※ 引述《jcll (无聊 无聊 超无聊~~~~)》之铭言： : 欧洲大部份的地铁都是没有这一堆广播的 : 亚洲国家偶没去过 偶不知道 : paris london budapest roma milano barcelona madrid prague : 有报站名的也不多 就算有报站名 也只用该国语言 : 印象中 也没有关门的警报声 其实啊，看了这一连串的讨论文， 我一直都在心里面想一个状况﹝或是说画面﹞： 那就是，如果有一天， 台北捷运近70座车站与近70列列车都不播放广播； 当你鲜能听见「禁止吸烟饮食嚼食口香糖或槟榔」； 当你显能听见「候车时请站立於白色候车线後方」； 当你鲜能听见「当列车关门警示音响起请勿强行进入车门」； 当hit-fm与台北捷运公司终止合作关系； 当电扶梯安静地，专心它的运转； 当蜂鸣器「揪揪揪」的声音变成「给艾莉丝」； 当电联车关门警示音不再响........................ ============================以上是想像的画面============================ 那台北捷运近70座车站与近70列列车上会是怎样的一个状况？ 请你依照你以往所搭乘捷运的每一个经验，所看到的画面， 来决定你想像的画面会是怎样的情况。 也许有人会说我在转移焦点，或是说我在将某些东西无限上纲， 不过，我相信在这板上有很多的线上从业人员， 在这板上有更多天天搭乘捷运的板友， 大家看到的场景、听到的事、遇到的状况，站务日志上的纪录，处理的万千现象， 「样本数」应该是相当地丰富吧？ 根据这些样本数，大家想像一下那个画面，会是怎样的情况？ 应该..................和我想的应该是相差不多吧 另方面，请大家想想看，如果这些广播真的这麽一无是处， 为什麽捷运公司还要时时播放？ 当然我知道「应不应播放」与「时时播放」还有程度上的差别，是不同的两件事， 可是，若不时时播放， 对於捷运公司这个管理者而言，还有什麽更有成效的办法吗？ 当然，也会有人说，可以利用其他的方式﹝比方文宣﹞来进行宣导。 关於这点，每个捷运站询问处前面都有文宣放置架， 前阵子我就有看过〈安全使用电扶梯〉的折页文宣， 发放是一回事，看又是一回事， 了解是一回事，走在电扶梯上实不实践又是一回事！ 我知道国外搭乘捷运的空间确实比台北安静很多， 不过如果要台北捷运跟国外的一样安静， 那在某些方面，我们也应该要和国外一样。 至於是哪些方面，我想不用我明指，大家应该都很清楚才对。 当然，这是bbs，是个公开的言论空间， 以上的言论，是我一个人的感想，不代表从业人员或是任何一个旅客的感想， 只是针对有不少文章都有提到「国外怎样怎样」， 所以我们台北应当也可以「怎样怎样」而作出的一点感想。 若有言论偏颇或意气之论，就请板大砍掉吧。 -- ***************************************************************************** 永宁─土城─海山─亚东医院─府中─板桥─新埔─江子翠─龙山寺─西门─台北车站─ 善导寺─忠孝新生─忠孝复兴─忠孝敦化─国父纪念馆─市政府─永春─後山埤─昆阳 ***************************************************************************** --

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