，可结合百货、办公室、旅馆与酒店式公寓等，因而吸引外资机构法人高度兴趣。 　　此外，美国次级房贷的风暴，让更多国际资金将目标转到亚洲市场，今年拥有两岸三 通题材的台湾，更被外资视为最具投资潜力房地产市场。 　　因双子星大楼投资者兴建两栋商业大楼後，可自行经营管理，也可委托专业团队营运 ，经营期没有限制，未来获利依据土地持有者及投资者的持分分配，与BOT案截然不同。 　　再加上双子星大楼兼具多重转运站的功能，未来将是国际机场联外捷运线车站，并与 台铁、高铁连通并设有长途客运转运站，扮演重要交通枢纽角色，俨然成为台湾出入境最 重要的「国门」，是油元基金决定抢标的关键。 ------------------------------------------------------------------------------ 台北车站 双子星招商 土洋抢标 美欧日港星与本土财团约30家领标，国泰富邦摩拳擦掌 【2008-01-05 经济日报 企业要闻 记者杨文琪、梁任玮∕台北报导 】 　　投资金额高达400亿元的台北车站C1、D1双子星大楼联合开发案，昨（5）日截止领标 ，计有美国、欧洲、日本、香港、新加坡等国际厂商与多家本土大财团共约30家厂商前来 领标，包括国泰、富邦都曾表态有兴趣投标，2月4日截止投标，由於看好台北车站特定区 发展潜力，预期此案将上演一场激烈的土洋大战。 　　台北捷运局长常岐德表示，多家国内外重量级厂商对双子星大楼招商案相当感兴趣， 在还未公告招商时，即陆续派员了解招商规范，此案预定5月前审查投标厂商资格、财力 与营运计画书，7、8月间评选出最优厂商，9或10月可以正式签约。 　　据了解，寿险集团国泰与富邦都对双子星大楼充满高度兴趣，将结合外资团队投标。 目前有四、五家外资找过富邦，但富邦考量双子星大楼有很大面积的商场需要开发，比较 倾向与有管理过购物中心的外资合作，甚至不排除引进像沃尔玛（WalMart）这样的龙头 零售业者，才能与富邦互补。 　　不过，外商不动产顾问公司指出，虽然有很多外资机构投资人领标，但最後投标的机 率并不高，因为面积与投资金额都过於庞大，回收时间过长，「只剩下一个月就要投标了 ，目前几乎没有听到外资在规划，现在才行动应该也来不及了」，更重要的是在3月总统 大选之前投标，增加不确定因素，最後投标团队恐怕不如预期多。 　　常岐德说，此案位於台北车站国家门户内，因此，选商的条件将以投资人的经营、管 理与财务能力为主。 ------------------------------------------------------------------------------ 车站双子星 国际抢投资 六铁共构大楼 街廓将辟公园、广场、古蹟区 【2007-12-28 联合报 北市．教育 记者陈志豪∕台北报导 】 　　投资金额高达400亿元的台北车站双子星大楼联合开发案，已有美国、欧洲、日本、 香港、新加坡等国际厂商与多家本土财团，都表达高度的投资兴趣，届时不免有一场土洋 大战，预计明年7、8月间可评选出投资人。 　　台北车站双子星大楼是台北捷运局近年来投资规模最大的联开案，投资规模是台北 101的两倍，也是塑造国家门户的重大工程；两栋建筑C1 、D1楼高分别为56与76层，连通 机场捷运、高铁、台铁及捷运南港线、淡水线、松山线，是全国仅有的「六铁共构」大楼 。 　　捷运局长常岐德表示，双子星大楼招商领标将在明年1月2日截止，至今已有21家国内 外厂商领标，据悉香港盈科集团也派员来台了解，竞争相当激烈；明年2月前审查资格文 件，5月审查营运计画书，7、8间将可评选出最优厂商。由於投资金额庞大，将同意厂商 发行不动产证券募集资金。 　　常岐德说，双子星大楼将建构成「中央车站」新街廓意象，未来连同台北车站周边区 域，仅剩下两栋大楼与车站3栋建筑，其余将是公园绿地以及古蹟保护区（台北工场、北 门）、市民第二广场（忠孝西路、郑州路间的延平北路）。 　　旅客未来可以直接从双子星大楼地下1楼办理登机手续，托运行李，搭35分钟的捷运 到达桃园机场，不需要再办理CHECK IN，直接通关上机，这将是继香港、吉隆坡後，第三 个提供这类服务的城市。 　　双子星1至13楼将规画购物中心、中楼层规画跨国国际办公室，高楼层则规画6星级饭 店。 　　国际商务旅客可以直接从饭店搭捷运转国际航线离台，也可以在台北车站搭高铁、台 铁前往台湾各地，发展潜力无穷；全部工程预定在民国103年完工。 ------------------------------------------------------------------------------ 2007-12-28╱自由时报╱第A14W版╱北市新闻╱洪敏隆 台北车站双子星大楼招标 财团青睐 　　〔记者洪敏隆∕台北报导〕配合机场捷运线规划的台北车站双子星大楼，除了搭飞 机旅客可直接在此办理机票check in业务及托运行李，北市府并将附近范围规划「中央公 园」，因此吸引廿一家国内外重要财团探询招标规范，捷运局预计明年五月审查各家投资 意愿书，明年七月定案，兴建期约五年半，完工後将成为台北新地标。台北市捷运局长常 岐德表示，双子星大楼基地位於重庆北路、郑州路口，分为C1及D1两块基地，总投资金额 四百四十亿元，将兴建七十六及五十六层两栋摩天大楼，二栋大楼十三楼以下都规划为百 货商场，中间楼层则做为跨国企业办公室，较高楼层则是六星级商务旅馆。 ------------------------------------------------------------------------------ 北市西区新地标 双子星大楼 明年开国际标 未来出国离境民众，可在地下一楼「预办登 机」。 【2007-12-28 工商时报 综合要闻 薛孟杰 】 　　备受国内外商业不动产业者瞩目的台北双子星开发案，即将在明年初正式招标，由於 位在台北火车站附近的黄金地段，属於人流、车流、商流汇聚之地，商业价值极高，已有 国内外二十一家财团购买标单，评估投资的可能性。 　　台北捷运工程局局长常岐德指出，双子星大楼未来将成为国家门户，总工程造价将超 过四四○亿，因此北市府对投标厂商的财力要求极为严格，并为了降低投资者的风险，北 市府亦将同意投资者得公开发行不动产证券。 　　台北市捷运局二十七日举行年终记者会，在各项明年度的施工计画中，最受瞩目者无 疑是双子星大楼计画。 　　常岐德指出，双子星将开国际标，标单从今年十一月卖到明年一月二日止，迄今已有 包括日本、新加坡、美国及欧洲等二十一家企业购买标单，捷运局将从明年一月三日起接 受投标，业者除提送资格条件书外，尚需缴交保证金三亿五千七百万元，并在明年二月四 日到五月二日间提报开发建议书，捷运局接着将审查出资格最优者得标，预定在明年年底 前与业者正式签约，并将於二○一一年六月与机场捷运一起完工。 　　常岐德指出，双子星大楼地下有高铁、台铁，以及捷运淡水线、南港线、新店线、松 山线等六铁共构车站外，一到十三楼规划为购物中心，中楼层区是企业办公总部，高楼层 区则是六星级国际旅馆。 　　双子星完工後，欲出国离境的民众，可以在双子星地下一楼完成「预办登机」，直接 乘机场捷运，只要三十五分钟，即可抵达桃园国际机场搭机离境，台北将成为全世界继香 港、吉隆坡後第三个可以「预办登机」的国际都市。 　　此外，双子星周边亦将规划为中央公园，西从台北第十三号公园、东至中山北路间的 建物都将拆除，予以植栽绿化，双子星大楼民国一○三年完工後，北市西区风貌将完全改 观，亦将有助於大同区进行都市更新，届时西区将成为北市发展的新愿景。 ------------------------------------------------------------------------------ 2007-12-28╱中国时报╱第C2版╱北市新闻╱朱芳瑶 双子星开发抢手 国外财团参一脚 　　台北车站特定专用区C1、D1联合开发计画（双子星大楼），上月初公开徵求投资人 。北市捷运局透露，目前已有21个财团买标单，国内重要财团几乎都表示高度的投资意愿 ，亦有日本、新加坡、香港、美国等国外财团询问。捷运局表示，此开发案至少得备足4 百亿的资金，故各投资者得接受相当严格的财力审核。 　　北市捷运局局长常岐德表示，双子星大楼56层（C1）及76层（D1）联合开发案，目前 已完成建筑基本设计，并於上月二日公开徵求联合开发投资人，投标单至明年元月二日截 止贩售，各投标厂商於二月四日提送资格文件，符合资格者再於五月四日检送投资开发计 画报告及投资意愿书，约於七、八月产生得标者，展开双子星大楼的投资开发计画，预计 於民国一○一年至一○三年陆续完工。 　　常岐德说，台北车站附近，以「中央车站及中央公园」新意象为规画方向。在双子星 大楼部分，2座大楼於13层以下将作为商场、百货；中段楼层作为跨国办公室，有利跨国 公司进驻办公，并配合机场捷运，快速往返世界各地；高楼层则规画为六星级商务旅馆。 常岐德强调，投资人被严格规范於此蓝图内进行施作。 　　此外，76层大楼西侧及北门、台北邮局附近将规画为古蹟区；北门向北、延平南路至 郑州路一带，规画为北市第2座市民广场，比照目前北市府前广场般，全面铺设地砖，平 常行驶车辆，假日则挪为市民活动的场所。 　　常岐德表示，台北车站附近的公路局东站、警局及匝道皆会陆续迁移、拆除，建公园 、植树木，北市府打造的「中央车站及中央公园」区域，将只剩下台北车站及双子星大楼 及大片绿地，机场捷运的完工及四通八达的公路系统，则可望有效更新大同区，甚至西门 一代的老旧社区，并达到轴线翻转的效果。 ------------------------------------------------------------------------------ 台北车站双子星 欧美日商探询 【2007-11-06 经济日报 综合新闻 记者余丽姿、杨文琪∕台北报导 】 　　台北捷运局昨（5）日公布，投资金额高达400亿元的台北车站双子星大楼联合开发案 ，已於本月2日开始招商，预定明年7、8月评决最优申请人，明年9月初完成议约。目前至 少有七、八家国内外商有兴趣，预期将上演土洋对决的戏码。 　　台北车站双子星大楼开发案，是台北捷运局近年来投资规模最大的案件，也是台北市 长郝龙斌任内打造台北车站为「国家门户」，并刺激台北西区发展的重要开发案。 　　台北车站双子星大楼开发案，基地位在台北车站特定区，大楼地下层即为机场捷运台 北站，周边又有高铁、台铁与台北捷运，是北部交通枢纽，国内知名建商与欧、美、日及 香港等国外厂商，都曾探询此案。 　　日前招商说明会时，外商包括AIG（美国国际集团）、美国雷曼兄弟亚洲投资有限公 司、Angelo,Gordon Asia Lim-ited（安祖高顿亚洲有限公司）、CLSA（里昂证券）等国 际主要投资机构法人的决策阶层，曾实地参访此案。 　　台北捷运局长常岐德表示，此案已在本月2日公告招商，到明年1月2日前，有意愿投 资的厂商，可至捷运工程局购买甄选文件。 --

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