: 推 o1g:台北和板桥都是台铁高铁捷运三铁共站 02/11 12:26 : → JWang:台铁高铁共站 捷运共构 应称三铁共构 02/11 13:06 : → ciswww:台铁高铁共构 捷运共站 02/11 14:03 : → JWang:那麽 常见的三铁共构说法是错误罗 三铁共站才是正确说法罗？ 02/11 14:08 所谓的[共构]与[共站] 严格来说的话 是有所区分的 [共构]指的是两个站或多个站是在同一个建筑物 或称结构体之中 像是台北车站的台铁 高铁 捷运红线 以及板桥车站的台铁与高铁 以及(新)高雄车站的台铁 高铁与捷运红线 [共站]指的是两个站或多个站之间并没有做在一起 但之间有以通道相连结 像是台北车站的捷运蓝线 机场捷运 以及板桥车站的捷运蓝线 捷运环状线 以及高铁台中站/台铁新乌日站/台中捷运绿线G17站 所以 正确的说 把正在计画中的路线也算进去的话 台北车站是三铁共构(台铁 高铁 台北捷运红线) 五铁共站(+台北捷运蓝线 机场捷运) 板桥车站是两铁共构(台铁 高铁) 四铁共站(+台北捷运蓝线 捷运环状线) 台中(乌日)站是三铁共站(台铁[新乌日] 高铁[台中] 台中捷运绿线[G17]) 但并没共构 高雄(新)左营站是两铁共构(台铁[新左营] 高铁[左营]) 三铁共站(+高雄捷运红线[左营]) (新)高雄站是三铁共构(台铁 高铁 高雄捷运红线) 但在这周边也没其他站与之共站了 (新)南港站是两铁共构(台铁 高铁) 三铁共站(+台北捷运蓝线) 另外 所谓的共构共站 是就轨道运输系统的范围内而言的 现在有些建商把客运也算成是一铁 其实是错误的算法 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.208.176 ※ 编辑: hicker 来自: 61.70.208.176 (02/11 14:53)