※ [本文转录自 TaichungBun 看板] 作者: JJLi () 看板: TaichungBun 标题: [妄想] 台中捷运。我的幻想 时间: Sun Feb 25 00:04:19 2007 虽然说是妄想，但还是有一点点根噱的…虽然可能不是很齐全就是。 看看大家有没有自已的妄想方案，可以来好好的思考，脑力激荡也很不错喔~ 根据-- 一、台中是个双中心城市，一个中心在车站，一个在七期。 （虽然车站中心正在没落，但还是有很多机关在那边） 二、每一个站区最短的间距至少要500米，最长无限，但最好在两公里内。 三、设定各城市人口是2006年底的板本，配合南极冰鱼的公车线路设计 四、绿线已存在，仅作评论於下面第一点。 路线-- 一、绿线【大坑--高铁】 前身【统联85】 路线：自旧社公园（松竹车站）向南走北屯路，右转文心路环，在中山医大门口 　　　衔接建国北路南下至乌日高铁站。 妄想延伸：主线伸入大坑圆环北侧；支线沿文心路、至善路伸入大里工业区。 服务目的：高铁民众进入七期之接驳、乌日、北屯民众通勤线 　　　　　远期：大里二期重划区、十九甲、大里工业区、涂城通勤线 　　　　　　　　大坑旅游替代动线，需规划配套公车。 沿线人口：北屯大坑口为四期重划区住宅中心动脉，住居人口二十万。 　　　　　丰乐地区为八期重划区高级住宅区，住居人口约八万。 　　　　　中山医大至明道站为十三期重划区，未开发。 　　　　　明道站、文华站有学生通勤需要。 　　　　　七期为辨公大楼与公车动线中心。 　　　　　远期： 　　　　　　大里二期重划区今天住居人口约五万（？），往东台中通勤为主。 　　　　　　十九甲（三期）重划区目前住居人口偏北，不易使用。 　　　　　　大里涂城地区住居人口约四万（大里市总人口１９万） 动工期程：今年十月动工，１０１年完工 　　　　　大坑延伸线为预定远期延伸线一 　　　　　目前预定远期延伸线二为经成功岭往彰化台肥工业区 　　　　　大里支线只今妄想中 以下开始妄想… 二、蓝线【分成两期】 一期路线－ 东海大学（荣总）【本站预留尾轨入东大路，可能需使用部份荣总用地】 　　　　　　　　（建议接驳车出入新庄子、艺术街、中科三路线） 东大附中【市政中港路口】（建议接驳车往来台中工业区） 澄清医院【中港中工二路口】（建议接驳车往来西屯路） 世贸中心【中港安和路口】（建议接驳车往来世贸中心） 朝马　　【中港黎明路－朝富路口间】（建议接驳车往来逢甲大学） 惠来　　【新光三越】（建议接驳车往来逢甲、衣蝶） 新市心　【文心路口】（绿线交会站） 精诚商圈【汉口东兴～忠明路口】（建议接驳车往来精明一街） 科博馆　【馆前路口】（建议接驳车往来市民广场、科博馆） 笃行　　【民权公益路口，弯入民权路】 台中教大【五权路口】 台中医院【三民路口】（建议接驳车往来台中公园，三民路去自由路回） 台中车站【与铁路、红线共站，穿过台铁台中站，走台糖园区】 台糖园区【振兴路建成路口】（建议接驳车往来忠孝路台中路口） 旱溪　　【旱溪口】（建议接驳车往来新天地东区店） 十甲东路【一听就知道吧？】 太平一（建议接驳车往来长亿新城） 中平 太平市公所 一江桥头【设置蓝线机场】（建议接驳车往来八○三、头汴坑、勤益） 蓝线设计为高运量捷运，与绿线台铁红线组成双十字弓路网。 东大有学生医寮需求，且有北西屯十万人口通勤需要。 朝马为重要转运站，新市心为七期，笃行为止为台中最重要辨公圈 台中车站为重要转运站，旱溪以东为收纳通勤客。 一江桥头可设置八○三与头汴坑、勤益之接驳公车（目前有设勤益一线） 二期路线 方案一、东大路向北经 中都路口【西屯路口】（建议接驳车上都会公园、艺术街；下西屯路） 中科友达【科园路口】（建议接驳车在园区巡回） 中科管理【科雅路管理站】 忠贞二村【清泉冈】 台中机场【明德中清路口】（设置机场）（建议接驳车进机场） 沙鹿　　【沙鹿高工，中栖路口】 沙鹿车站【与台铁共构】 （１６．７ｋｍ） 附案。由台中机场向西直入清水镇区，设清水、清水车站两站。 方案二中港路向东经 艺术街【国际街口】 游园路口（建议接驳车往来望高寮） 弘光科大 静宜大学（建议接驳车往来清水） 沙鹿 沙鹿车站【台铁共构】 （１０．２ｋｍ） 方案三 艺术街、游园路口【转入特三号】 龙井【特三号屏西路口】 北势【镇南路屏西路口】 上势【镇南路英才路口】 沙鹿【镇公所】 沙鹿车站【台铁共构】 （９．８ｋｍ） 以运量而言，方案一所经人口最多，效益也最大（可服务国际旅运人士） 但绕路绕的有点跨张，对於沙鹿车站地区的人口吸引力有多少值得商确。 还不如舍弃沙鹿在清水接上清水火车站。（离台中港未必较远） 接上清水车站的话还可有效连接山海线，何乐不为？ 方案二、三之前提是：中科与机场由别的路线承接运量。 当然这是可行的，但这种状况也许也代表着蓝线二期需施作的可能性降低。 这部份稍晚再谈。 另，可服务区： 沙鹿镇区计六万人口 清水镇区计八万人口 建议终点火车站有接驳公车行经梧栖市区服务该地五万人口与新天地、渔港观光之 人潮。 【待续囧】 -- 除了梦回星中（http://blog.xuite.net/lis.ucb/JJLi）以下是我的活动范围： ROAD版--不常发言的小板仆，想知道道路的历史与资讯吗？欢迎你的加入。 TDSA版--积极运作的小板仆，牙医学生与校友一定要来看看喔~（一秒） TAICHUNGBUN板--小小板友一只，爱台中的小地方板面。 C_CHAT；C_Q板--写小说的小板友，一同分享ACG世界的快乐（拜托推文咯） MAHORABA板--同人连载中…大家看完小说…请拜托推文一下咯~~orz --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.126.46.190 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.126.46.190