作者sissel (哈哈～～我当学姐了)
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标题Re: [心得] 今天的新埔站
时间Sun May 28 23:39:06 2006
※ 引述《angelmoomin (命中注定)》之铭言：
: 今天照着往常一样 到新埔搭捷运
: 不过今天的新埔 跟平常不太一样
: 今天只有单一方向往台北
: 另一个方向 当列车开到新埔站时
: 会暂停营运 开往土城
你说的是下行列车，新埔清车。继续往永宁方向行进
: 而往台北车站的那一边 从土城方向开来
: 不过 我个人认为 关门速度太快
: 列车一到捷运车站 当门一开的同时 锋鸣器也随之响起
: 我想 土城线还未开通 实在没必要那麽快关门
: 毕竟 新埔站的人潮还是一样 大家的习惯也是
: 上车时 都听到乘客反应 怎麽关门速度这麽快？！
: 我想连江子翠站的关门速度 大概也比新埔多一点吧
从今天开始到通车那天都会实施试运转模式
通车之後新埔的人潮应该不会像现在这麽多了
由於是模拟之後运转模式，新埔之後的定位也就不是终端站了
停靠时间约18秒（台北车站、忠孝复兴也才40秒）
就是大多数的旅客都习惯在新埔慢慢走进车厢
这也算是给他们提早训练，之後这样走会赶步上电联车
最後～如果公司目前运转模式就是之後的运转模式
那平常日尖峰线上列车运转数是27～28台
假日则是20台列车运转
是旅客人潮加开列车
很多人都想问，那电联车哪来
这就要感谢新店段了，友情赞助了这麽多列车
不过如果有车挂掉的话，真不知道这样的运转模式如何进行？
高层总是看到前面，没想到後面。
唉～～不只司机辛苦（我们有赶点压力，跟线上突发状况的压力）
维修人员更辛苦阿（车子坏了，长官只会限时限期修好）
最後要说的是，通车在即
请大家多点包容跟宽容，少点责难跟抱怨
我们也想做到最好，但总是达不到天时、地利、人和
以上
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◆ From: 218.166.131.115
1F：推 toast520520:大姐辛苦罗!!!推你一个~~~ 05/28 23:46
2F：→ edctw:要通车 居民苦 司机苦 工程人员苦 大家都辛苦 05/28 23:46
3F：推 hicker:新店这边支援这麽多辆 不会拖累到北投-新店的班距吗?? 05/28 23:47
4F：推 edctw:(续上文)但是看到星期三的成果 一切都值得 (至少我这麽觉得) 05/28 23:48
5F：推 hicker:也是可以营运时间调度 有时会听到车站广播:XX站第X月台 05/28 23:58
6F：→ hicker:....上句水球变推文.... 05/29 00:03
7F：推 repeat:司机大姐辛苦了~~ 05/29 00:09
8F：推 itype: 司机大姐辛苦了 05/29 00:41
9F：推 valetina:机大姐辛苦了~^^ 05/29 02:32
10F：推 sj4: 鸡 姐辛苦了~^^ 05/29 03:37
11F：推 SmileLee20:辛苦了 05/29 08:15
12F：推 ROCAF: 司机大姐辛苦了 05/29 09:20
13F：推 angelmoomin: 姐辛苦了~^^ 05/29 16:57