作者trtc (柳树旁的捷运)
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标题Re: [新闻] 捷运新北投支线 赔钱也要服务市民
时间Sun Jul 15 17:57:30 2007
※ 引述《nobinobita (我是个认真的人)》之铭言:
: 很好奇 想请问一下
: 原PO签名党里
└→应做「档」 XDDDDDD
: --
: ◎─◎─◎─◎───◎─────◎─◎─◎ ╭────────╮
: 台 板 桃 新 苗 台 彰 云 嘉 台 左 │ 台 湾 高 铁 │
: 北 桥 园 竹 栗 中 化 林 义 南 营 │ 2007/01/05通车 │
: 5 13 42 76 104 165 193 218 251 313 344 │ 板桥 → 左营 │
: 904 120 075 969 865 523 886 480 375 560 978 ╰────────╯
重复大大,你看吧,不只我有问你,应该不少人都有跟我一样的问题。
话说很久、很久以前,我有问过r大﹝还被他亏 XDDDDDD﹞,
他说这些数字代表的是「车站里程」。
举例来说,台北站的里程数是5.904km,也就是5km + 904m;
至於为什麽要弄成两行,是因为签名档排不下。
上面是公里,下面是公尺。
比较有问题的是,基准点的0km是在哪里?
谢谢ciswww大大的指正,高铁里程0是在松山,
欲知详情者,可移驾至铁道版 4441 之内容及相关讨论。
另外,小碧潭支线算是一个意外的产物,
其实本来捷运局的计画,是没有这条东西的。
不过後来经地方居民以及民意代表争取,就出现了小碧潭线。
在地位上,我自己是觉得小碧潭线的地位比起新北投线似乎要矮了一点点,
姑且不论他们的运量,请看看车站长度:
新北投和其他淡水线高架车站一样,都是可以装得下六节车厢的车站;
但小碧潭支线或许是有新北投支线这个前车之监,
所以就把月台规模缩减了一半,只有三节车厢。
不过月台小归小,却说目前数十座捷运车站中,
论有秀丽的风景或是有广大的腹地﹝例如广场、停车场之类的﹞,
小碧潭站都可以名列其中。
这座车站周边虽然没有很多有名的观光景点,
但捷运公司却一直努力地希望它﹝指小碧潭站﹞本身就可成为一个观光景点。
例如,小碧潭线刚通车时,trtc还举办了去小碧潭喝咖啡,就送礼券的活动,
这个活动大家应该还有些许的印象吧?
这或许多少可看出trtc给予小碧潭线的定位。
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│ 神明:不要为了一颗星星放弃了整个天空。 │
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│ 我:如果那是天上最亮最美的星星,我愿意放弃整个天空。│
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