最近看到的标案 有几站将增设出入口 一、工程内容与位置： （一）淡水线芝山站增设第二出入口乙座 （二）淡水线石牌站增设第二出入口乙座 （三）新店线公馆站增设无障碍电梯乙座 （四）新店线新店市公所站紧急出口A改为一般出入口 二、设计内容： （一）淡水线 1.芝山站： 利用车站北端紧急逃生梯区及景观区、捷运线形公园绿地及自行车与机车停车位转乘设施 等用地，新建一般出入口乙座，以供行人自福华路两侧均可进出；面积约360平方公尺。 新建出入口系以通道跨越车站北侧之二号楼梯连接车站月台层。位於第2102高架桥墩柱位 置之既有紧急出口楼梯构造物则应予以保留，设计内容应包括但不限於下列各项： a.增设或改设出入口本体及与月台层连通道区之建筑装修、景观、标志、照明、消防及 水环系统设计。 b.2.4公尺宽楼梯、电扶梯、无障碍电梯各乙座（楼梯如与电扶梯并排则可减为1.8公尺） c.简易询问处（PAO）乙座 d.自动售票机、验票闸门、维修用进出闸门等设备。 e.复原受影响之转乘设施设计及规划复旧原有之转乘设施量。 f.既有轨道逃生梯之拆除与整体之逃生考量。 2.石牌站： 利用车站南端紧急逃生梯区、捷运线形公园绿地（至第2218高架桥墩柱位置附近）等用地 ，新建一般出入口乙座，以供行人自东华街与西安街两侧均可进出；面积约280平方公尺 。新建出入口系以通道跨越既有车站南侧之号志设备机房结构物连接车站月台层，设计内 容应包括但不限於下列各项: a.位於月台南侧尾端之司机员室与其附属厕所，以先建後拆方式处理。 b.增设或改设出入口本体及与月台层连通道区之建筑装修、景观、标志、照明、消防及 水环系统设计。 c.2.4公尺宽楼梯、电扶梯、无障碍电梯各乙座（楼梯如与电扶梯并排则可减为1.8公尺） d.简易询问处（PAO）乙座 e.自动售票机、验票闸门、维修用进出闸门等设备。 （二）新店线 1.公馆站： 於2号出入口转穿堂层之通道右侧、舟山路与罗斯福路交口之罗斯福路人行道上增设无障 碍电梯乙座，采有景观、前後双开门、无机房之型式；受限於基地空间，电梯载重量可不 需比照现有营运车站电梯，DDC於设计电梯规格时应在基地用地空间范围内考量以最大之 载重量并符合轮椅进出为原则，电梯机厢最小尺寸为1.1M x 1.4M。地面层应设置无障碍 坡道及导引标志。 2.新店市公所站： 将位於新店线捷23联合开发基地内（北新路与北新路一段64巷交会口北侧）之紧急出口A ，与基地内联合开发大楼采分构兴建方式改设为一般出入口，以达到开放营运功能。使用 部分基地面积约257.37平方公尺，设计内容包括但不限於： a.出入口本体之建筑、景观、标志及装修等设计 b.出入口与车站月台层衔接之原有地下通道装修、标志、照明、消防及水环等设计 c.楼梯、无障碍电梯各乙座 d.简易询问处（PAO）乙座 e.自动售票机、验票闸门、维修用进出闸门等设备与紧急出口A共构之通风口X， 造型需整体设计并维持原有通风口功能。 ------------------------------------------------------------------------------ --

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