作者pikochu (皮口丘是好人)
看板MRT
标题Re: 抱怨
时间Fri Aug 25 21:33:48 2006
※ 引述《hicker (会飞的独行侠)》之铭言:
: ※ 引述《starstella (幸福呐...在这!!)》之铭言:
: 台铁从电联车到莒光/复兴/冷平快
: 车厢空调也都是各管各的 各节车厢都有个控制器
: 在台铁 这可由列车长来作调整 那捷运呢??
: 我在想 电联车的空调不统一由司机员操控 应该是为减少司机员工作量吧
: 台铁都是手动驾驶 这种考量是必须的
: 但是 在大部分时间都采自动驾驶的捷运上 应该就可考虑由司机员操控空调的可行性
: 尤其是在冷气需求相当大的台湾夏季都会区....
: 台北人搭挤成沙丁鱼的闷热捷运 在夏季是常态
: 台湾人搭挤成沙丁鱼的闷热电车 在夏季也是常态....
: 但 在挤成沙丁鱼的情况之下 好像空调开再大都没用??
有关北捷的冷气不能由司机员调整的其中一个原因,
我们之前听北捷来的讲师说过,
原本好像司机员是可以调整的。
不过後来因为驾驶室都会比较热,
所以司机调整空调到适合的温度之後,
後面车厢都会有乘客投诉太冷了!!
所以後来就取消这个功能,空调温度要由维修部门来调整,
我们公司的规划以後也是这样,
MMI面板只能看到设定温度跟目前车厢温度而已。
以上说法如有错误,也请各位不吝指正^^
补充一下^^我们公司的电联车驾驶室
是把车厢的冷空气用风扇导入
而风量大小跟方向可以手动调整
前几天吹过的感想是满凉快的^^
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我有五张卡,张张不一样~~
最传统的好人卡,是PTT某正妹发给我的~~
接下来是被劈卡,是我那劈腿前女友发给我的~~
後来有张可爱卡,是一起学英文的正妹发给我的~~
然後又有谈心卡,也是同一个正妹又发给我~~
最後有张常来卡,那是某冰淇淋店的正妹发给我的~~我真内行 \囧/
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 59.104.82.37
1F:推 sakuraitomo:原PO正解..... 08/25 21:35
2F:推 sakuraitomo:原po系指pikochu 08/25 21:38
※ 编辑: pikochu 来自: 59.104.82.37 (08/25 22:16)
3F:推 repeat:请问贵公司是...? 08/25 23:59
4F:推 interesting:trtc? 08/26 00:53
5F:→ pikochu:KRTC 08/26 01:02