作者Jashi (蓝色的钢琴)
看板MRT
标题[问题] 捷运的轨道, 是一段一段接起来的吗?
时间Tue Jan 23 09:09:06 2007
不知道大家小时候有没有搭台铁的经验?
我很久没搭了, 但是我对於火车铁轨特有的节奏感很有印象,
在火车里面, 总是可以听到从车厢底下传来的:
ka-da-ka-da--------ka-da-ka-da--------
这样的声音, 我想应该是轮子压过两截铁轨接缝所产生的喀塔声,
不过这种现象在捷运里似乎变得很不明显,
我搭德国 ICE 的时候也没有感受这类的声响..
是不是现在铁轨的设计有改变?
可以减少过去铁轨带来的震动与噪音呢?
还是现在的铁轨是没有接缝了?
那...如果是这样, 会有热涨冷缩的问题吗?
--
批踢踢真是个好地方 ~(￣▽￣)~
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.137.47.18
2F：推 flytofish:就如1楼板友提供的资料，捷运高运量系统目前使用的是无 01/23 09:32
3F：→ flytofish:接缝长焊钢轨，所以列车行经时不会有您所说的"喀喀声"。 01/23 09:37
4F：→ flytofish:唯一的例外就是当列车行经联锁区时，因为正线轨道与转辙 01/23 09:38
5F：→ flytofish:轨间还是存在着缝隙，所以还是不可避免会有那个"喀喀声" 01/23 09:41
6F：推 shengo:那热涨冷缩问题呢 怎麽解决 01/23 09:53
7F：推 flytofish:关於热涨冷缩我手上的资料只有简略写到：「轨温变化之内 01/23 10:04
8F：→ flytofish:应力(热涨冷缩)由轨道扣件提供摩擦阻力予以控制。」所谓 01/23 10:06
9F：→ flytofish:的轨道扣件是用来将钢轨固定在道床上的，因为具有弹性， 01/23 10:08
10F：→ flytofish:可以吸收部份钢轨的震动及内应力(热涨冷缩)。 01/23 10:10
12F：→ Chungli28:使用伸缩接头可以解决热涨冷缩的问题。 01/23 10:31
13F：推 nobinobita:楼上好详细 01/23 11:41
14F：推 el1901:这是铁路特考的考题重点之一 请注意! 01/23 11:46
15F：→ kondo:扣件+防爬器..... 01/23 14:01
16F：→ kondo:曾经看过铝热焊一次呵成没停，当时觉得没什麽，後来想想 01/23 14:03
17F：→ kondo:才觉得所有的功夫都在里面.... 01/23 14:05
18F：推 Jashi:感谢高手解惑... m(_ _)m 01/23 14:13
19F：推 trtc:其实捷运轨道还是有使用到鱼尾板，士林南转辙器就有了。 01/23 15:57
20F：→ trtc:所以其实还是会有机会听到喀喀声。 01/23 16:00
21F：推 repeat:古亭－顶溪不是都会有喀喀声吗:p 01/23 16:50
22F：推 seazilicy:可是我在士林文林桥（士林桥），双溪上捷运的桥听 01/23 17:01
23F：推 seazilicy:也有像台铁一样的kadakada声 01/23 17:03