之前梦里梦到了一些东西 我来随便讲 诸位随便听 科科 =============================== VAL256的车体很薄 内饰板尽量偷空间 车外轮廓还有腰身 但毕竟换人做做看 结果超薄的车体没了 内饰板慷慨 腰身也变得隐隐约约 这样车内空间当然囧掉 (例如车内宽度缩小20公分 在c321身上发生的话可能没感觉 不过...) (官方说法是车体强度提高啦) 除了车体有差距 还再需要一些空间作设备柜 座椅只得强迫使用一字型 比VAL256更尴尬的相亲座於是诞生 两排乘客往中间放脚的结果 就是超窄的中间走道 给人的视觉感觉就是空间狭窄 给记者拍出去的相片也是让人想哭 其实这点不是新车的错 因为256若用这种排列 同样会有很窄的中间走道(会宽一点点就是) (这样说来VAL256现在的排列反而是聪明的 中间走道很窄 但一般人不会注意到) (而且横向排列 还会在视觉上显得更宽广) 回题 在车内空间严重不足的情况下 座椅数目不仅没有减少(仍为20个) 座椅面积还放大 至少比VAL256多出50%的大小 与GREEN CAR有得拼 真是超慷慨的(汗) 中央走道太窄 有一部分的原因也要归咎於椅子太深 可以参考新泻铁工所的PMS 其实讲这麽多也没用 没有M社(或曰S社)来做车 换人做做看就得承担一些莫名奇妙的後果 在板上讲这些 设备柜也不会变不见啊orz VAL256在座位区的立位已经很少 大部分的人需要站在车门区 而这款车 已经可以视为座位区没有立位了 试图走进中央走道 只会和坐着的旅客玩踩脚游戏而已 所以这车中央走道的立位实在是相当难用 os:"各位旅客 请尽量不要往车厢内部移动 谢谢"(误) 捷运局一直说新车容量更大 而且还大很多 但那只是理论上 新车的实际立位只会比VAL256更少 未来在月台上 车内太挤进不去怎麽办? 1.再买一批新车 2.等下一班VAL256进站 (XD) 我说真的 老家伙实在是宽敞多了 ========= 以上去年梦的内容有点奇怪 既然是梦 当然也可能错误百出 奉劝记者不要抄 : 捷运局提出各项数据指出，内湖线车厢内部高两百零二公分，比木 : 栅线的两百零四公分矮，再加上新的内湖线车厢天花板设有约十公 : 分高的LED显示器，因此，实际内部高度只有一百九十公分。此外 : ，内湖线车厢的内部宽度为两百零九公分，木栅线的内部宽度则为 : 两百二十四至两百二十七公分。 既然高度只有少2cm 几乎没有差别 这时候应该是出来澄清 而不是跟着应和: 真的比较矮喔 有可能会撞到天花板 这根本是自己挖洞来跳 而且同样的LED显示器在VAL上面也有 还更大颗 --

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