※ 引述《hicker (问版失误之王....)》之铭言： : ※ 引述《magistrate (忘记)》之铭言： : : 2006.11.20　 中国时报 : : 市镇。 : : http://0rz.tw/5125w : 要盖成平面.... : 从新闻来看 应该是指做成跟路面电车一样 汽车与轻轨共用路权的吧 : 但是 在台湾 这样做是非常危险的说.... : 还有 做成平面的话 原有的交叉路口如何处理?? 可参考美国Transportation Research Board TCRP Program Project A-5 (Report 17) Integration of Light Rail Transit Into Street 内第三章的内容 在路线设计、交叉口控制、路段控制及行人交通控制设施方面都有详细的介绍 懒得看原版的话请google "轻轨电车之交通安全工程改善措施" XD http://www.tcrponline.org 姊妹作 TCRP Report 69 则是针对平交道的控制设施的研究 美国Manual of Uniform Traffic Contral Devices (MUTCD) Part 10 则是美国轻轨-平面道路交叉路口交通控制设施设置之规定（类似我国设置规则） 至於国内不同的交通型态的因应之道...ㄜㄜ...正在研究中....orz : 让轻轨与汽车一同等红绿灯 这也有些不符效益 可透过轻轨号志与平面道路号志系统的整合给予轻轨列车优先时相 : 而且 国内的交通法规也还没有对这部分做规定.... 目前交通部运输研究所所进行的「轻轨与公车捷运纳管之研析II」正在针对 轻轨及公车捷运系统引进台湾地区在兴建、营运所依据之母法 （由公路法、铁路法与大众捷运法中择一） 以及道路交通安全规则、道路交通管理处罚条例及道路标志标线号志设置规则... 等道路管理法规所应配合修订之事项进行研究.... : 再看看捷运局的淡海线规划案 : http://www.dorts.gov.tw/net/line_Danhai.asp : 红树林站下一站就是3.5公里远的新市镇 : 其实 在这中间 还可以再增加两站 : 分别在登辉大道邓公路口与登辉大道北新路口设站 : 尤其是北新路口 往淡水方向的北新路住宅不少 有设站的必要性 --

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