作者ericyu (Eric)
看板MRT
标题[新闻] 川崎重工业接受台北捷运订单
时间Sun Mar 4 10:58:52 2007
相关新闻:
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000258979.shtml
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070304AT1D0300A03032007.html
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200703040004a.nwc
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070303/sng070303008.htm
综合以上四篇报导重点整理:
1. 川崎重工业昨 (3) 日发表接受台北捷运系统的订单.
2. 与丸红和台湾的 CTCI (应该是中鼎工程) 共同受注.
3. 订单包括 138 辆车, 自动改札机, 信号系统, 变电供电系统, 通信系统.
川崎负责车辆制造与信号系统 (会在神户的工厂制造).
丸红负责事业管理及电脑系统建构, 通信系统, 自动改札机.
CTCI 则是变电供电系统.
4. 总额约 570 亿日圆 (约 160 亿新台币),
其中川崎重工业约 400 亿日圆 (约 112 亿新台币).
5. 川崎目前为止接了台北捷运 450 辆车订单, 但整套系统一起的订单则是第一次.
包含这次的订单一起计算的话, 台北捷运 843 辆车中, 约七成的 591 辆
是川崎制的. (两篇报导数字兜不太起来... 450 + 138 = 588)
6. 预定使用路线为连接台北市东西的松山线 (8.5KM) 与信义线 (6.2KM),
预定通车时间分别为 2013 年末及 2012 年末. 车辆数各为 60 与 78 辆.
7. 六辆编成一列, 长 23.5M, 宽 3.2M, 高 3.6M, 不锈钢.
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.107.144
1F：推 hsushaochi:希望能换个造型~ 03/04 11:02
2F：推 japan428:我想要SIEMEN的... 03/04 11:47
3F：→ japan428:SIEMENS 03/04 11:47
4F：推 ericyu:我倒是很好奇自动改札机会变成啥样... 03/04 11:56
5F：→ chewie:西门子的上批列车设计上车重重很多耶:P 还会再采用吗? 03/04 11:58
6F：推 btpenguin:如果要西门子也要原厂的呀XD北捷现有的西门子只是挂名而 03/04 13:00
7F：→ btpenguin:以,下面包商的品质跟原厂差太多了XD 03/04 13:01
8F：→ pttvix:太好了 不要韩货 03/04 13:50
9F：推 globalhawk:我喜欢S牌是它车厢通道宽 车内车门上面LED那块比较圆弧 03/04 20:45
10F：推 ouyang:不喜欢西门子，丑，另外就是中国很多都定他的车 03/04 22:25
11F：推 ericyu:话说今天去台大徵才博览会, 有看到中鼎, 顺便问了一下. 03/04 23:12
12F：→ ericyu:不过那个人也只说之前有听说, 不知道已经公布了耶. XD 03/04 23:16