作者primavere (太好了F1来了~^^)
看板MRT
标题Re: [新闻] 淡水轻轨可望周四宣布建
时间Mon Nov 20 18:59:33 2006
※ 引述《hicker (问版失误之王....)》之铭言:
: ※ 引述《magistrate (忘记)》之铭言:
: : 2006.11.20 中国时报
: : 市镇。
: : http://0rz.tw/5125w
: 要盖成平面....
: 从新闻来看 应该是指做成跟路面电车一样 汽车与轻轨共用路权的吧
: 但是 在台湾 这样做是非常危险的说....
: 还有 做成平面的话 原有的交叉路口如何处理??
可参考美国Transportation Research Board TCRP Program Project A-5 (Report 17)
Integration of Light Rail Transit Into Street 内第三章的内容
在路线设计、交叉口控制、路段控制及行人交通控制设施方面都有详细的介绍
懒得看原版的话请google "轻轨电车之交通安全工程改善措施" XD
http://www.tcrponline.org
姊妹作 TCRP Report 69 则是针对平交道的控制设施的研究
美国Manual of Uniform Traffic Contral Devices (MUTCD) Part 10
则是美国轻轨-平面道路交叉路口交通控制设施设置之规定(类似我国设置规则)
至於国内不同的交通型态的因应之道...ㄜㄜ...正在研究中....orz
: 让轻轨与汽车一同等红绿灯 这也有些不符效益
可透过轻轨号志与平面道路号志系统的整合给予轻轨列车优先时相
: 而且 国内的交通法规也还没有对这部分做规定....
目前交通部运输研究所所进行的「轻轨与公车捷运纳管之研析II」正在针对
轻轨及公车捷运系统引进台湾地区在兴建、营运所依据之母法
(由公路法、铁路法与大众捷运法中择一)
以及道路交通安全规则、道路交通管理处罚条例及道路标志标线号志设置规则...
等道路管理法规所应配合修订之事项进行研究....
: 再看看捷运局的淡海线规划案
: http://www.dorts.gov.tw/net/line_Danhai.asp
: 红树林站下一站就是3.5公里远的新市镇
: 其实 在这中间 还可以再增加两站
: 分别在登辉大道邓公路口与登辉大道北新路口设站
: 尤其是北新路口 往淡水方向的北新路住宅不少 有设站的必要性
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.5.16
※ 编辑: primavere 来自: 140.112.5.16 (11/20 19:01)
※ 编辑: primavere 来自: 140.112.5.16 (11/20 19:01)
1F:推 chewie:义大利米兰的路面电车也是中央布设式的 部份较宽路面就有 11/20 19:07
2F:→ chewie:专用路面可用 不过义大利的交通不输台湾啊XD 11/20 19:08
3F:推 musicbug:莫非你也修许老师的课??我最近也在读TCRP的paper 11/21 05:03
4F:→ primavere:其实是做他的计画...囧" 11/21 06:09