作者mstar (Wayne Su)
看板MRT
标题Re: [问题] 木栅线二三事
时间Sun Nov 4 19:35:44 2007
※ 引述《ZRong (21)》之铭言：
: 2.木栅线的列车启动速度似乎较慢
: 请问是我的幻觉还是真的如此呢
: 如果比较慢的话 原因又为何
应该是错觉吧？我觉得加速很快哩，数据也是这麽说
而且木栅线的中运量列车用的是胶轮，本来就比铁路、高运量的钢轮加速快
但如果是在六张犁、科技大楼等几个准备要转弯的车站，可能也不会很快加速
加速度 通常减速度 最大减速度
高铁 700T 2.0 KPH/s -2.7 KPH/s
台铁 TEMU1000 2.2 KPH/s -4.3 KPH/s -5.2 KPH/s
台铁 EMU500 2.88 KPH/s -2.84 KPH/s -3.12 KPH/s
台铁 EMU700 2.52 KPH/s -2.88 KPH/s
台北捷运 高运量 3.6 KPH/s -3.6 KPH/s
台北捷运 中运量 4.68 KPH/s -5.76 KPH/s -8.46 KPH/s
--
Sincerely, 2003, 2005 日本自助旅行纪录
http://mstar.myweb.hinet.net/JPtour
Wayne Su 2004 台湾东部铁路旅行
2006 亚欧洲铁路纵贯旅行 hk cn
mn ru
by pl de ch fr mc it va li uk
http://www.pixnet.net/mstar http://blog.pixnet.net/mstar
next will be...?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.24.11
1F：→ emonyaki:想问原po你知道emu700的加速度嘛? 11/04 20:45
※ 编辑: mstar 来自: 61.229.25.192 (11/05 08:58)
2F：推 Tyrone:好专业喔O.O 推一个 11/05 14:26
3F：推 emonyaki:很疑惑为什麽EMU700加速度设计比500.600差..虽然没差很多 11/05 16:25
4F：→ HCCLandRover:11/04 mstar □ (本文已被删除) 08/23 11:43
5F：→ HCCLandRover:标题这是怎样？ 08/23 11:43
6F：推 mocd4869:刻意改的吧，可能单纯只是好玩~ 02/19 08:48