【原文出处修改－http://blog.xuite.net/lis.ucb/JJLi/10333211】 检讨范围： 绿线　　　－旧社文心高铁（可能延伸至大坑、彰化？） 蓝线　　　－东海太平 红线　　　－丰南省议会 台铁捷运化－后里彰化段 路线线型：女字形 各线长度： 　绿线－１９～２６ＫＭ 　蓝线－１７ＫＭ 　红线－２２ＫＭ 　台铁－４０ＫＭ 各线服务中心： 　　　蓝线－东海（人口七万＋学校与转运节点） 　　　　　　西区（人口十五万中心区，代表站：朝马、新市心、科博馆） 　　　　　　车站（人口十五万中心区，转运节点） 　　　　　　东区（人口十万，代表站：台糖、十甲东路） 　　　　　　太平（服务人口十万，代表站：太平中兴路口） 　　　【由东海、太平两端点向双中心幅凑，最大站设在新市心、台中车站，重 　　　　要车站另有旱溪路、一江桥、朝马、科博馆四站。】 　　　绿线－大坑地区（人口八万，代表站：旧社） 　　　　　　文心环（人口三十万中心区，代表站：松竹、天津、新市心、丰乐） 　　　　　　大庆（人口五万，代表站：大庆） 　　　　　　乌日（人口七万，转运节点，代表站：明道、台中高铁） 　　　【服务市心向高铁接驳旅客，且由北屯大坑向市心辐凑。最大站设在新市 　　　　心、台中高铁；重要车站另有松竹、旧社、中清、大庆四站。】 　　　绿线延伸线－ 　　　　　　快官地区（人口两万囧） 　　　　　　成功地区（人口两万囧，至少有重划区囧？） 　　　　　　北彰化（人口七万，工业区、彰师大） 　　　【服务北彰化、成功、快官通勤，最大站：彰师大】 　　　红线－丰原（人口十六万，转运节点，丰南站） 　　　　　　潭子（人口十万，代表站：新潭子） 　　　　　　北屯（人口二十万，代表站：民俗公园、天津） 　　　　　　中区（人口十万，中心区，代表站：台中一中，台中车站） 　　　　　　东南区（人口十万，代表站：中兴大学、南门） 　　　　　　大里（人口二十万，转运节点代表站：花市、大突寮、大里桥头） 　　　　　　雾峰（人口五万，代表站：雾峰、省议会） 　　　【服务丰原大里通勤，最大站为台中车站、大里花市，重要站点另有大里 　　　　桥头、南门、中兴大学、丰南、民俗公园、天津商圈等六站】 　　　台铁捷运化－ 　　　　　　丰原（人口十六万，中心。丰原车站） 　　　　　　潭子（人口十万，市中心。潭子车站） 　　　　　　台中（重点转运节点，台铁加油呀） 　　　　　　　　（我看台铁你就来负责台中捷运好了ＸＤ） 　　　　　　乌日（人口六万，市中心。乌日车站） 　　　　　　彰化（人口三十万，市中心，转运结点。彰化车站） 　　　【服务彰化丰原后里通勤车潮。转接大站有丰原、台中、新乌日、彰化； 　　　　重要站点另有潭子、乌日、后里三站。】 营运单位妄想－台湾铁路公司（简称台铁。公司化後之台铁） 　　路线施作－台湾铁路改建局 机电管理单位－台中捷运局 要不要给台铁一个炒地皮，转亏为盈的机会？ＸＤＤＤＤ 不是说要台铁捷运化吗？感觉这样作好像不错耶～～ 不然像今天的台铁，怎麽搞都不能赚钱也很可怜，不过要真的搞的话可能台铁要来个冗员 大瘦身才行呵～而且要引进新的经营人才，把效率调高才可以。当年的日本国铁也是效率 过低才会被改组成JR的不是吗？（笑） -- 除了梦回星中（http://blog.xuite.net/lis.ucb/JJLi）以下是我的活动范围： ROAD版--不常发言的小板仆，想知道道路的历史与资讯吗？欢迎你的加入。 TDSA版--积极运作的小板仆，牙医学生与校友一定要来看看喔~（一秒） TAICHUNGBUN板--小小板友一只，爱台中的小地方板面。 C_CHAT；C_Q板--写小说的小板友，一同分享ACG世界的快乐（拜托推文咯） MAHORABA板--同人连载中…大家看完小说…请拜托推文一下咯~~orz --

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