※ 引述《Kazamatsuri (星马将＠中文维基百科)》之铭言： : ※ 引述《asgard1991 (蟹脚)》之铭言： : : 刚刚我发现... : : 其实是有的XD : : 最近才出现的吧 之前都没看过 : : 中山国中 http://www.trtc.com.tw/img/ALL/INFOPDF/008.pdf : : 另外这是车站位置图 : : http://www.trtc.com.tw/img/ALL/Route2200/053.jpg : 这应该是北捷官网右边「路线图暨车站资讯」里 : 点任意车站後中间有的「车站位置图」跟「车站资讯图」吧～ : 没记错的话这很久以前就有的啦 : 另外b大说的重点应该是 : 以列车观点所画的各车厢门对应的各站月台相关转换通道资讯图 : 北捷官网的则是以月台观点所画的 : 还是有所不同啦 :P 其实台北捷运车站有公式化现象，只要记得几点规则，就可以知道那个车门 离出口电扶梯最近，然後再记那个电扶梯往哪条线。 重运量月台电扶梯出入口模式一：板南线模式，在第三车第一门， 有时会稍靠第二车第四门 （适用於板南线、新店线、中和线目前地下岛式月台，但台北车站、 西门站、中正纪念堂、古亭站例外；忠孝复兴站再多一台出口电扶梯， 只是我忘记位置） 模式二：淡水线模式，在第二车第二门跟第三门中间 （适用淡水线岛式月台，但是淡水、北投、士林、剑潭、民权西路、中山、 台北车站不适用） 板南线台北车站、西门站往大厅或上层月台的电扶梯位置： 一车三门跟二车四门 淡水线台北车站： 往忠孝西路或板南线--奇数端车车头（最近）， 奇数端第二车第三门 往市民大道或台铁高铁--奇数端第三车第一门 偶数端第一车第四门 剑潭站（有电扶梯的才算） 往士林夜市、公车转运站（出口一）：偶数端三车三门 往剑潭公园及城市快捷台中线（出口二）：奇数端一车四门 士林站 往中正路（出口一）：偶数端二车三门 往文林路、士林官邸（出口二）：奇数端一车三门、偶数端三车四门 这大致给大家参考，最好用画图的方式表示，因为用几车几门不是每个人都懂 注：车门表示方式 台北捷运重运量车厢三节一组，一列车有两组，车辆边号以组为单位 第一码为1、2、3，驾驶室往中央依序排；第二码就是列车标案顺序； 第三及第四码为流水号，其中一组一定为单数、另一组为双数 单数朝新店、南势角、永宁方向。以上是列车编号表示方法 （列车靠驾驶室端为X，另一端为Y） 车门编号以组为单位，由驾驶室开始依序算为一、二、三、四门 （面向驾驶室方向，右边门为A，左边门为B； 警急通话器位置在1A、2B、3A、4B门） --

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