作者einstean (台北捷运世界一流)
看板MRT
标题Re: 请问捷运从营运开始到有盈余花了多久的时间？
时间Mon Jul 2 21:05:23 2007
※ 引述《azxsazxs (天边)》之铭言：
: 我想请问有关北捷从营运开始转亏为盈的时间大概花了多久？
:
: 因为听到北捷员工年终及福利都很不错了，应该赚蛮大的噜
: 另外，高捷预计要花多久时间呢？
: 谢谢!
年 税後纯益（元） 租金
1996 -426,100,600 各线租金1元
1997 -321,427,473 各线租金1元
1998 370,208,199 各线租金1元
1999 1,247,302,457 各线租金1元
2000 2,598,263,999 各线租金1元
2001 375,033,188 系统全线租金20.21亿元 （纳莉？）
2002 865,432,715 系统全线租金23.58亿元
2003 366,520,272 系统全线租金23.43亿元 （SARS？）
2004 718,126,675 系统全线租金23.75亿元
第3年开始赚钱...
现在大概一年赚8亿左右...
至於高捷嘛，那得看他们炒地皮的能力如何了...
--
是啊.....我只是个人鱼.....
无法跟王子结合，我...我的命运就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是个好女孩，祝你们永远幸福！
还有一件事就是....
偶尔...也请想想我.....
ＡＩが止まらない
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◆ From: 61.228.62.218
1F：推 shen5035:初期路网4444亿到底有没有机会回本呀?? 07/02 21:26
2F：→ azxsazxs:呼,那超快的捏...希望高捷也有这样的成绩~~~ 07/02 21:32
3F：推 Herodotus:租金1元？怎麽订得这麽便宜，还是说要换算？ 07/02 21:40
4F：→ asgard1991:1元是象徵性租金 07/02 21:59
5F：→ ciswww:老问题了 4444亿怎麽回本? 靠的是: 人民旅行时间节省 07/02 22:04
6F：→ ciswww:地面交通纾解 空气污染减轻 肇事成本减少.....用这些来回本 07/02 22:06
7F：推 BenzeneC6H6:这跟台铁电气化、地下化不可能回本是一样的问题 07/02 22:55
8F：→ IVIs:捷运公司不是以赚钱回本为经营目的的吧..谈这有意义吗？ 07/02 23:22
9F：推 satoko:应该有意义吧 因为高捷是BOT 成本回收必须完全靠自己 07/02 23:59
10F：→ satoko:相对的 如果连北捷都无法回收成本 那势必代表北捷营 07/03 00:00
11F：→ satoko:运经验模组不可能百分之百套用到高捷上 07/03 00:01
12F：→ satoko:也代表了高捷必须走出自己的路 做不同的立足点来比较 07/03 00:02
13F：推 azxsazxs:satoko大一针见血耶~~国外有捷运BOT很成功的例子吗? 07/03 00:51
14F：推 rex510:既然高捷肯接下这个BOT，那应该是有赚头的吧 07/03 01:12
15F：推 kaod:最成功的例子应该是香港地铁局吧!都靠土地开发赚钱的。 07/03 01:44
16F：推 owenx:可是高捷又不像高铁有这麽大块地皮可以炒@@" 07/03 06:37
17F：→ pikochu:很会赚的是香港地铁"公司"喔 ^^ 真的主要靠广告跟开发赚 07/03 20:12