※ 引述《[email protected] (勒)》之铭言： : 就是在悠游卡推出以前 : 当时北捷的转乘(捷运->公车)优惠是如何进行呢?? : 又现在使用单程卡搭捷运的话 : 还能享受转乘公车优惠吗?? 最早是要在询问处购买“转乘券”，於出站时盖章後，再将转乘券投入公车的票 箱。这个在红线淡水＝中山通车前就存在。但由於流弊很多，故後来改在车站内 设置转乘辨识机，出站前去机器前刷公车卡，再持该卡坐公车（此时并引入限时 优惠的制度）。但一方面仍无法解决用转乘券一人盖多张的流弊，一方面配合悠 游卡的普及，於2003OCT 1（後顺延一星期）起，除了转乘优惠须持悠游卡（而 且悠游卡一日票除外）外，同时停用公车储值卡（捷运储值卡则已在同年五月母 亲节过後停售） 附带一提，转乘券时期曾短暂实行过双向转乘，但因为问题颇多故仅试行过一阵 子便回到原本的单向转乘 而在红线通到台北车站时，为便利接驳红线往返棕线的民众而开行接驳公车，民 众於出台北车站或忠孝复兴站前向询问处索取特制的转乘券，即可以该券免费搭 乘前述接驳公车。 -- 火车开了......童年淡水线美好的回忆 开 往 淡 水 开 往 新北投 开 往 北 投 开 往 石 牌 开 往 台 北 新北投+ 淡 水=竹 围=关 渡=忠 义+北 投=王家庙=石 牌=士 林=圆 山=双 连=台 北 -- ※ Origin: 内湾新小月台 ◆ From: 203-73-20-95.adsl.dynamic.seed.net.tw