作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题Re: [讨论] 想讨论台中捷运
时间Wed Nov 22 15:27:11 2006
※ 引述《grandpa (grandfather)》之铭言:
: ※ 引述《kilosun (kilo)》之铭言:
: : 印象中在几年前有看过报纸写过
: : 市政府有找人评估过地下化的可能性
: : 但专家说地质好像不太适合做地下化
: : 因此才尽量避免做地下化
: : 不知我有没有记错...
尽管在推文里回过了 不过您的观念有一些部份有问题
还是回个文,把我认为有问题的部分指出,毕竟其他网友可能没有相关
学经历背景,恐有说明不清之虞。
: 我是土木系的
: 根据我学到的 还有教授的转述
: 台中的地质是全台湾最被推崇的地质
: 2公尺深以下就是卵砾石
: 任何的建筑盖在台中都是最棒的选择!
: 当然也包括地下工程!
您下的论点有待商榷,起码捷运地下隧道常用的潜盾工法就不适合在台中施作。
台中盆地与大肚山台地的地质,的确是由较坚硬的,红土层与卵砾石层组成
(这里有很清楚的说明
http://0rz.tw/dc25N )。相较於台北盆地由淡水河系
冲积而成厚达七十到一百公尺的黏土及沙质土壤,或是台南高雄直到数百年前
至百年前仍是泻湖,百年来逐渐淤积而成的平地,台中的地质是相当理想,有
利於开挖施工的。
然而所谓相对理想,是指对一般房屋建筑与土木结构基础施工常用的明挖式施工
法,包含了常见的顺打(从地面挖到地底 再从地底往上建结构)及逆打工法(部
分开挖,然後施作部份地下结构,以结构体当挡土支承继续下挖)。简言之,台
中的地形适合那种施工区域旁边施作挡土墙,然後把地面全挖开作好地下结构
後再覆盖回去的方式。由於台中地质坚硬,土壤较无崩塌之虞,挡土设备可以
适当缩减,甚至有部份浅层地下结构物可以完全明开挖而不需挡土支承。
可是捷运工程并非如房屋建筑基础施作的点状、块状,而是延着轨道分布而呈
线状,一般而言,捷运工程的站体、横渡轨袋状轨等转辙设施、通气口及线路
、地下街等,因为结构复杂,一定得完全以明挖式工法施工。不过若是只有单
纯的轨道的话,若是能以不挖开地面的潜盾工法施作,不仅地面交通可以维持
(因用地取得考量,大部分捷运路线都是沿着道路施作),在一定长度以上,潜
盾工法也较经济、快速。但是潜盾工法一开始的用途,是在河底的软泥里施作
渡河隧道,把工人"装"进一个管子中往前开挖推进,同时施作拱形隧道壁体。
而进步到以潜盾机自动推进的机械潜盾工法,是以一旋转的连续刀刃面切削前
方的泥沙岩石後运往机器後方弃土,机器再以液压推进,同时布放预铸壁体,
达到挖掘同时施作隧道的效果。
这种以"切削"为主的挖掘方式,当遇到较硬的岩层、不连续的地层,由於硬度
较大或是受力不平均,很容易就卡死,甚至进退两难。台湾最有名的例子就是
雪山隧道的超大型潜盾机,从宜兰方面挖了数百公尺遇到四棱砂岩层就完蛋了
,之後因为地下水渗入,淹没在原有挖好的隧道中,最後只好改用传统炸药法
继续施工。台中的卵砾岩当然不如经过雪山山脉高压形成的四棱砂岩硬,可是
潜盾工法也是无法解决这种地层。事实上,根据中华工程司所编写的潜盾工法
常见问答集里就表明了在砾石层选用潜盾工法"是一件非常困难的事情",若是
要以密闭机械式潜盾工法时,需要针对砾石特性进行特别设计与改良对策。
(
http://www.ceci.org.tw/book/59/ch59_4.htm )。因此台中的砾石地层,不
见得适合所有的捷运地下工法施作,尤其是隧道部分,很可能因施工考量及经
济性,得采取潜盾以外的方式施作,我是没看到先前网友所说的评估报告,但
经在下非完全专业的分析,大概也能归结出不适合地下施作的原因。
: 而台南和高雄
: 因为是沈积地质
: 要非常非常深的地底才有卵砾石
: 因此拿来施做公共工程是需要费比较大的功夫的
: 这也是高雄捷运为什麽会有塌陷问题的大部分原因所在
不是所有的地下结构都需要打到岩盘,听过连续壁跟筏式结构吗?台北捷运大
部分地下站体的基础都是以连续壁及筏式基础为底,整个"浮"在地层上,这
种结构的好处就是不需要打深基础,只要没有地下水或土壤渗漏进来,整个
结构体就能像船一样浮在地层上。事实上大部分的房屋都没有需要深达岩盘的
桩基础,有需要的大概都是超高层建筑物(如101、站前新光三越、台北世贸大
楼等),需要以以直接桩及摩擦桩确保建筑物不至於不均匀沉陷。
高雄捷运那段之所以会崩塌的原因,我没有做很详尽的研究,但也确定与岩盘
无关,西子湾那边地质一向不稳,加上连续壁渗水导致邻房沉陷;至於中正地
下道那边,是以潜盾方式施作的,也与卵砾石无关。这一点待更熟悉高雄捷运
的先进补充。
: 另外台北地质
: 在70公尺以下就有卵砾石
: 所以也算是OK的地质
: 台中的地质在土木工程来说
: 是最赞的
: 因此没有"不适合做地下化"的问题
: 只有"分不分得到钱"的问题....
单纯以工程以外的因素去归结出最後的结论,而认定一定是什麽什麽问题而阻
碍了捷运的规划与施作....我只能说您得到的资讯似乎片面而不完全,以上供
您参考。
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˙Bach: Cello Suite No.1-6˙Barber: Cello Sonata˙Brahms: Two Cello Sonatas
˙Brahms: Double Concerto for Violin and Cello˙Britten: Cello Sonata
˙Britten: Cello Suite˙Bruch: Kol Nidrei˙Dvorak: Cello Concerto
˙Elgar: Cello Concerto˙Faure: Elegy˙Haydn: Two Cello Concertos
˙Lalo: Cello Concerto˙Saint Saens: Cello Concerto˙Saint Saens: The Swan
˙Tchaikovsky: Variations on a Rococo theme˙Vivaldi: Six Cello Sonatas
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.17.11
1F:推 grandpa:感谢...这对我很有帮助 11/22 16:31
2F:推 chewie:不会 提出一些看法给您参考罗:) 11/22 16:35
3F:推 seeback:推这篇长知识,板主应该m起来 11/22 19:52
4F:推 starbuckser0:推长知识 感谢c大 11/22 20:11
5F:推 trtc:原PO专业,又上了一课! 11/22 20:53
6F:推 TaiwanJunior:PUSH.. 11/22 21:23
7F:推 KuaTsey:专业,感谢原po,顺便借转<(_ _)> 11/22 21:28
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10F:推 bag:推推推 11/23 22:55
11F:推 dachen:推! 11/24 01:35
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